本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置，涉及自动铣床上料装置技术领域。本实用新型专利技术包括电机、连接杆和第二凹块，电机上表面转动连接有转动杆，转动杆上表面固定连接有第一顶块，第一顶块侧面与连接杆固定连接，连接杆远离第一顶块的一端固定连接有安装块，安装块上表面开设有安装槽，安装槽内固定连接有伸缩杆，伸缩杆输出端固定连接有第二顶块，第二顶块侧面固定连接有第一凹块，第一凹块侧面固定连接有第一固定柱，第一固定柱周侧壁固定连接有牵引绳，牵引绳远离第二顶块的一端固定连接有第二固定柱。本实用新型专利技术通过设置牵引绳和转动杆，代替人工拿取和放置动作，具有良好的推广前景。具有良好的推广前景。具有良好的推广前景。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置
[0001]本技术属于自动铣床上料装置
，特别是涉及一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置。
技术介绍
[0002]铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可以加工平面、分齿零件、螺旋形表面及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。现有的一些铣床上料是通过人工手动拿取和放置，这无疑增加了时间成本以及工人工作强度，因此提出一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置,来解决人工手动拿取和放置，导致时间成本高以及工人工作强度大的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置，解决现有的一些铣床上料是通过人工手动拿取和放置，导致时间成本高以及工人工作强度大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置，包括电机、连接杆和第二凹块，电机上表面转动连接有转动杆，所述转动杆上表面固定连接有第一顶块，所述第一顶块侧面与连接杆固定连接，所述连接杆远离第一顶块的一端固定连接有安装块，所述安装块上表面开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆输出端固定连接有第二顶块，所述第二顶块侧面固定连接有第一凹块，所述第一凹块侧面固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱周侧壁固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离第二顶块的一端固定连接有第二固定柱，所述第二凹块内侧面固定连接有连接块，所述连接块侧面固定连接有拉伸弹簧。
[0006]进一步地，所述安装块下表面固定连接有连接柱，所述连接柱下表面与固定板固定连接，所述固定板与夹板转动连接，通过设置夹板，当夹板受牵引时，使夹板张开。
[0007]进一步地，所述拉伸弹簧通过连接块与夹板固定连接，通过设置拉伸弹簧，当夹板未受牵引时，使夹板夹紧。
[0008]进一步地，所述安装槽与伸缩杆尺寸相适应，所述安装块通过安装槽与伸缩杆固定连接，通过设置伸缩杆，当伸缩杆工作时，可以带动牵引绳运动。
[0009]进一步地，所述第一顶块通过连接杆与安装块固定连接，通过设置第一顶块和连接杆，当转动杆旋转时，会带动连接杆转动。
[0010]进一步地，所述第二固定柱通过牵引绳与第一固定柱固定连接，通过设置第一固定柱和第二固定柱，当第一固定柱运动时，会通过牵引绳带动第二固定柱运动。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术通过在安装块上表面开设有安装槽，安装槽内固定连接有伸缩杆，通过伸缩杆输出端伸出，带动第二顶块上升，通过第二顶块侧面固定连接第一凹块和第一固定柱，第一固定柱周侧壁固定连接牵引绳，牵引绳远离第一固定柱的一端与第二固定柱固定连接，从而带动夹板张开，当伸缩杆输出端复位时，夹板未收到牵引，拉伸弹簧将夹板拉回，从而夹紧物体，通过电机和伸缩杆相互配合，使夹板完成上料动作。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置的整体示意图；
[0016]图2为本技术的一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置的牵引绳示意图；
[0017]图3为本技术的一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置的拉伸弹簧示意图；
[0018]图4为本技术的一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置的正视示意图；
[0019]图5为本技术的一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置的安装块示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、电机；2、转动杆；3、第一顶块；4、连接杆；5、安装块；6、安装槽；7、伸缩杆；8、第二顶块；9、第一凹块；10、第一固定柱；11、连接柱；12、牵引绳；13、固定板；14、第二凹块；15、夹板；16、第二固定柱；17、连接块；18、拉伸弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
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5所示，本技术为一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置，包括电机1、连接杆4和第二凹块14，电机1上表面转动连接有转动杆2，转动杆2上表面固定连接有第一顶块3，第一顶块3侧面与连接杆4固定连接，连接杆4远离第一顶块3的一端固定连接有安装块5，安装块5上表面开设有安装槽6，安装槽6内固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7输出端固定连接有第二顶块8，第二顶块8侧面固定连接有第一凹块9，第一凹块9侧面固定
连接有第一固定柱10，第一固定柱10周侧壁固定连接有牵引绳12，牵引绳12远离第二顶块8的一端固定连接有第二固定柱16，第二凹块14内侧面固定连接有连接块17，连接块17侧面固定连接有拉伸弹簧18。
[0024]优选地，安装块5下表面固定连接有连接柱11，连接柱11下表面与固定板13固定连接，固定板13与夹板15转动连接，通过设置夹板15，当夹板15受牵引时，使夹板15张开。
[0025]优选地，拉伸弹簧18通过连接块17与夹板15固定连接，通过设置拉伸弹簧18，当夹板15未受牵引时，使夹板15夹紧。
[0026]优选地，安装槽6与伸缩杆7尺寸相适应，安装块5通过安装槽6与伸缩杆7固定连接，通过设置伸缩杆7，当伸缩杆7工作时，可以带动牵引绳12运动。
[0027]优选地，第一顶块3通过连接杆4与安装块5固定连接，通过设置第一顶块3和连接杆4，当转动杆2旋转时，会带动连接杆4转动。
[0028]优选地，第二固定柱16通过牵引绳12与第一固定柱10固定连接，通过设置第一固定柱10和第二固定柱16，当第一固定柱10运动时，会通过牵引绳12带动第二固定柱16运动。
[0029]如图1
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5所示,本实施例为一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机飞轮生产用自动化铣床上料装置，包括电机(1)、连接杆(4)和第二凹块(14)，其特征在于：电机(1)上表面转动连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)上表面固定连接有第一顶块(3)，所述第一顶块(3)侧面与连接杆(4)固定连接，所述连接杆(4)远离第一顶块(3)的一端固定连接有安装块(5)，所述安装块(5)上表面开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)输出端固定连接有第二顶块(8)，所述第二顶块(8)侧面固定连接有第一凹块(9)，所述第一凹块(9)侧面固定连接有第一固定柱(10)，所述第一固定柱(10)周侧壁固定连接有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)远离第二顶块(8)的一端固定连接有第二固定柱(16)，所述第二凹块(14)内侧面固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)侧面固定连接有拉伸弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超一，郑子良，肥田守人，
申请(专利权)人：青岛川村金龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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