一种导轨式升降平台转向防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导轨式升降平台转向防护结构，主要涉及升降平台防护领域。包括滑动连接在导轨架上的提升架，所述提升架的底部设有驱动其上下移动的液压杆，所述导轨架上滑动连接有升降平台，所述导轨架上设有固定架，所述提升架上转动连接有转向轮，所述升降平台上设有牵引绳索，所述牵引绳索的一端绕过转向轮后与固定架连接，所述转向轮的侧面设有多个卡槽，所述提升架上沿横向滑动连接有动力块，所述提升架上设有驱动动力块滑动的驱动装置，所述动力块上设有多个配合卡槽使用的卡块。本实用新型专利技术的有益效果在于：它能够通过对转向轮的控制提高对升降平台的防护效果，使安全性进一步提高。全性进一步提高。全性进一步提高。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨式升降平台转向防护结构


[0001]本技术涉及升降平台防护领域，具体是一种导轨式升降平台转向防护结构。

技术介绍

[0002]现有的升降平台，大多数的牵引方式都是液压杆，在升降时为了减少对液压杆行程的要求，一般会采用动滑轮进行转向的方式进行驱动，使液压杆上升一倍的距离升降平台能够上升两倍甚至四倍，这样能够在液压杆行程有限的情况下保证升降平台的升降距离，但是现有的转向结构缺乏有效的防护，在牵引绳索断裂等情况下转向轮在升降平台下坠作用的影响下仍快速转动，对升降平台的下坠缺乏有效的防护机制，导致升降平台的结构在使用时仍存在一定的潜在危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种导轨式升降平台转向防护结构，它能够通过对转向轮的控制提高对升降平台的防护效果，使安全性进一步提高。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种导轨式升降平台转向防护结构，包括滑动连接在导轨架上的提升架，所述提升架的底部设有驱动其上下移动的液压杆，所述导轨架上滑动连接有升降平台，所述导轨架上设有固定架，所述提升架上转动连接有转向轮，所述升降平台上设有牵引绳索，所述牵引绳索的一端绕过转向轮后与固定架连接，所述转向轮的侧面设有多个卡槽，所述提升架上沿横向滑动连接有动力块，所述提升架上设有驱动动力块滑动的驱动装置，所述动力块上设有多个配合卡槽使用的卡块。
[0006]进一步的，所述卡槽的横截面为楔形，所述提升架上设有固定板，所述转向轮转动连接在固定板上，所述动力块上设有多个连杆，所述卡块位于连杆的端部，所述连杆的长度大于固定板的宽度。
[0007]进一步的，所述连杆位于固定板的左右两侧，所述卡块沿竖向设置。
[0008]进一步的，所述提升架的两侧对称的设有滑道，所述动力块套设在提升架的外部，所述动力块与滑道滑动连接。
[0009]进一步的，所述转向轮为齿轮，所述牵引绳索为链条，所述链条与齿轮啮合。
[0010]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0011]本技术的升降平台沿竖向滑动连接在导轨架上，在导轨架上滑动设置提升架，利用液压杆驱动提升架上升，在提升架上设置转动轮，升降平台上的牵引绳索绕过转动轮后与导轨架上的固定架连接，从而通过提升架的提升带动升降平台的上升，在提升架上沿横向滑动设置动力块，利用驱动装置驱动动力块的滑动，使动力块上的卡块与转向轮侧面的卡槽配合使用，在发生牵引绳索断裂时，通过卡块与卡槽的配合控制转向轮的转动，使牵引绳索仍然能够缠绕在转向轮上对升降平台起到一定的防坠作用，提高对升降平台转向位置的防护，使升降平台使用起来更加安全。
附图说明
[0012]附图1是本技术的立体结构示意图。
[0013]附图2是本技术的左视图。
[0014]附图3是本技术的附图2中A
‑
A方向的剖视图。
[0015]附图4是本技术的附图3中B
‑
B方向的剖视图。
[0016]附图中所示标号：
[0017]1、导轨架；2、提升架；3、液压杆；4、升降平台；5、固定架；6、转向轮；7、牵引绳索；8、卡槽；9、动力块；10、卡块；11、固定板；12、连杆；13、滑道。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0019]本技术所述是一种导轨式升降平台转向防护结构，主体结构包括滑动连接在导轨架1上的提升架2，具体的在导轨架1上开设竖向槽，提升架2的两侧设置滚轮，滚轮滚动连接在竖向槽内实现提升架2相对于导轨架1的相对滑动，所述提升架2的底部设有驱动其上下移动的液压杆3，通过液压杆3的伸缩带动提升架2在导轨架1上上下运动，所述导轨架1上滑动连接有升降平台4，升降平台4的滑动采用与提升架2相似的滑动结构，所述导轨架1上通过焊接或者螺栓固定有固定架5，所述提升架2上转动连接有转向轮6，所述升降平台4上通过螺栓固定或者系有牵引绳索7，所述牵引绳索7的一端绕过转向轮6后与固定架5连接，牵引绳索7至少在转向轮6上绕过一圈后才固定在固定架5上，保证牵引绳索7断裂后还能有部分在转向轮6暂存，这样使转向轮6形成动滑轮的结构，在提升架2上升时牵引绳索7的一端被固定架5固定，另一端带动升降平台4加速上升，所述转向轮6的侧面设有多个卡槽8，卡槽8有转向轮6的测表面向内延伸，所述提升架2上沿横向滑动连接有动力块9，所述提升架2上设有驱动动力块9滑动的驱动装置，驱动装置采用气缸或者电推杆结构均可，带动动力块9朝向或者远离转向轮6移动，所述动力块9上设有多个配合卡槽8使用的卡块10，当牵引绳索靠近固定架5的一端断裂时，利用驱动装置带动动力块9朝向转向轮6移动，使动力块9上的卡块10伸入卡槽8内阻止转向轮6的继续转动，使牵引绳索7的端部仍缠绕在转向轮6上对升降平台4进行拉拽，避免升降平台4的持续性下坠，大大提高升降平台4使用的安全性。
[0020]优选的，所述卡槽8的横截面为楔形，卡块10与其形状相配合，楔形较宽的一侧朝向转向轮6下坠时转动方向的后侧，从而能够使卡块10能够更顺利的进入卡槽8的内部，利用卡块10的形状卡住卡槽8楔形的较宽一端，使卡块10与卡槽8的配合更加顺畅，所述提升架2上通过焊接或者螺栓固定有固定板11，所述转向轮6通过销轴转动连接在固定板11上，固定板11对称的固定在转向轮6的两侧为其提供支撑，所述动力块9上焊接或者一体成型的固定有多个连杆12，所述卡块10位于连杆12的端部，所述连杆12的长度大于固定板11的宽度，这样的设置能够在动力块9移动时，使连杆12能够抵消固定板11的宽度距离，使卡块10顺利进入卡槽8内实现对转向轮6转动的限制，同时保证转向轮6固定位置的牢固，保证了装
置运行的流畅和稳定。
[0021]优选的，所述连杆12位于固定板11的左右两侧，所述卡块10沿竖向设置，这样的设置使卡槽8转动到竖直方向时卡块10能够与卡槽8配合，这样的设置使同时至少有左右两侧的卡块10与卡槽8配合，在上下方向上避免了固定板11对卡块10的阻挡，使卡块10与卡槽8的配合更加稳固，防护效果进一步提升。
[0022]优选的，所述提升架2的两侧对称的焊接或者一体成型的固定有滑道13，滑道13由提升架2的表面向外凸起形成，所述动力块9套设在提升架2的外部，所述动力块9与滑道13滑动连接，具体的动力块9为底部敞口的环状结构，避免其运动时与液压杆3碰撞，在环形结构的左右两侧设置豁口，豁口与滑道滑动连接，这样的设置能够使动力块9与提升架2的滑动配合更加牢固，在转向轮6转动方向不易转动，因此对转向轮6的限制效果更好。
[0023]优选的，所述转向轮6为齿轮，所述牵引绳索7为链条，所述链本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨式升降平台转向防护结构，包括滑动连接在导轨架(1)上的提升架(2)，所述提升架(2)的底部设有驱动其上下移动的液压杆(3)，所述导轨架(1)上滑动连接有升降平台(4)，所述导轨架(1)上设有固定架(5)，所述提升架(2)上转动连接有转向轮(6)，所述升降平台(4)上设有牵引绳索(7)，所述牵引绳索(7)的一端绕过转向轮(6)后与固定架(5)连接，其特征在于：所述转向轮(6)的侧面设有多个卡槽(8)，所述提升架(2)上沿横向滑动连接有动力块(9)，所述提升架(2)上设有驱动动力块(9)滑动的驱动装置，所述动力块(9)上设有多个配合卡槽(8)使用的卡块(10)。2.根据权利要求1所述一种导轨式升降平台转向防护结构，其特征在于：所述卡槽(8)的横截面为楔形，所述提升架...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌，
申请(专利权)人：济南霸力升降机械有限公司，
类型：新型
国别省市：