一种汽车零配件冲压用凹模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件冲压用凹模，包括底板，所述底板的上表面固定连接有侧板，所述侧板的左侧面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有模胚，所述模胚的内部设置有第一凹模，所述模胚内部且位于第一凹模的上侧固定连接有第二凹模，所述第一凹模与第二凹模的内部固定连接有夹层。本实用新型专利技术，通过设计夹层，实现可以通过是否放置夹层来调整零件的大小，达到提高模具的利用效率的目的，通过设计的设置有夹板，对冲压件进行定位，以及在冲压的过程中防止变形，提高冲压件的精度，通过设计转轴与两个凹模，实现在使用少量凹模时可以快速对模具进行切换，达到提高生产效率的目的。达到提高生产效率的目的。达到提高生产效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件冲压用凹模


[0001]本技术涉及冲压模具领域，尤其涉及一种汽车零配件冲压用凹模。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车零配件因其使用环境的限制，需要有较高的制造精度和装配精度。因此用于冲压汽车零配件的冲压模具也需要有较高的制造精度，以保证生产制造的汽车零配件符合要求。
[0003]目前的汽车零配件冲压用凹模尺寸改变就需要更换模具，导致模具的浪费，目前的汽车零配件冲压用凹模定位差，导致冲压出的零件废品率高，目前的汽车零配件冲压用凹模使用不同的模具更换时间长，导致生产的效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零配件冲压用凹模。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件冲压用凹模，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有侧板(8)，所述侧板(8)的左侧面固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外表面固定连接有模胚(4)，所述模胚(4)的内部设置有第一凹模(5)，所述模胚(4)内部且位于第一凹模(5)的上侧固定连接有第二凹模(6)，所述第一凹模(5)与第二凹模(6)的内部固定连接有夹层(12)，所述模胚(4)的内部且位于第一凹模(5)与第二凹模(6)之间设置有孔，所述孔的底内壁固定连接有第一伸缩杆(7)；所述模胚(4)的上表面固定连接有挡板(9)，所述挡板(9)的左表面固定连接有第二伸缩杆(10)，所述第二伸缩杆(10)的输出端固定连接有夹板(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压用凹模，其特征在于：所述侧板(8)的数量为两个且左右对称，所述转轴(3)延伸至两个侧板(8)之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件冲压用凹模，其特征在于：所述夹层(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫勇，
申请(专利权)人：斯磐德汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：