一种导杆气缸端板检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种导杆气缸端板检验装置，包括操作台，操作台的两侧均纵向设置有导杆，两组导杆的两端均通过固定块与操作台的顶端固定连接，导杆的中部套设有导向块，两组导向块之间且位于操作台的上方设置有夹紧装置，夹紧装置的正面设置有推板，推板的正面纵向设置有气缸，气缸通过固定座与操作台的顶端固定连接，夹紧装置的背面且位于操作台的顶端设置有支撑板，支撑板的正面顶部横向设置有标准模板。有益效果：通过设置夹紧装置，可以实现对零件进行快速夹紧，采用双向同步进行夹紧，不仅提高了夹紧精度，而且夹紧方式更加稳定，从而解决现有人工手动夹紧不稳定，且容易对工件造成破坏的问题。件造成破坏的问题。件造成破坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种导杆气缸端板检验装置


[0001]本技术涉及工件检验装置领域，具体来说，涉及一种导杆气缸端板检验装置。

技术介绍

[0002]一些零部件的使用环境极其功能决定了对其孔位的要求比较高，所以生产完成后需要对其孔位进行检测，以此来判断其是否为合格品。其中，在气缸端板的生产过程中需要对其尺寸进行检验，尤其需要对其孔位进行精确测量，从而便于在实际使用过程中实现气缸端板的安装与使用。
[0003]一些小的加工厂在对气缸端板工件进行打孔的时候采用划线定位进行一一打孔，这样不仅造成形位公差大而且工序繁琐、劳动强度大，难以实现批量化生产，而且在对在气缸端板工件进行检测的方式多为人工测量，人工手动对工件进行夹紧，这样不仅费时费力，而且测量精准度不高，若夹紧力过大可能会对工件造成破坏，从而增加制造成本。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了导杆气缸端板检验装置，具备便于工件的夹紧且定位精准的优点，进而现有工件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导杆气缸端板检验装置，其特征在于，包括操作台(1)，所述操作台(1)的两侧均纵向设置有导杆(2)，两组所述导杆(2)的两端均通过固定块(3)与所述操作台(1)的顶端固定连接，所述导杆(2)的中部套设有导向块(4)，两组所述导向块(4)之间且位于所述操作台(1)的上方设置有夹紧装置(5)，所述夹紧装置(5)的正面设置有推板(6)，所述推板(6)的正面纵向设置有气缸(7)，所述气缸(7)通过固定座(8)与所述操作台(1)的顶端固定连接，所述夹紧装置(5)的背面且位于所述操作台(1)的顶端设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的正面顶部横向设置有标准模板(10)。2.根据权利要求1所述的一种导杆气缸端板检验装置，其特征在于，所述支撑板(9)的正面且位于所述标准模板(10)与所述支撑板(9)之间的位置设置有触点开关(11)。3.根据权利要求2所述的一种导杆气缸端板检验装置，其特征在于，所述夹紧装置(5)包括支撑架(501)，所述支撑架(501)的两侧连接设置有所述导向块(4)，所述支撑架(501)的一侧内部设置有齿轮一(502)，所述齿轮一(502)的顶端穿过所述支撑架(501)的顶部并延伸至所述支撑架(501)的上方，所述齿轮一(502)的顶部外侧套设有压紧块一(503)，所述齿轮一(502)的一侧设置有与其相啮合的齿轮二(504)，所述齿轮二(504)与所述齿轮一(502)的顶部之间通过连杆一(505)活动连接，所述齿轮二(504)的底部套设有连杆二(506)，所述连杆二(506)的顶端中部套设有与所述齿轮二(504)相啮合的齿轮三(507)，所述连杆二(506)远离所述齿轮二(504)的一侧顶部套设有与所述齿轮三(507)相啮合的齿轮四(508)，所述齿轮四(508)的顶部套设有连杆三(509)，所述连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆泽洪，刘凯文，
申请(专利权)人：常州凯润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：