压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了压缩机，其中，压缩机包括：一壳体；一电机和一气缸，均容置于壳体内；一曲轴，由一偏心部和一轴部组成，仅偏心部的上表面设有轴部，曲轴将电机的旋转力传递给气缸，以压缩制冷剂；以及一上缸盖和一下缸盖，与气缸共同限定压缩空间，下缸盖为一缸盖本体，曲轴的偏心部的下表面与缸盖本体的上表面面接触。本实用新型专利技术能够通过取消下轴承，使原短轴和下缸盖接触部分的摩擦功率明显减小，直接降低摩擦功耗，增加偏心部的止推面与下缸盖之间的接触面积，减小面压；有效降低整机高度，使压缩机结构更为紧凑，满足设备小型化的要求。满足设备小型化的要求。满足设备小型化的要求。

【技术实现步骤摘要】
压缩机


[0001]本技术涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种无下轴承结构的滚动转子式压缩机。

技术介绍

[0002]通常而言，封闭式压缩机包括用于在密封外壳的内部空间产生驱动力的电机，以及联接到电机用于压缩制冷剂的压缩部件。封闭式压缩机可以根据制冷剂压缩机构的不同而分类为往复式压缩机、涡旋式压缩机、滚动转子式压缩机。往复式压缩机、涡旋式压缩机以及滚动转子式压缩机都是利用电机的旋转力。
[0003]现有的利用旋转力的封闭式压缩机的电机具有一根曲轴，通过曲轴将电机的旋转力传递到压缩部件。图1所示为现有技术的滚动转子式压缩机的结构示意图。如图1所示，现有技术的滚动转子式压缩机的主要结构如下：密封外壳2
′
的上、下两端分别焊接上盖1
′
和下盖7
′
。电机3
′
置于密封外壳2
′
内，电机3
′
包括套设于曲轴31
′
上的内转子32
′
和外定子33
′
。外定子33
′
与密封外壳2
′
固定。内转子32
′
插置于外定子33
′
中，在该内转子32
′
与外定子33
′
之间具有预定间隙，进而通过与外定子33
′
的相互作用而旋转该内转子32
′
。曲轴31
′
联接到内转子32
′
以将内转子32
>′
的旋转力传递到压缩部件5
′
。曲轴31
′
的下部依靠轴承(上轴承4
′
和下轴承6
′
)定位于密封外壳2
′
的中轴线。上轴承4
′
通过内部凸台结构(图1中的内圆柱结构)与曲轴31
′
构成摩擦副。压缩部件5
′
可以包括：气缸，转动活塞和用于在气缸中隔绝高低压腔的叶片，以及多个用于与气缸共同限定压缩空间并支撑曲轴31
′
的轴承。轴承通常位于电机3
′
的一侧以支撑曲轴31
′
。
[0004]如图1、2所示，在现有技术的滚动转子式压缩机中曲轴31
′
包括长轴部311
′
、偏心部312
′
和短轴部313
′
。其中，短轴部313
′
和下轴承6
′
内径为微米级的间隙配合，实际压缩机运转时短轴部313
′
和下轴承6
′
内径接触，存在摩擦损失，而且下轴承的存在也必要使得压缩机整机的高度无法进一步降低，不利于压缩机的小型化改进。
[0005]因此，本技术提供了一种压缩机。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供压缩机，克服了现有技术的困难，能够通过取消下轴承，使原短轴和下缸盖接触部分的摩擦功率明显减小，直接降低摩擦功耗，增加偏心部的止推面与下缸盖之间的接触面积，减小面压；有效降低整机高度，使压缩机结构更为紧凑，满足设备小型化的要求。
[0007]本技术的实施例提供一种压缩机，包括：
[0008]一壳体；
[0009]一电机和一气缸，均容置于所述壳体内；
[0010]一曲轴，由一偏心部和一轴部组成，仅所述偏心部的上表面设有轴部，所述曲轴将电机的旋转力传递给所述气缸，以压缩制冷剂；以及
[0011]一上缸盖和一下缸盖，与所述气缸共同限定压缩空间，所述下缸盖为一缸盖本体，所述曲轴的偏心部的下表面与所述缸盖本体的上表面面接触。
[0012]优选地，所述缸盖本体的上表面支撑所述曲轴的偏心部的下表面。
[0013]优选地，所述上缸盖通过一止推轴承支撑所述曲轴的轴部。
[0014]优选地，所述曲轴内部设有一油路，所述油路的一端露出于所述偏心部的下表面形成一第二进油通孔；
[0015]所述缸盖本体设有一第一进油通孔，所述第一进油通孔与所述第二进油通孔连通组合形成导油通路。
[0016]优选地，所述第一进油通孔与所述第二进油通孔同轴对接。
[0017]优选地，所述第一进油通孔的直径小于所述第二进油通孔的直径。
[0018]优选地，所述偏心部和轴部设有基于不同水平高度设有多个不同方向的出油孔。
[0019]优选地，所述缸盖本体的上表面螺接于所述气缸的下表面，所述气缸的上表面螺接于所述上缸盖的下表面。
[0020]优选地，所述缸盖本体为一圆板结构。
[0021]优选地，所述曲轴内部设有一油路，所述油路的一端露出于所述偏心部的下表面形成一第二进油通孔；
[0022]所述缸盖本体的一侧设有下凸台，所述下凸台和缸盖本体的中央设有连通所述第二进油通孔和油池的导油通路。
[0023]优选地，所述轴部的上端连接所述电机的转子。
[0024]本技术的压缩机能够通过取消下轴承，使原短轴和下缸盖接触部分的摩擦功率明显减小，直接降低摩擦功耗，增加偏心部的止推面与下缸盖之间的接触面积，减小面压；有效降低整机高度，使压缩机结构更为紧凑，满足设备小型化的要求。
附图说明
[0025]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
[0026]图1为现有技术的压缩机结构示意图。
[0027]图2为现有技术的压缩机结构中曲轴的示意图。
[0028]图3为本技术的第一种压缩机中曲轴与气缸配合的示意图。
[0029]图4为本技术的第二种压缩机中曲轴与气缸配合的示意图。
[0030]附图标记
[0031]1′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上盖
[0032]2′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
密封外壳
[0033]3′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
电机
[0034]31
′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
曲轴
[0035]311
′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
长轴部
[0036]313
′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
偏心部
[0037]313
′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
短轴部
[0038]32
′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
内转子
[0039]33
′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
外定子
[0040]4′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
主轴承
[0041]5′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
压缩部件
[0042]6′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
副轴承
[0043]7′ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下盖
[0044]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上缸盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：一壳体；一电机和一气缸(5)，均容置于所述壳体内；一曲轴，由一偏心部(3)和一轴部(2)组成，仅所述偏心部(3)的上表面设有轴部(2)，所述曲轴将电机的旋转力传递给所述气缸(5)，以压缩制冷剂；一上缸盖(1)和一下缸盖(4)，与所述气缸(5)共同限定压缩空间，所述下缸盖(4)为一缸盖本体，所述曲轴的偏心部(3)的下表面与所述缸盖本体的上表面面接触。2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述缸盖本体的上表面支撑所述曲轴的偏心部(3)的下表面。3.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述上缸盖(1)通过一止推轴承支撑所述曲轴的轴部(2)。4.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴内部设有一油路，所述油路的一端露出于所述偏心部(3)的下表面形成一第二进油通孔(31)；所述缸盖本体设有一第一进油通孔(41)，所述第一进油通孔(41)与所述第二进油通孔(31)连通组合形成导油...

【专利技术属性】
技术研发人员：周易，郭艳洁，张中樑，
申请(专利权)人：上海海立电器有限公司，
类型：新型
国别省市：