一种用于加工飞机零件的弧面工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于加工飞机零件的弧面工装，其能够减少零件在加工过程中的变形，简化工艺方案，保证零件的精度，保证产品质量，包括工装本体，其工装本体包括支撑面和设置在支撑面中部的定位面，支撑面为平面，定位面为弧面，定位面与飞机零件的弧面相贴合；定位面上设置有多个密封槽，密封槽从定位面的表面向内凹陷而成，定位面上设置有通气孔，通气孔与工装本体内部的通气槽贯通，支撑面的侧面开设有抽气嘴，抽气嘴与通气槽贯通。抽气嘴与通气槽贯通。抽气嘴与通气槽贯通。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工飞机零件的弧面工装


[0001]本技术涉及飞机零件加工领域，具体而言，涉及一种用于加工飞机零件的弧面工装。

技术介绍

[0002]在现有技术中，弧面零件是飞机整体外形结构的重要组成，由于零件的特殊结构以及使用需求，由于飞机零件很薄，在加工过程中极易产生大量变形，在加工过程中精度得不到保证。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于加工飞机零件的弧面工装，其能够减少零件在加工过程中的变形，简化工艺方案，保证零件的精度，保证产品质量。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种用于加工飞机零件的弧面工装，包括工装本体，其工装本体包括支撑面和设置在支撑面中部的定位面，支撑面为平面，定位面为弧面，定位面与飞机零件的弧面相贴合；定位面上设置有多个密封槽，密封槽从定位面的表面向内凹陷而成，定位面上设置有通气孔，通气孔与工装本体内部的通气槽贯通，支撑面的侧面开设有抽气嘴，抽气嘴与通气槽贯通。
[0006]在本技术的较佳实施例中，上述密封槽为方形密封槽。
[0007]在本技术的较佳实施例中，上述支撑面的表面还设置有螺纹孔和定位销孔，通过螺钉和固定销将飞机零件固定在工装本体上。
[0008]在本技术的较佳实施例中，上述螺纹孔和定位销孔间隔设置。
[0009]在本技术的较佳实施例中，上述支撑面的表面还设置有定位孔。
[0010]在本技术的较佳实施例中，上述支撑面的一角上还设置有验证边。
[0011]本技术实施例的有益效果是：在本技术中的弧面工装设置有弧形的定位面，紧密贴合飞机零件，定位面上设置有密封槽，密封槽向内凹陷，并且在定位面上设置通气孔，通气孔与内部的通气槽贯通并延伸至支撑面外的抽气嘴，抽气嘴通过气管连接到真空泵，在需要吸附飞机零件时，将零件放置在密封槽处，使零件下表面与工装弧面贴合，开启真空泵使得工装本体的密封槽形成真空环境，吸附零件，从而可以保证较薄的弧形飞机零件加工。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为本技术实施例的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例的弧面工装截面结构示意图；
[0015]图标：100
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弧面工装；110
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支撑面；120
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定位面；121
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密封槽；122
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通气孔；123
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通气槽；111
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抽气嘴；112
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螺纹孔；113
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定位销孔；114
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定位孔；115
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验证边。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0017]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]第一实施例
[0023]请参见图1和图2，本实施例提供一种用于加工飞机零件的弧面工装100，包括工装本体，其工装本体包括支撑面110和设置在支撑面110中部的定位面120，支撑面110为平面，定位面120为弧面，定位面120与飞机零件的弧面相贴合。
[0024]定位面120上设置有多个密封槽121，密封槽121从定位面120的表面向内凹陷而成，定位面120上设置有通气孔122，通气孔122与工装本体内部的通气槽123贯通，支撑面110的侧面开设有抽气嘴111，抽气嘴111与通气槽123贯通，密封槽121的底部设置为网格状。
[0025]在本实施例中的在弧面上开有多个方形密封槽，密封槽121为工装弧面表面向内
凹陷而成；弧面上开有通气孔122，与工装本体内部通气槽123相互贯通，在工装本体侧面开有抽气嘴111，与内部通气槽123相互贯通，通气槽123通过抽气嘴111、气管与真空泵连接形成循环，在需要吸附此类零件时，将零件放置在密封槽121处，使零件下表面与工装弧面贴合，开启真空泵使得工装本体的密封槽121形成真空环境，吸附零件，从而可以保证零件加工。
[0026]更为具体的，在本实施例中的支撑面110的表面还设置有螺纹孔112和定位销孔113，通过螺钉和固定销将飞机零件固定在工装本体上。螺纹孔112和定位销孔113间隔设置，为了更好的和飞机零件匹配，螺纹孔112位置设置有凸块。支撑面110的表面还设置有定位孔114，工装的定位。支撑面110的一角上还设置有验证边115，作为加工过程中的错误预防。
[0027]综上所述，在本技术中的弧面工装100设置有弧形的定位面120，紧密贴合飞机零件，定位面120上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工飞机零件的弧面工装，包括工装本体，其特征在于，所述工装本体包括支撑面和设置在所述支撑面中部的定位面，所述支撑面为平面，所述定位面为弧面，所述定位面与飞机零件的弧面相贴合；所述定位面上设置有多个密封槽，所述密封槽从所述定位面的表面向内凹陷而成，所述定位面上设置有通气孔，所述通气孔与所述工装本体内部的通气槽贯通，所述支撑面的侧面开设有抽气嘴，所述抽气嘴与所述通气槽贯通。2.根据权利要求1所述的用于加工飞机零件的弧面工装，其特征在于，所述密封槽为方形密...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，何晓平，
申请(专利权)人：成都交大普尔实业有限公司，
类型：新型
国别省市：