一种隐藏安装电动车控制器的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐藏安装电动车控制器的结构，其包括下管、控制器和安装盖。下管下端与五通连接，下管上端与主管连接，下管一侧开有安装口；控制器从安装口卡置在下管内，下管上设有走线口以供控制器线束走线；安装盖用于封住安装口以保护控制器。电动车的控制器可以隐藏安装在下管内，避免了控制器外置式安装存在的遇到剧烈振动时控制器与车架的连接容易松动甚至控制器与车架分离的问题，提高了控制器安装的安全系数。下管下端与五通连接，下管上端与主管连接，下管两端均与车架的其他部分正常连接，不影响车架的整体结构，不影响车架整体的平衡性。车架整体的平衡性。车架整体的平衡性。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏安装电动车控制器的结构


[0001]本技术涉及一种安装结构，具体涉及一种隐藏安装电动车控制器的结构。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，是电动车上重要的部件。现有的电动车控制器多采用外置式安装，即将控制器安装在车架外部，这种安装结构操作简单，维修更换控制器便捷。但存在一定缺陷，外置的控制器安全系数较低，电动车遇到剧烈振动（碰撞或极端路况行驶）时控制器与车架的连接容易松动甚至控制器与车架分离。
[0003]一些专利技术人针对上述问题提出了一些解决方案，例如公开号为CN202703827U公开的名称为“一种新型安装方法的电动自行车电池”的技术专利，其主要包括车架头管、车架下管（业内亦简称下管）和电池，车架下管前端与车架头管连接，车架下管尾端设置有后盖，电池设置在车架下管内，控制器与电池尾端连接。如此将控制器安装在车架下管内，避免了控制器外置式安装存在的问题。但这种结构存在一定不足，车架下管内部空间延伸至尾端必须保持畅通，以实现控制器的安装，则车架下管与五通或中管的连接必须交错实现，即车架下管轴线不在电动车竖向对称面内，这样对车架整体的平衡性有较大影响。

技术实现思路

[0004]本技术是为了提供一种隐藏安装电动车控制器的结构，其将电动车控制器隐藏安装在下管内，且不影响车架的整体结构，不影响车架整体的平衡性。
[0005]本技术的技术方案是：一种隐藏安装电动车控制器的结构，包括：
[0006]下管，下管下端与五通连接，下管上端与主管连接，下管一侧开有安装口；
[0007]控制器，控制器从安装口卡置在下管内，下管上设有走线口以供控制器线束走线；
[0008]安装盖，安装盖用于封住安装口以保护控制器。
[0009]本方案的隐藏安装电动车控制器的结构，下管一侧开有安装口，控制器从安装口卡置在下管内，安装盖可以封住安装口以保护控制器，如此将电动车的控制器隐藏安装在下管内。另外下管下端与五通连接，下管上端与主管连接，下管两端均与车架的其他部分正常连接，不影响车架的整体结构，不影响车架整体的平衡性。下管上设有走线口，为控制器的有关线束提供了走线空间。
[0010]作为优选，所述安装口上下两侧的下管内壁固定有安装板，安装板部分延伸至安装口内，安装盖安装在安装板上。通过设置安装板可以将安装盖外表面与下管外表面齐平，一方面避免了安装盖受侧向冲击（除内外表面外四周侧面的冲击）导致松动，另一方面提高了下管的一体性，车架结构简单美观。
[0011]作为优选，所述安装盖和安装板通过螺纹组件连接。螺纹连接可靠性高，且拆装方便，适合用于安装盖和安装板间的连接。
[0012]作为优选，所述走线口包括上走线口和下走线口，上走线口和下走线口分别位于
控制器上下两侧的下管上。电动车的显示器和电机、电源等器件位于较分散的位置，显示器处于相对较高的位置，将走线口进一步分为上走线口和下走线口有利于控制器线束分布，避免线束过多造成混乱。
[0013]作为优选，所述上走线口设有防雨盖，防雨盖上开有出线孔，出线孔处设有密封环。在上走线口设置防雨盖，在出线孔处设置密封环，可以避免雨水从下管上侧流入下管内，进而向下滑落影响控制器电子元件的工作。
[0014]作为优选，所述防雨盖内侧连接有引线，引线另一端连接有走线夹，走线夹用于夹持控制器向上走线的线束。控制器向上走线的线束可以用走线夹夹住，之后移动防雨盖以牵动引线拉动走线夹靠近上走线口，便于走线操作。
[0015]作为优选，所述防雨盖卡接在下管上。防雨盖卡接在下管上便于防雨盖拆卸，有利于走线操作。
[0016]作为优选，所述下管暴露表面设有防锈涂层。下管暴露表面（即暴露在外界环境中的表面）设有防锈涂层，可以延缓下管的锈蚀，确保控制器的使用安全。
[0017]本技术的有益效果是：其将电动车的控制器隐藏安装在下管内，避免了控制器外置式安装存在的遇到剧烈振动时控制器与车架的连接容易松动甚至控制器与车架分离的问题，提高了控制器安装的安全系数；其不影响车架的整体结构，不影响车架整体的平衡性。
[0018]且不影响车架的整体结构，不影响车架整体的平衡性。
附图说明
[0019]图1为本技术的一种示意图。
[0020]图2为本技术下管的安装口朝向平面图。
[0021]图3为图1中A
‑
A面的截面图。
[0022]图4为图1中B
‑
B面的截面图。
[0023]图5为本技术在车架中的位置图。
[0024]图中：
[0025]下管1；
[0026]安装口2；
[0027]控制器3；
[0028]走线口4，上走线口4.1，下走线口4.2；
[0029]安装盖5；
[0030]安装板6；
[0031]防雨盖7；
[0032]出线孔8；
[0033]密封环9
[0034]引线10；
[0035]走线夹11。
具体实施方式
[0036]为使本技术技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术实施例的技术方案进行清楚地解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，而不是全部实施例。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本方案，而不能解释为对本技术方案的限制。
[0038]参照下面的描述和附图，将清楚本技术的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本技术的实施例中的一些特定实施方式来表示实施本技术的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本技术的实施例的范围不受此限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0039]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定，“若干”的含义是表示一个或者多个。
[0040]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏安装电动车控制器的结构，其特征是，包括：下管（1），下管（1）下端与五通连接，下管（1）上端与主管连接，下管（1）一侧开有安装口（2）；控制器（3），控制器（3）从安装口（2）卡置在下管（1）内，下管（1）上设有走线口（4）以供控制器（3）线束走线；安装盖（5），安装盖（5）用于封住安装口（2）以保护控制器（3）。2.根据权利要求1所述的一种隐藏安装电动车控制器的结构，其特征是，所述安装口（2）上下两侧的下管（1）内壁固定有安装板（6），安装板（6）部分延伸至安装口（2）内，安装盖（5）安装在安装板（6）上。3.根据权利要求2所述的一种隐藏安装电动车控制器的结构，其特征是，所述安装盖（5）和安装板（6）通过螺纹组件连接。4.根据权利要求1所述的一种隐藏安装电动车控制器的结构，其特征是，所述走线口（4）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄迎春，孙大为，
申请(专利权)人：东莞市朗信自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：