本实用新型专利技术涉及一种环卫车自动后盖门装置，包括与环卫车车厢开口铰接的后盖门本体，环卫车车厢开口设有多个固定环，后盖门本体上设有支撑盘，支撑盘上设有中心圆槽、副槽和多个径向槽，副槽与中心圆槽连通，多个径向槽分别沿中心圆槽的径向分散设置，每个径向槽的一端均与中心圆槽连通，且每个径向槽的另一端分别延伸至支撑盘的边沿；副槽内转动安装有主动齿轮，支撑盘上安装有驱动主动齿轮旋转的电机，中心圆槽的中心转动安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮；径向槽内滑动安装有滑板，滑板的一端与从动齿轮的边沿通过连杆铰接，滑板的另一端与固定环一一对应配合；当从动齿轮旋转时，滑板朝向固定环伸缩。本实用新型专利技术具有多向锁紧结构，稳定可靠。稳定可靠。稳定可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种环卫车自动后盖门装置
[0001]本技术涉及环卫车设备
，具体涉及一种环卫车自动后盖门装置。
技术介绍
[0002]随着国内经济的发展，我国的城市化建设更是日新月异，随着人们生活水平的不断提高，城市垃圾越来越多。目前城市垃圾一般在垃圾站进行压缩处理后采用环卫车进行转运，在垃圾转运过程中，为避免二次污染，环卫车门体与厢体的锁紧问题十分重要。
[0003]环卫车后盖门常采用液压缸驱动实现开闭，并采用锁紧结构使环卫车后盖门内侧密封圈能够与车厢口紧密配合。现有环卫车后盖门的锁紧结构一般为双向同步伸缩的插销结构，保证后盖门两侧的密封性，这种结构使后盖门下侧的密封较差，运输过程中容易产生滴撒漏现象。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种环卫车自动后盖门装置，利用同步伸缩的多向插接锁紧结构，稳定可靠，保证后盖门与环卫车车厢口全面贴合，防止环卫车运输过程中出现滴撒漏现象。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种环卫车自动后盖门装置，包括与环卫车车厢开口铰接的后盖门本体，所述环卫车车厢开口的外侧固定设有多个固定环，所述后盖门本体上设有支撑盘，所述支撑盘上设有中心圆槽、副槽和多个径向槽，所述副槽与所述中心圆槽连通，多个所述径向槽分别沿所述中心圆槽的径向分散设置，每个所述径向槽的一端均与中心圆槽连通，且每个所述径向槽的另一端分别延伸至支撑盘的边沿；所述副槽内转动安装有主动齿轮，所述支撑盘上安装有驱动主动齿轮旋转的电机，所述中心圆槽的中心转动安装有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；每个所述径向槽内均滑动安装有滑板，所述滑板的一端与从动齿轮的边沿通过连杆铰接，所述滑板的另一端与所述固定环一一对应配合；当所述从动齿轮旋转时，所述滑板朝向所述固定环伸缩。
[0007]本技术的有益效果是：本技术通过多个方向的滑板与固定环相配合，当滑板插进固定环内时，将后盖门与环卫车车厢开口锁紧，多向插接锁紧结构，稳定可靠，从而保证后盖门与环卫车车厢口全面贴合，结构简单，使用方便，有效防止环卫车运输过程中出现滴撒漏现象。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]优选的，所述后盖门本体的顶端与环卫车车厢开口铰接，所述环卫车车厢开口上设有三个所述固定环，三个所述固定环分别靠近所述后盖门本体的左右两侧以及底端设置。
[0010]采用上述优选的方案的有益效果是：通过固定环与滑板相互配合，将后盖门的左右两侧以及底端均进行锁定，使后盖门锁定更加稳定可靠，防止了环卫车运输过程中出现
滴撒漏现象。
[0011]优选的，所述支撑盘上设有三个所述径向槽，三个所述径向槽沿所述中心圆槽的圆周均匀排布。
[0012]采用上述优选的方案的有益效果是：三个径向槽呈圆周均匀排布，使三个滑板在后盖门与固定环上同步伸缩，保证了滑板同步伸缩的稳定平稳性。
[0013]优选的，所述支撑盘为圆形盘。
[0014]采用上述优选的方案的有益效果是：圆形盘具有平衡性佳、安装方便的优点。
[0015]优选的，所述连杆为U形结构，所述连杆的一端与所述滑板的端部铰接，所述连杆的另一端与所述从动齿轮的边沿铰接。
[0016]采用上述优选的方案的有益效果是：连杆的两个端部分别与滑板的端部以及从动齿轮的边沿铰接，当从动齿轮转动时，带动连杆绕从动齿轮的周向旋转，连杆拉动滑板在径向槽内滑动，从而插入固定环或离开固定环，以完成对后盖门的锁紧与解锁。在这个过程中，由于连杆的连接方式为铰接，使得从动齿轮、连杆和滑板三者在运动过程中自动调节角度，使滑板的伸缩活动更加顺畅。
[0017]优选的，当所述连杆平行所述滑板时，所述滑板的端部贯穿所述固定环。
[0018]采用上述优选的方案的有益效果是：当连杆与滑板平行时，滑板伸出的距离最长，此时滑板的端部伸入到固定环中央，实现对后盖门与环卫车车厢开口的的锁紧。
[0019]优选的，所述径向槽横截面为T形，所述滑板沿所述径向槽的槽内较宽部分滑动。
[0020]采用上述优选的方案的有益效果是：径向槽内设置为槽底宽于槽口的T形，可对滑板进行限位，使其只能沿着径向槽的长向滑动，防止滑板在槽内滑动时脱落到径向槽外，造成后盖门锁紧失效。
附图说明
[0021]图1为本技术的锁紧状态示意图；
[0022]图2为本技术的释放状态示意图；
[0023]图3为本技术的环卫车车厢口及固定环截面示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、后盖门本体，2、固定环，3、支撑盘，4、环卫车车厢，301、中心圆槽，302、径向槽，303、从动齿轮，304、滑板，305、连杆，306、副槽，307、主动齿轮，308、电机。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中间”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1～3所示，本实施例提供的一种环卫车自动后盖门装置，包括与环卫车车厢4开口铰接的后盖门本体1，所述环卫车车厢4开口的外侧固定设有多个固定环2，每个固定环2都贴近后盖门本体1设置。所述后盖门本体1上设有支撑盘3，所述支撑盘3上设有中心圆槽301、副槽306和多个径向槽302。所述副槽306与所述中心圆槽301连通，多个所述径向槽302分别沿所述中心圆槽301的径向分散设置，每个所述径向槽302的一端均与中心圆槽301连通，且每个所述径向槽302的另一端分别延伸至支撑盘3的边沿。所述副槽306内转动安装有主动齿轮307，所述支撑盘3上安装有驱动主动齿轮307旋转的电机308，所述中心圆槽301的中心转动安装有与所述主动齿轮307啮合的从动齿轮303。每个所述径向槽302内均滑动安装有滑板304，所述滑板304的一端与从动齿轮303的边沿通过连杆305铰接，所述滑板304的另一端与所述固定环2一一对应配合。当所述从动齿轮303旋转时，所述滑板304本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环卫车自动后盖门装置，包括与环卫车车厢(4)的开口铰接的后盖门本体(1)，其特征在于，所述环卫车车厢(4)的开口固定设有多个固定环(2)，所述后盖门本体(1)上设有支撑盘(3)，所述支撑盘(3)上设有中心圆槽(301)、副槽(306)和多个径向槽(302)，所述副槽(306)与所述中心圆槽(301)连通，多个所述径向槽(302)分别沿所述中心圆槽(301)的径向分散设置，每个所述径向槽(302)的一端均与中心圆槽(301)连通，且每个所述径向槽(302)的另一端分别延伸至支撑盘(3)的边沿；所述副槽(306)内转动安装有主动齿轮(307)，所述支撑盘(3)上安装有驱动主动齿轮(307)旋转的电机(308)，所述中心圆槽(301)的中心转动安装有与所述主动齿轮(307)啮合的从动齿轮(303)；每个所述径向槽(302)内均滑动安装有滑板(304)，所述滑板(304)的一端与从动齿轮(303)的边沿通过连杆(305)铰接，所述滑板(304)的另一端与所述固定环(2)一一对应配合；当所述从动齿轮(303)旋转时，所述滑板(304)朝向所述固定环(2)伸缩。2.根据权利要求1所述一种环...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢洋洋，姜春萌，骆泓茂，
申请(专利权)人：武汉市汉福专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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