本实用新型专利技术公开了一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，涉及智能交通技术领域，具体为一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括支撑盘，支撑盘的一侧分别开设有环形槽和连接孔。该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，通过显示屏和指示灯的设置，使该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置具备了方便观察导流标志的效果，通过第一连接柱、环形槽、滑动柱和滑槽的配合设置，达到了导流效果好的目的，通过第一固定柱和固定槽的设置，使该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置具备了固定支撑板和显示屏的效果，通过第二固定柱和连接孔的配合设置，达到了固定效果好的目的。达到了固定效果好的目的。达到了固定效果好的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置
[0001]本技术涉及智能交通
，具体为一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置。
技术介绍
[0002]智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要目的是解决，由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导游困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，拥挤的城市道路容易引发交通事故，所以需要对道路上的车辆进行指示。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 209686277 U中公开的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，虽然该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置能够快速安装，同时方便方便该装置收纳以便下次使用，但是该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，存在导流效果差和固定效果差的缺点。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括支撑盘，所述支撑盘的一侧分别开设有环形槽和连接孔，所述支撑盘的另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的侧面固定连接有固定轴，所述固定轴贯穿于连接杆，所述固定轴的侧面转动连接有立板，所述立板的底部固定连接有底板，所述连接孔贯穿于连接杆，所述环形槽的内底壁开设有固定槽，所述连接孔的内部螺纹连接有第二固定柱，所述支撑盘的上表面固定连接有支撑轴，所述支撑轴的一端转动连接有支撑板，所述支撑板的下表面分别固定连接有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱与环形槽活动连接，所述第二连接柱的一端开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有支撑筒，所述支撑筒的内壁螺纹连接有滑动柱，所述滑动柱的外表面固定连接有限位筒，所述支撑板的侧面固定连接有显示屏，所述支撑板的上表面分别固定连接有第一支撑杆、第三支撑杆和指示灯。
[0008]可选的，所述底板的下表面转动连接有转动球，所述转动球的下表面固定连接有支撑环，所述支撑环与转动球转动连接。
[0009]可选的，所述第二固定柱的一端固定连接有第一限位柱，所述第二固定柱的另一端固定连接有第一固定锥，所述底板的上表面开设有锥形槽，所述第一固定锥与锥形槽卡接。
[0010]可选的，所述滑动柱的一端固定连接有连接盘，所述滑动柱的另一端固定连接有
第一固定柱，所述连接盘与滑槽活动连接，所述第一固定柱与固定槽螺纹连接。
[0011]可选的，所述第三支撑杆的顶部固定连接有防雨罩，所述第三支撑杆的侧面固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均与防雨罩固定连接。
[0012]可选的，所述指示灯和显示屏均与电源电性连接，所述第一限位柱和限位筒所用材料均为塑料，所述支撑环和第一固定锥所用材料均为不锈钢。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，通过显示屏和指示灯的设置，使该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置具备了方便观察导流标志的效果，通过第一连接柱、环形槽、滑动柱和滑槽的配合设置，在使用的过程中可以使支撑板改变角度，从而起到了使显示屏始终正对着驾驶人的作用，进而起到了使驾驶人根据显示屏上的导流标志进行驾驶的作用，达到了导流效果好的目的。
[0016]2、该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，通过第一固定柱和固定槽的设置，使该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置具备了固定支撑板和显示屏的效果，通过第二固定柱和连接孔的配合设置，在使用的过程中可以使第一固定锥与锥形槽脱离连接，从而起到了收纳转动球的作用，进而起到了使第一固定锥插进地面的作用，达到了固定效果好的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术正视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术正视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中B处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中C处放大结构示意图。
[0022]图中：1、防雨罩；2、第一支撑杆；3、支撑板；4、显示屏；5、支撑轴；6、第一连接柱；7、第一限位柱；8、支撑盘；9、连接杆；10、固定轴；11、立板；12、支撑环；13、底板；14、转动球；15、环形槽；16、限位筒；17、滑动柱；18、第二连接柱；19、指示灯；20、第二支撑杆；21、第一固定柱；22、第三支撑杆；23、第二固定柱；24、固定槽；25、第一固定锥；26、锥形槽；27、连接孔；28、滑槽；29、支撑筒；30、连接盘。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括支撑盘8，支撑盘8的一侧分别开设有环形槽15和连接孔27，支撑盘8的另一侧固定连接有连接杆9，连接杆9的侧面固定连接有固定轴10，固定轴10贯穿于连接杆9，固定轴10的侧面转动连接有立板11，立板11的底部固定连接有底板13，底板13的下表
面转动连接有转动球14，转动球14的下表面固定连接有支撑环12，支撑环12与转动球14转动连接，连接孔27贯穿于连接杆9，环形槽15的内底壁开设有固定槽24，连接孔27的内部螺纹连接有第二固定柱23，第二固定柱23的一端固定连接有第一限位柱7，第二固定柱23的另一端固定连接有第一固定锥25，底板13的上表面开设有锥形槽26，第一固定锥25与锥形槽26卡接，支撑盘8的上表面固定连接有支撑轴5，支撑轴5的一端转动连接有支撑板3，支撑板3的下表面分别固定连接有第一连接柱6和第二连接柱18，第一连接柱6与环形槽15活动连接，第二连接柱18的一端开设有滑槽28，滑槽28的内壁固定连接有支撑筒29，支撑筒29的内壁螺纹连接有滑动柱17，滑动柱17的一端固定连接有连接盘30，滑动柱17的另一端固定连接有第一固定柱21，连接盘30与滑槽28活动连接，第一固定柱21与固定槽24螺纹连接，滑动柱17的外表面固定连接有限位筒16，支撑板3的侧面固定连接有显示屏4，支撑板3的上表面分别固定连接有第一支撑杆2、第三支撑杆22和指示灯19，第三支撑杆22的顶部固定连接有防雨罩1，第三支撑杆22的侧面固定连接有第二支撑杆20，第一支撑杆2和第二支撑杆20均与防雨罩1固定连接，指示灯19和显示屏4均与电源电性连接，第一限位柱7和限位筒16所用材料均为塑料，支撑环1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括支撑盘(8)，其特征在于：所述支撑盘(8)的一侧分别开设有环形槽(15)和连接孔(27)，所述支撑盘(8)的另一侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的侧面固定连接有固定轴(10)，所述固定轴(10)贯穿于连接杆(9)，所述固定轴(10)的侧面转动连接有立板(11)，所述立板(11)的底部固定连接有底板(13)，所述连接孔(27)贯穿于连接杆(9)，所述环形槽(15)的内底壁开设有固定槽(24)，所述连接孔(27)的内部螺纹连接有第二固定柱(23)，所述支撑盘(8)的上表面固定连接有支撑轴(5)，所述支撑轴(5)的一端转动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的下表面分别固定连接有第一连接柱(6)和第二连接柱(18)，所述第一连接柱(6)与环形槽(15)活动连接，所述第二连接柱(18)的一端开设有滑槽(28)，所述滑槽(28)的内壁固定连接有支撑筒(29)，所述支撑筒(29)的内壁螺纹连接有滑动柱(17)，所述滑动柱(17)的外表面固定连接有限位筒(16)，所述支撑板(3)的侧面固定连接有显示屏(4)，所述支撑板(3)的上表面分别固定连接有第一支撑杆(2)、第三支撑杆(22)和指示灯(19)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述底板(13)的下表面转动连接有转动球...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永发，张雨，姜海滨，
申请(专利权)人：山东永发光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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