一种智慧城市的智能公交电子站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市的智能公交电子站牌，涉及公交电子站牌技术领域，具体为包括站牌本体，站牌本体的要一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端传动连接有主动齿轮，站牌本体上位于伺服电机的一侧插接有传动轴，传动轴的外表面固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相互啮合，传动轴外表面位于从动齿轮的上方传动连接有传送带。通过伺服电机、主动齿轮、传动轴、从动齿轮、传送带、固定轴、环形板、毛刷板和支管的配合设置，使该实用新型专利技术具备了自动对站牌本体表面灰尘进行清理的效果，避免了长时间在路边放置表面堆积大量灰尘影响观看效果，从而起到了降低人工清理难度的作用，达到了自动化以及便于操作的目的。达到了自动化以及便于操作的目的。达到了自动化以及便于操作的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市的智能公交电子站牌


[0001]本技术涉及公交电子站牌
，具体为一种智慧城市的智能公交电子站牌。

技术介绍

[0002]随着城市规模的不断扩大，公交行业得到了快速发展，方便了人们上班、出行及旅游，公交出行成了不少市民的主要选择，公交站牌，作为指示公交车路线的载体，一般只是将相关乘车信息、站点信息印制、喷涂、粘贴在公交站牌上，这样信息变更起来比较麻烦，并存在信息量有限、更新缓慢的不足之处。为此，智能的电子公交站牌逐步替代传统公交站牌，进入到人们的视野中，智能的电子公交站牌能够及时的反应公交的位置信息，且智能的电子公交站牌的背面通过另一块电子显示屏显示商家广告，用于商家宣传，受到人们的广泛欢迎。
[0003]但是，现有的智能公交电子站牌由于长时间在路边存放表面容易残存大量灰尘，影响观看效果，以及由于站牌具有一定的高度，人工清理具有一定的难度，无法实现自动化清理的效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智慧城市的智能公交电子站牌，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括站牌本体，所述站牌本体的要一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有主动齿轮，所述站牌本体上位于伺服电机的一侧插接有传动轴，所述传动轴的外表面固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相互啮合，所述传动轴外表面位于从动齿轮的上方传动连接有传送带，所述传送带的一侧固定连接有固定轴，所述站牌本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有导向轴，所述导向轴的外表面滑动连接有传动块，所述传动块的一侧固定连接有连板，所述连板的一侧固定连接有环形板，所述固定轴在环形板内部滑动连接，所述环形板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有毛刷板和支管，所述支管上设有若干个喷头，所述毛刷板与站牌本体抵接。
[0008]可选的，所述站牌本体的顶部固定连接有支撑板，支撑板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端固定连接有连接轴。
[0009]可选的，所述支撑板的顶端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有传动齿条，所述连接轴与传动齿条固定连接，所述支撑板上开设有与连接轴相适配的运动槽。
[0010]可选的，所述站牌本体的顶部固定连接有L形限位板，所述L形限位板的一侧插接有转动轴，述转动轴的一侧固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿条相啮合。
[0011]可选的，所述站牌本体的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的一侧设有出水管，所述出水管的管道上设有电磁阀，所述出水管为软管，所述出水管的另一端与支管固定连接。
[0012]可选的，所述转动轴的另一端固定连接有开合盖，所述开合盖与储水箱抵接，所述站牌本体的顶部设有湿度检测器，所述湿度检测器与伸缩杆电性连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种智慧城市的智能公交电子站牌，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种智慧城市的智能公交电子站牌，通过伺服电机、主动齿轮、传动轴、从动齿轮、传送带、固定轴、环形板、毛刷板和支管的配合设置，使该技术具备了自动对站牌本体表面灰尘进行清理的效果，避免了长时间在路边放置表面堆积大量灰尘影响观看效果，从而起到了降低人工清理难度的作用，达到了自动化以及便于操作的目的。
[0016]2、该一种智慧城市的智能公交电子站牌，通过伸缩杆、连接轴、传动齿条、转动轴、传动齿轮、储水箱和湿度检测器的配合设置，使该技术具备了对雨水回收重复利用的效果，从而起到了提高资源利用率的作用，达到了节约水源的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视结构示意图；
[0019]图3为本技术仰视结构示意图；
[0020]图4为本技术俯视结构示意图。
[0021]图中：1、站牌本体；2、伺服电机；3、主动齿轮；4、传动轴；5、从动齿轮；6、传送带；7、固定轴；8、固定板；9、导向轴；10、传动块；11、环形板；12、安装板；13、毛刷板；14、支管；15、伸缩杆；16、连接轴；17、传动齿条；18、转动轴；19、传动齿轮；20、储水箱；21、出水管；22、开合盖；23、湿度检测器；24、支撑板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种智慧城市的智能公交电子站牌，包括站牌本体1，站牌本体1的要一侧固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出端传动连接有主动齿轮3，站牌本体1上位于伺服电机2的一侧插接有传动轴4，传动轴4的外表面固定连接有从动齿轮5，从动齿轮5与主动齿轮3相互啮合，传动轴4外表面位于从动齿轮5的上方传动连接有传送带6，传送带6的一侧固定连接有固定轴7，站牌本体1的一侧固定连接有固定板8，固定板8的一侧固定连接有导向轴9，导向轴9的外表面滑动连接有传动块10，传动块10的一侧固定连接有连板，连板的一侧固定连接有环形板11，固定轴7在环形板11内部滑动连接，环形板11的一侧固定连接有安装板12，安装板12的一侧固定连接有毛刷板13和支管14，支管14上设有若干个喷头，毛刷板13与站牌本体1抵接，通过伺服电机2、主动齿轮3、传动轴4、从动齿轮5、传送带6、固定轴7、环形板11、毛刷板13和支管14的配合设置，使该技术
具备了自动对站牌本体1表面灰尘进行清理的效果，避免了长时间在路边放置表面堆积大量灰尘影响观看效果，从而起到了降低人工清理难度的作用，达到了自动化以及便于操作的目的，站牌本体1的顶部固定连接有支撑板24，支撑板24的一侧开设有凹槽，凹槽的一侧固定连接有伸缩杆15，伸缩杆15的活动端固定连接有连接轴16，支撑板24的顶端开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有传动齿条17，连接轴16与传动齿条17固定连接，支撑板24上开设有与连接轴16相适配的运动槽，站牌本体1的顶部固定连接有L形限位板，L形限位板的一侧插接有转动轴18，转动轴18的一侧固定连接有传动齿轮19，传动齿轮19与传动齿条17相啮合，站牌本体1的顶部固定连接有储水箱20，储水箱20的一侧设有出水管21，出水管21的管道上设有电磁阀，出水管21为软管，出水管21的另一端与支管14固定连接，转动轴18的另一端固定连接有开合盖22，开合盖22与储水箱20抵接，站牌本体1的顶部设有湿度检测器23，湿度检测器23与伸缩杆15电性连接，通过伸缩杆15、连接轴16、传动齿条17、转动轴18、传动齿轮19、储水箱20和湿度检测器23的配合设置，使该技术具备了对雨水回收重复利用的效果，从而起到了提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市的智能公交电子站牌，包括站牌本体(1)，其特征在于：所述站牌本体(1)的要一侧固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端传动连接有主动齿轮(3)，所述站牌本体(1)上位于伺服电机(2)的一侧插接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的外表面固定连接有从动齿轮(5)，所述从动齿轮(5)与主动齿轮(3)相互啮合，所述传动轴(4)外表面位于从动齿轮(5)的上方传动连接有传送带(6)，所述传送带(6)的一侧固定连接有固定轴(7)，所述站牌本体(1)的一侧固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的一侧固定连接有导向轴(9)，所述导向轴(9)的外表面滑动连接有传动块(10)，所述传动块(10)的一侧固定连接有连板，所述连板的一侧固定连接有环形板(11)，所述固定轴(7)在环形板(11)内部滑动连接，所述环形板(11)的一侧固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)的一侧固定连接有毛刷板(13)和支管(14)，所述支管(14)上设有若干个喷头，所述毛刷板(13)与站牌本体(1)抵接。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市的智能公交电子站牌，其特征在于：所述站牌本体(1)的顶部固定连接有支撑板(24)，支撑板(24)的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧固定连接有伸缩杆(15)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永发，张雨，姜海滨，
申请(专利权)人：山东永发光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：