一种公交出行规律识别方法技术

本发明专利技术提供一种公交出行规律识别方法，包括以下步骤：公交车上终端记录每一位乘车的乘客上车站点和发车方向；公交车上终端将记录的乘客乘坐的公交车线路和上车站点信息上传后台；后台通过分析每一位乘客乘坐公交车的线路及上车的车站点信息，来统计常在该线路及该站点上上车的乘客；后台把该线路及该站点添加到该乘客经常乘坐的线路及上车站点的车辆的白名单内；该乘客乘坐该线路的车或经过该站点的车辆时就使用公交车上终端本地白名单快速验证乘车，而不经常乘坐此线路或车辆的其它乘客则使用联机验证乘车。本发明专利技术能完整的处理在线交易及本地名单的问题，通过此算法可以使在线交易和本地名单互相支持补充，完全发挥各自的优势，极大的改善用户的使用体验。极大的改善用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种公交出行规律识别方法


[0001]本专利技术涉及到城市公共交通出行领域，是一种公交出行规律识别方法。

技术介绍

[0002]当前城市一卡通使用IC卡交易，由IC卡内的密钥加密及认证卡片的合法性。对于非法或挂失的IC卡当前采用的措施是使用黑名单模式，用来禁止这种卡的使用。但是随着科技的进步，现在除了IC卡以外其它的消费模式也在一卡通领域推广开来，二维码乘车、守护卡乘车、人脸识别乘车等，这类乘车会涉及到联机交易或白名单模式，而对于城市的公共交通来说每一运营中的公交车都是面对全市人民服务的，所以会导致白名单的量非常的大，名单增大后会对下载时间、下载版本有影响，同时因为人脸识别本地数据库有数量限制，人多了会使此功能错误，会使这类消费的人员出现消费异常的问题。
[0003]当前也采用了白名单增量下发的模式，但是这导致了白名单版本非常多，一天可能会有几个到十几个，同时运营车辆的版本是不一致的，导致管理比较复杂，会出现个别车辆的终端更新不及时的情况。如果全部使用联机交易则会对网络的依赖度过强，会影响乘客的上车速度。
专利
技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交出行规律识别方法，其特征在于：包括以下步骤：公交车上终端记录每一位乘车的乘客上车站点和发车方向；公交车上终端将记录的乘客乘坐的公交车线路和上车站点信息上传后台；后台通过分析每一位乘客乘坐公交车的线路及上车的车站点信息，来统计常在该线路及该站点上上车的乘客；后台把该线路及该站点添加到该乘客经常乘坐的线路及上车站点的车辆的白名单内；该乘客乘坐该线路的车或经过该站点的车辆时就使用公交车上终端本地白名单快速验证乘车，而不经常乘坐此线路或车辆的其它乘客则使用联机验证乘车。2.根据权利要求1所述的公交出行规律识别方法，其特征在于：如果某乘客在一周内从某站点乘坐某线路的公交车的次数大于或等于3次则确定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德强，李魁松，
申请(专利权)人：深圳市三联众瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：