本实用新型专利技术提供一种电动车窗开关控制装置及汽车，包括控制面板、控制器，所述控制面板包括相对设置的第一固定面板、第二固定面板，所述第一固定面板上设有发光二极管，所述第二固定板上设有至少两个光敏二极管，所述发光二极管发出的光线可被所述光敏二极管接收，所述控制器对所述发光二极管发光信号以及光敏二极管的接收光信号进行预设处理并转换为信号数据。本实用新型专利技术中的电动车窗开关控制装置及汽车提升防水防尘性能，提升产品的可靠性、以及使用寿命，解决生产商模具成本及零件成本高、车窗开关生产工艺复杂的问题。车窗开关生产工艺复杂的问题。车窗开关生产工艺复杂的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车窗开关控制装置及汽车
[0001]本技术涉及电动车窗开关
，特别涉及一种电动车窗开关控制装置及汽车。
技术介绍
[0002]随着车辆越来越普及，车辆广泛运用在人们的生活当中，人们对车辆使用过程中的功能便捷性要求也越来越高，其中就包括对车窗的控制。
[0003]当前电动窗开关的设计大多数都是按钮型的纯机械交互，这样的设计的车窗开关控制装置存在以下几点缺点：机械结构复杂，生产商模具成本及零件成本较高、开关生产工艺复杂、对防水防尘要求比较高、使用寿命有限。
技术实现思路
[0004]基于此，本技术的目的是提供一种车窗开关控制装置及汽车，满足人们对车窗开关控制日益增长的便捷实用性的需求，提升车窗开关控制装置的防水防尘性能，提升产品的可靠性、以及使用寿命，解决生产商模具成本及零件成本高、车窗开关生产工艺复杂的问题。
[0005]为了实现上方目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车窗开关控制装置，包括控制面板、控制器，所述控制面板包括相对设置的第一固定面板、第二固定面板，所述第一固定面板上设有发光二极管，所述第二固定板上设有至少两个光敏二极管，所述发光二极管发出的光线可被所述光敏二极管接收，所述控制器对所述发光二极管发光信号以及光敏二极管的接收光信号进行预设处理并转换为信号数据。
[0006]进一步地，所述信号数据包括所述光敏二极管光线被遮挡的先后顺序及遮挡时间。
[0007]进一步地，所述电动车窗开关控制装置还包括车窗执行机构，控制器根据所述信号数据进行判断生成对应的执行任务，并将执行任务输出至车窗执行机构。
[0008]进一步地，所述光敏二极管置于所述第二固定板背部，与所述光敏二极管对应的第二固定板表面设有独立的透光窗口，所述发光二极管发出的光线可透过所述透光窗口被所述光敏二极管接收。
[0009]进一步地，相邻的两个所述透光窗口之间设有凸起。
[0010]进一步地，所述透光窗口采用玻璃材料。
[0011]进一步地，所述控制器与所述发光二极管以及光敏二极管电性连接。
[0012]进一步地，所述控制面板大致呈凹槽状，所述第一固定面板、第二固定面板设置在凹槽的相对的侧壁上，所述凹槽的开口尺寸及侧壁角度根据人体手指活动范围及人体工学进行适应性设置。
[0013]本技术还涉及一种汽车，包括车门、设置于所述车门上的电动车窗、以及上述电动车窗开关控制装置。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例中车窗开关控制装置；
[0015]主要元件符号说明：
[0016]控制面板10控制器20手指30第一固定面板11第二固定面板12发光二极管110光敏二极管120第一光敏二极管1201第二光敏二极管1202透光窗口13凸起14
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[0017]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0018]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0019]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]本技术最关键的构思在于：在控制面板10上设置多个光敏二极管120，多个光敏二极管120能够接收来自发光二极管110的光线，控制器20通过识别光敏二极管120光线被遮挡的先后顺序及遮挡时间，识别用户升降窗的意图，生成不同的信号数据，车窗执行机构根据不同的信号数据对车窗做出特定的执行任务，从而控制车窗玻璃升降器执行上升或下降的动作。
[0022]请参阅图1，所示为本技术实施例中的一种车窗开关控制装置，包括控制面板10、控制器20。
[0023]在本实施例中，控制面板10大致呈凹槽状，凹槽的相对侧壁形成相对设置的第一固定面板11、第二固定面板12。
[0024]第一固定面板11上固定一个发光二极管110，与之相对应的第二固定面板12上设有两个光敏二极管120。
[0025]其中，固定在第一固定面板11上的发光二极管110所发出的光线被固定于第二固定面板12上的光敏二极管120接收。
[0026]在本实施例中，光敏二极管120设置为两个，靠近凹槽上方的设为第一光敏二极管1201、靠近凹槽下方的设为第二光敏二极管1202。
[0027]其中，控制器20分别与第一光敏二极管1201、第二光敏二极管1202以及发光二极管110电性连接。
[0028]所述控制器20对所述发光二极管110发光信号以及光敏二极管120的接收光信号进行预设处理并转换为信号数据。
[0029]具体的，信号数据具体包括第一光敏二极管1201、第二光敏二极管1202在接收发光二极管110所发出的光线时被遮挡的先后顺序及遮挡时间。
[0030]本实施例中所提供的车窗开关控制装置还包括车窗执行机构，控制器20根据所述信号数据进行判断生成对应的执行任务，并将执行任务输出至车窗执行机构。
[0031]本技术中控制器20对信号数据判断的工作原理：
[0032]人们在控制门窗升级时主要包括四种工况，分别是：车窗自动下降，车窗手动下降、车窗自动上升、车窗手动上升。
[0033]车窗自动下降：操作手指30自上往下滑动，第一光敏二极管1201的光线首先被遮挡，随着手指30继续向下滑动，第二光敏二极管1202的光线被遮挡，随后手指30移开，控制器20控制车窗下降到底。
[0034]车窗手动下降：操作手指30自上往下滑动，第一光敏二极管1201的光线首先被遮挡，随着手指30继续向下滑动，第二光敏二极管1202的的光线被遮挡，此时控制器20控制车窗下降，手指30保持遮挡状态，直到车窗下降到目标位置，再移开手指30，第一光敏二极管1201和第二光敏二极管1202的光线遮挡被释放，控制器20控制车窗停止下降。
[0035]车窗自动上升：操作手指30自下往上滑动，首先第一光敏二极管1201和第二光敏二极管1202的光线同时被遮挡，随着手指30往上滑动，第二光敏二极管1202的光线遮挡首先被释放；手指30继续往上滑动，第一光敏二极管1201的光线遮挡也被释放，控制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车窗开关控制装置，其特征在于，包括控制面板、控制器，所述控制面板包括相对设置的第一固定面板、第二固定面板，所述第一固定面板上设有发光二极管，所述第二固定板上设有至少两个光敏二极管，所述发光二极管发出的光线可被所述光敏二极管接收，所述控制器对所述发光二极管发光信号以及光敏二极管的接收光信号进行预设处理并转换为信号数据。2.根据权利要求1所述的电动车窗开关控制装置，其特征在于，所述信号数据包括所述光敏二极管光线被遮挡的先后顺序及遮挡时间。3.根据权利要求1所述的电动车窗开关控制装置，其特征在于，还包括车窗执行机构，控制器根据所述信号数据进行判断生成对应的执行任务，并将执行任务输出至车窗执行机构。4.根据权利要求1所述的电动车窗开关控制装置，其特征在于，所述光敏二极管置于所述第二固定板背部，与所述光敏二极管对应的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张青，吴茂伟，童磊，闵伍保，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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