本实用新型专利技术公开了一种玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其用于固定玻璃升降器上的钢丝绳，包括电机座板和限位机构，所述限位机构集成在所述电机座板一侧，所述限位机构包括限位本体，其集成在所述电机座板上，所述限位本体上向远离所述电机座板的方向设置有第一限位部、第二限位部和第三限位部，所述第二限位部竖向投影置于所述第一限位部和第二限位部之间，且所述第二限位部与所述第一限位部和第三限位部之间保留有可穿过所述钢丝绳的竖向间隙，所述钢丝绳从第一限位部端进入所述限位机构。本实用新型专利技术提供的钢丝绳限位机构，异于常规限位机构，采用集成式限位机构，同时满足装配精度，强度以及钢丝绳拉出力要求，成本低，安装简单。装简单。装简单。
【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升降器用钢丝绳限位装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种玻璃升降器用钢丝绳限位装置。
技术介绍
[0002]目前，双导轨玻璃升降器包含上、中、下钢丝绳，中钢丝绳分布于两根导轨之间的空间内，防止其摆动引起的噪音品质以及使用功能的下降，导轨上设计卡扣机构限定中钢丝绳。现有导轨电机座板开孔，中钢丝绳护套规定位置设有卡箍，卡箍限位于孔，从而实现中钢丝绳自由度控制；导轨、电机座板集成，电机座区域设有现有限位机构，实现上下左右限位，产品尺寸要求精度高，对安装拿取方式严格要求，影响终端安装效率。
技术实现思路
[0003]技术目的：为了克服现有技术的不足，本技术提供一种玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其可以解决现有技术中钢丝绳限位的成本高、可靠性低以及强度低的问题。
[0004]技术方案：本技术所述的玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其用于固定玻璃升降器上的钢丝绳，包括电机座板和限位机构，所述限位机构集成在所述电机座板一侧，所述限位机构包括限位本体，其集成在所述电机座板上，所述限位本体上向远离所述电机座板的方向设置有第一限位部、第二限位部和第三限位部，所述第二限位部竖向投影置于所述第一限位部和第二限位部之间，且所述第二限位部与所述第一限位部和第三限位部之间保留有可穿过所述钢丝绳的竖向间隙，所述钢丝绳从第一限位部端进入所述限位机构。
[0005]进一步的，包括：
[0006]所述第一限位部包括第一放置本体，所述第一放置本体上开设有第一放置槽。
[0007]进一步的，包括：
[0008]所述第二限位部高于所述第一限位部和第三限位部，其包括第二放置本体，所述第二放置本体设置为波浪结构，钢丝绳穿过所述第二限位部与第一限位部以及第三限位部形成的间隙。
[0009]进一步的，包括：
[0010]所述第三限位部包括第三放置本体，其包括上表面，与所述上表面相邻的前端面、左侧面、右侧面以及与所述上表面对应的下表面，所述第三放置本体前端面固定有加强筋，所述加强筋凸出于所述第三放置本体的上表面。
[0011]进一步的，包括：
[0012]所述第三放置本体的前端面开设有竖向安装槽，所述加强筋安装在所述安装槽内。
[0013]进一步的，包括：
[0014]所述安装槽包括从上表面贯穿到下表面的通槽和沿所述通槽朝向所述第三放置体左侧面/右侧面的卡槽。
[0015]进一步的，包括：
[0016]所述加强筋为L型，其包括第一边和与所述第一边垂直的第二边，所述第一边穿过所述通槽卡设在所述卡槽中，对应的，第二边与所述通槽固定。
[0017]进一步的，包括：
[0018]所述第一边和第二边之间的连接处设有倒圆角。
[0019]进一步的，包括：
[0020]所述第三放置本体上表面开设有第二放置槽。
[0021]有益效果：本技术提供的钢丝绳限位机构，异于常规限位机构，采用集成式限位机构，同时满足装配精度，强度以及钢丝绳拉出力要求，成本低，安装简单。
附图说明
[0022]图1为本技术所述的限位装置的结构示意图；
[0023]图2为图1中A区域的放大示意图。
具体实施方式
[0024]以下结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0025]如图1和2所示，本技术提供一种玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其用于固定玻璃升降器上的钢丝绳，包括电机座板1和限位机构，限位机构集成在电机座板1一侧，匹配精度高，成本低，限位机构包括限位本体2，其集成在电机座板1上，限位本体2上向远离电机座板1的方向设置有第一限位部21、第二限位部22和第三限位部23，第二限位部22竖向投影置于第一限位部21和第二限位部23之间，且第二限位部22与第一限位部21和第三限位部23之间保留有可穿过钢丝绳的竖向间隙3，钢丝绳从第一限位部端进入限位机构，依次通过第二限位部22，最终卡入第三限位部23。限位机构整体呈现三角形设置，实现对钢丝绳的上下、前后进行限位。
[0026]进一步的，本实施例中，第一限位部21包括第一放置本体211，第一放置本体211上开设有第一放置槽212，第一放置槽212依据钢丝绳的结构设置，用于放置钢丝绳。
[0027]进一步的，本实施例中，第二限位部22高于第一限位部21和第三限位部23，第一限位部21和第三限位部23水平高度可设置为相同，用于实现钢丝绳的前后限位，第二限位部22包括第二放置本体221，第二放置本体221设置为波浪结构，钢丝绳穿过第二限位部22与第一限位部21以及第三限位部23形成的间隙，与第一限位部21与第三限位部23实现上下限位，浪形的设置使得钢丝绳进入工作状态，内部空间充足，不会出现钢丝绳护套挤压变形的情况。
[0028]第三限位部23包括第三放置本体231，其包括上表面2311，与上表面2311相邻的前端面2312、左侧面2313、右侧面以及与上表面2311对应的下表面2315，第三放置本体上表面2311开设有第二放置槽2318，第三放置本体231前端面固定有加强筋232，加强筋232凸出于第三放置本体231的上表面2311。第三放置本体231的前端面2312开设有竖向安装槽，加强筋232安装在安装槽内。安装槽包括从上表面贯穿到下表面的通槽和沿通槽朝向第三放置体左侧面2313或者右侧面的卡槽2317。
[0029]进一步的，本实施例中，加强筋232为L型，其包括第一边2321和与第一边2321垂直的第二边2322，第一边2321穿过通槽卡设在卡槽2317中，对应的，第二边2321与通槽固定。且所述第一边2321和第二边2322之间的连接处设有倒圆角。钢丝绳切入方便、灵活，L型加强筋满足钢丝绳在100N的拉出力，同时提高部件强度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其用于固定玻璃升降器上的钢丝绳，其特征在于，包括电机座板和限位机构，所述限位机构集成在所述电机座板一侧，所述限位机构包括限位本体，其集成在所述电机座板上，所述限位本体上向远离所述电机座板的方向设置有第一限位部、第二限位部和第三限位部，所述第二限位部竖向投影置于所述第一限位部和第二限位部之间，且所述第二限位部与所述第一限位部和第三限位部之间保留有可穿过所述钢丝绳的竖向间隙，所述钢丝绳从第一限位部端进入所述限位机构。2.根据权利要求1所述的玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其特征在于，所述第一限位部包括第一放置本体，所述第一放置本体上开设有第一放置槽。3.根据权利要求1所述的玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其特征在于，所述第二限位部高于所述第一限位部和第三限位部，其包括第二放置本体，所述第二放置本体设置为波浪结构，钢丝绳穿过所述第二限位部与第一限位部以及第三限位部形成的间隙。4.根据权利要求1所述的玻璃升降器用钢丝绳限位装置，其特征在于，所述第三限位部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张寅俊，付强熙，
申请(专利权)人：恩坦华汽车零部件镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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