一种钢筋笼下放辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢筋笼下放辅助装置，其不同之处在于：其包括滑轨支架、端部连接支架、插杆、及移动支座；滑轨支架有两个且分设于宽槽宽度方向的两端，两个滑轨支架的上表面分别开设有沿宽槽的长度方向延伸的滑槽；端部连接支架有两个且分设于宽槽长度方向的两端，两个端部连接支架与两个滑轨支架连接以构成矩形支架；移动支座有两个且与滑槽一一对应设置且分别包括支座部、及可拆卸连接在支座部的下端且安装在对应滑槽内的滚轮部，两个支座部分别开设有沿宽槽的宽度方向延伸的第一插口；插杆插在钢筋笼内且使两端一一对应插在两个第一插口内。本实用新型专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，辅助吊车下放钢筋笼到宽槽内的指定点处。处。处。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋笼下放辅助装置


[0001]本技术涉及桩基工程
，尤其是一种钢筋笼下放辅助装置。

技术介绍

[0002]请参考图1，随着我国建筑工程的快速发展，特别是高层建筑，对基础的处理，我国建筑工程开始引用桥梁施工中的混凝土灌注桩桩基基础技术。在建筑工程桩基施工中，支护桩施工时，为了提高施工效率，一般都是在地面开挖一条宽槽1然后进行施工，在宽槽1内的各指定点处分别下放钢筋笼2，但是通过吊车直接将钢筋笼2下放到指定点时，由于吊车吊挂不稳定，容易出现下放误差，多次修正下放点甚至会损坏施工开挖的宽槽1，为了施工方便，亟需一种辅助吊车下放钢筋笼的装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种钢筋笼下放辅助装置，辅助吊车下放钢筋笼到宽槽内的指定点处。
[0004]为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种钢筋笼下放辅助装置，其不同之处在于：其包括滑轨支架、端部连接支架、插杆、及移动支座；所述滑轨支架有两个且分设于所述宽槽宽度方向的两端，两个所述滑轨支架的上表面分别开设有沿所述宽槽的长度方向延伸的滑槽；所述端部连接支架有两个且分设于所述宽槽长度方向的两端，两个所述端部连接支架与两个所述滑轨支架可拆卸连接以共同构成沿所述宽槽边缘外侧设置的矩形支架；所述移动支座有两个且与所述滑槽一一对应设置，各所述移动支座分别包括支座部、及可拆卸连接在所述支座部的下端且安装在对应所述滑槽内的滚轮部，两个所述支座部分别开设有沿所述宽槽的宽度方向延伸的第一插口；所述插杆插在所述钢筋笼内且使两端一一对应插在两个所述第一插口内。
[0005]按以上技术方案，各所述滑轨支架分别沿所述宽槽的长度方向延伸且分别包括从下至上依次连接的第一底板部、第一支撑板部、及滑轨部，所述第一底板部通过若干个地脚螺栓安装在地面上，所述滑轨部上表面具有所述滑槽；各所述端部连接支架分别沿所述宽槽的宽度方向延伸且分别包括第二底板部及形成于所述第二底板部上端的第二支撑板部，所述第二底板部的两端分别与所述第一底板部通过若干个第一螺钉连接，所述第二支撑板部的两端分别与所述第一支撑板部通过若干个第二螺钉连接。
[0006]按以上技术方案，各所述第一底板部分别开设有间隔分布的若干个第一通孔，各所述地脚螺栓分别从所述第一底板部的上表面穿过对应的所述第一通孔并插入到地面。
[0007]按以上技术方案，所述第二底板部的厚度大于所述第一底板部的厚度，各所述第二底板部下表面的两端分别开设有第一卡槽，使各所述第一底板部的两个端部分别卡设在对应的所述第一卡槽内，各所述第二底板部的两端分别开设有与对应的所述第一卡槽贯通的间隔设置的若干个第二通孔，各所述第一底板部的两端分别开设有与各所述第二通孔一一对应的第一螺纹孔，各所述第一螺钉分别从对应的第二底板部的上表面穿过对应所述第
二通孔并旋入到对应所述第一螺纹孔内。
[0008]按以上技术方案，各所述第二支撑板部的两个侧端面分别与对应所述第一支撑板部的内表面抵接，各所述第二支撑板部的两个侧端面分别开设有间隔设置的若干个第二螺纹孔，各所述第二支撑板部上表面的两端分别开设有配合对应所述滑轨部卡设的第二卡槽，各所述第一支撑板分别开设有与各所述第二螺纹孔一一对应的第三通孔，各所述第二螺钉分别从对应所述第一支撑板的外表面穿过对应的所述第三通孔并旋入到对应的所述第二螺纹孔内。
[0009]按以上技术方案，各所述滑轮部与对应的所述支座部分别通过插销连接，各所述滑轮部的上端分别具有第一安装片，所述第一安装片上开设有矩阵排布的若干个第二插口，各所述支座部的下端分别具有第二安装片，所述第二安装片上开设有第三插口，所述插销从对应的所述第二安装片的上表面依次穿过所述第三插口和任意一个所述第二插口。
[0010]对比现有技术，本技术的有益特点为：该钢筋笼下放辅助装置，两个端部连接支架与两个滑轨支架共同构成沿宽槽边缘外侧设置的矩形支架，滚轮部设置在滑轨支架的滑槽内，且滑槽沿宽槽的长度方向延伸，插杆插在钢筋笼内且使两端分别插在支座部的第一插口内，通过驱动滚轮部在滑槽内移动，可使钢筋笼沿宽槽的长度方向移动并将钢筋笼移动到宽槽内的指定位置处的上方，辅助吊车下放钢筋笼到宽槽内的指定点处。
附图说明
[0011]图1为现有技术中宽槽的结构示意图；
[0012]图2为本技术实施例中一种钢筋笼下放辅助装置的结构示意图；
[0013]图3为本技术实施例图2中局部A放大图；
[0014]图4为本技术实施例图2中局部B放大图；
[0015]图5为本技术实施例中滑轨支架与端部连接支架未连接时的结构示意图；
[0016]图6为本技术实施例图5中局部C放大图；
[0017]图7为本技术实施例中移动支座的结构示意图；
[0018]其中：1
‑
宽槽（X
‑
宽槽的长度方向、Y
‑
宽槽的宽度方向）、2
‑
钢筋笼（201
‑
挂绳）、3
‑
吊车的挂钩、4
‑
滑轨支架（401
‑
第一底板部（4011
‑
第一通孔、4012
‑
第一螺纹孔、4013
‑
地脚螺栓、d1
‑
第一底板部的厚度）、402
‑
第一支撑板部（4021
‑
第三通孔、402a
‑
内表面、402b
‑
外表面）、403
‑
滑轨部（4031
‑
滑槽））、5
‑
端部连接支架（501
‑
第二底板部（5011
‑
第一螺钉、5012
‑
第一卡槽、5013
‑
第二通孔、d2
‑
第二底板部的厚度）、502
‑
第二支撑板部（5021
‑
第二螺钉、5022
‑
第二螺纹孔、502a
‑
侧端面）、503
‑
吊车挂扣（5031
‑
挂口）、504
‑
第二卡槽）、6
‑
插杆、7
‑
移动支座（701
‑
支座部（7011
‑
第一插口、7012
‑
第二安装片（70121
‑
第三插口））、702
‑
滚轮部（7021
‑
第一安装片（70211
‑
第二插口））、703
‑
插销）。
具体实施方式
[0019]下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0020]请参考图2至图7，本技术实施例一种钢筋笼下放辅助装置，钢筋笼2的上端系接有挂绳201，挂绳201本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋笼下放辅助装置，所述钢筋笼的上端系接有挂绳，其特征在于：其包括其包括滑轨支架、端部连接支架、插杆、及移动支座；所述滑轨支架有两个且分设于所述宽槽宽度方向的两端，两个所述滑轨支架的上表面分别开设有沿所述宽槽的长度方向延伸的滑槽；所述端部连接支架有两个且分设于所述宽槽长度方向的两端，两个所述端部连接支架与两个所述滑轨支架可拆卸连接以共同构成沿所述宽槽边缘外侧设置的矩形支架；所述移动支座有两个且与所述滑槽一一对应设置，各所述移动支座分别包括支座部、及可拆卸连接在所述支座部的下端且安装在对应所述滑槽内的滚轮部，两个所述支座部分别开设有沿所述宽槽的宽度方向延伸的第一插口；所述插杆插在所述钢筋笼内且使两端一一对应插在两个所述第一插口内。2.如权利要求1所述的一种钢筋笼下放辅助装置，其特征在于：各所述滑轨支架分别沿所述宽槽的长度方向延伸且分别包括从下至上依次连接的第一底板部、第一支撑板部、及滑轨部，所述第一底板部通过若干个地脚螺栓安装在地面上，所述滑轨部上表面具有所述滑槽；各所述端部连接支架分别沿所述宽槽的宽度方向延伸且分别包括第二底板部及形成于所述第二底板部上端的第二支撑板部，所述第二底板部的两端分别与所述第一底板部通过若干个第一螺钉连接，所述第二支撑板部的两端分别与所述第一支撑板部通过若干个第二螺钉连接。3.如权利要求2所述的一种钢筋笼下放辅助装置，其特征在于：各所述第一底板部分别开设有间隔分布的若干个第一通孔，各所述地脚螺栓分别从所述第一底板部的上表面穿过对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卢东，
申请(专利权)人：中南勘察基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：