一种卸货机制造技术

本发明专利技术涉及物流技术领域，尤其涉及一种卸货机。该卸货机包括主体、托布收卷机构以及行走机构，托布收卷机构与设置在货车上的托布固定机构相配合，能使所述卸货机靠近所述货车，行走机构包括驱动组件以及行走轮，驱动组件设置在主体上，驱动组件用于驱动行走轮相述主体转动，通过双重动力机构的设置，能够为卸货机的运动提供足够的动力，保证卸货机较好的动力，提高卸货机的卸货效率。提高卸货机的卸货效率。提高卸货机的卸货效率。

【技术实现步骤摘要】
一种卸货机


[0001]本专利技术涉及物流
，尤其涉及一种卸货机。

技术介绍

[0002]随着网络信息技术的发展，人们网络消费日益增加，对物流速度以及安全的需求也就之间提高。在物流运输的过程中，货物运输包括装货、运输、卸货以及分装等多个步骤，其中卸货过程是保证货物安全的至关重要环节之一。
[0003]现有的卸货机包括主体、电机以及滚轮，电机设置在主体上且能带动滚轮相对主体转动，从而实现卸货机的运动，但是该种方式单一且存在动力不足的问题，导致卸货机无法相对车体较好的运动。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提出一种卸货机，设置双重动力机构，双重动力机构能够为卸货机的运动提供足够的动力，保证卸货机较好的动力，提高卸货机的卸货效率。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种卸货机，包括：
[0007]主体；
[0008]托布收卷机构，设置在所述主体(51)上且与设置在货车上的托布固定机构相配合，能使所述卸货机靠近所述货车；
[0009]行走机构，包括驱动组件以及行走轮，所述驱动组件设置在所述主体上，所述驱动组件被配置为驱动所述行走轮相对所述主体转动。
[0010]作为优选方案，所述托布收卷机构包括：
[0011]第一辊，与所述主体枢接；
[0012]第二托布，其一端与所述第一辊相连接，另一端与托布固定机构相连接；以及
[0013]驱动装置，被配置为驱动所述第一辊转动以收卷所述第二托布。
[0014]作为优选方案，所述驱动装置包括电机、连杆组件以及传动机构，所述电机的输出与所述连杆组件相连接，所述连杆组件与所述主体枢接并与所述第一辊沿所述主体的长度方向排布，所述第一辊与所述连杆组件通过所述传动机构相连接。
[0015]作为优选方案，所述连杆组件包括：
[0016]转轴，与所述主体枢接；以及
[0017]联轴器，所述转轴通过联轴器与所述电机的输出端相连接。
[0018]作为优选方案，所述传动机构包括传动轮以及传动带，所述第一辊与所述转轴上均设置有所述传动轮，所述传动带围设在所述两个所述传动轮的外周且被两个所述传动轮共同。
[0019]作为优选方案，所述联轴器为双万向节联轴器。
[0020]作为优选方案，所述电机的两侧均设置有连杆组件，两组连杆组件沿所述主体的
宽度方向排布，所述连杆组件远离所述电机的端部通过所述传动机构与所述转轴相连接。
[0021]作为优选方案，所述驱动组件包括设置在所述主体上的旋转电机，所述行走轮包括第一行走轮，所述第一行走轮与所述旋转电机的输出轴同轴固定。
[0022]作为优选方案，所述行走轮还包括与所述第一辊枢接的第二行走轮，所述驱动组件还包括传动组件，所述第一行走轮与所述第二行走轮通过所述传动组件传动连接。
[0023]作为优选方案，所述传动组件包括带轮以及环状带，所述第一行走轮和所述第二行走轮上均设置有所述带轮，所述环状带围设在两个所述带轮的外周且被两个所述带轮共同张紧。
[0024]作为优选方案，所述行走机构设置为两组，两组所述行走机构沿所述主体的宽度方向排布，每组行走机构独立控制。
[0025]本专利技术的有益效果为：
[0026]本实施例提供卸货机包括主体、托布收卷机构以及行走机构，托布收卷机构与设置在货车上的托布固定机构相配合，能使所述卸货机靠近所述货车，行走机构包括驱动组件以及行走轮，驱动组件设置在主体上，驱动组件用于驱动行走轮相述主体转动，通过双重动力机构的设置，能够为卸货机的运动提供足够的动力，保证卸货机较好的动力，提高卸货机的卸货效率。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本专利技术实施例提供的卸货系统的结构示意图；
[0029]图2是本专利技术实施例提供的托布固定机构的结构示意图；
[0030]图3是本专利技术实施例提供的第一托布的结构示意图；
[0031]图4是本专利技术实施例提供的托布固定装置的剖视图；
[0032]图5是本专利技术实施例提供的托布固定装置的局部结构示意图；
[0033]图6是本专利技术实施例提供的托布固定机构的局部结构示意图；
[0034]图7是本专利技术实施例提供的托布固定机构的爆炸图；
[0035]图8是本专利技术实施例提供的托布固定机构的局部结构示意图；
[0036]图9是本专利技术实施例提供的前部主体的结构示意图；
[0037]图10是本专利技术实施例提供的卸货机的俯视图；
[0038]图11是本专利技术实施例提供的卸货机的侧视图；
[0039]图12是本专利技术实施例提供的主体的部分结构示意图；
[0040]图13是本专利技术实施例提供的传输机构的结构示意图；
[0041]图14是本专利技术实施例提供的传输机的结构示意图一；
[0042]图15是本专利技术实施例提供的传输机构设置方式的结构示意图；
[0043]图16是本专利技术实施例提供的传输机的结构示意图二；
[0044]图17是本专利技术实施例提供的导向筋与滑槽的结构示意图；
[0045]图18是本专利技术实施例提供的缓冲机构的结构示意图一；
[0046]图19是本专利技术实施例提供的缓冲机构的结构示意图二。
[0047]图中标记如下：
[0048]100
‑
卸货系统；200
‑
货物；300
‑
工作平台；400
‑
货车；401
‑
车体；402
‑
第一框架；
[0049]3‑
托布固定装置；31
‑
托布固定机构；311
‑
辊子；3111
‑
固定杆；31111
‑
周侧平面；3112
‑
插接杆；31121
‑
铣削平面；312
‑
压板；313
‑
固定件；314
‑
框架；3141
‑
框架主体；3142
‑
侧板；31421
‑
插接槽；314211
‑
导向段；3142111
‑
开口；314212
‑
插接段；315
‑
阻挡板；316
‑
导向辊子；317
‑
卡环；32
‑
第一托布；321
‑
扎线；
[0050]5‑
卸货机；51
‑
主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸货机，其特征在于，包括：主体(51)；托布收卷机构(57)，设置在所述主体(51)上且与设置在货车(400)上的托布固定机构(31)相配合，能使所述卸货机(5)靠近所述货车(400)；行走机构(52)，包括驱动组件(5221)以及行走轮，所述驱动组件(5221)设置在所述主体(51)上，所述驱动组件(5221)被配置为驱动所述行走轮相对所述主体(51)转动。2.根据权利要求1所述的卸货机，其特征在于，所述托布收卷机构(57)包括：第一辊(572)，与所述主体(51)枢接；第二托布(571)，其一端与所述第一辊(572)相连接，另一端与托布固定机构(31)相连接；以及驱动装置(573)，被配置为驱动所述第一辊(572)转动以收卷所述第二托布(571)。3.根据权利要求2所述的卸货机，其特征在于，所述驱动装置(573)包括电机(5731)、连杆组件以及传动机构，所述电机(5731)的输出与所述连杆组件相连接，所述连杆组件与所述主体(51)枢接并与所述第一辊(572)沿所述主体(51)的长度方向排布，所述第一辊(572)与所述连杆组件通过所述传动机构相连接。4.根据权利要求3所述的卸货机，其特征在于，所述连杆组件包括：转轴(5733)，与所述主体(51)枢接；以及联轴器(5732)，所述转轴(5733)通过联轴器(5732)与所述电机(5731)的输出端相连接。5.根据权利要求4所述的卸货机，其特征在于，所述传动机构包括传动轮(5734)以及传动带(5735)，所述第一辊(572)与所述转轴(5733)上均设置有所述传动轮(5734)，所述传动带(5735)围...

【专利技术属性】
技术研发人员：张训栋，刘旭，宋国库，吴明福，
申请(专利权)人：北京京东乾石科技有限公司，
类型：发明
国别省市：