一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，属于消防和救援装备技术领域，包括汽车底盘，所述汽车底盘尾部铰接安装有伸缩臂，所述伸缩臂的顶端设有回转平台，所述回转平台上安装有作业臂，所述作业臂的一段安装有工作斗；所述汽车底盘上安装有翻转液压油缸，所述汽车底盘上靠近所述汽车的驾驶室位置左右各安装有前液压支腿，所述伸缩臂上远离所述汽车的驾驶室位置左右各安装有后液压支腿，所述汽车底盘上设有辅助支撑油缸，所述汽车底盘尾端位置左右各安装有过渡液压油缸。本发明专利技术解决了现有高空消防车最大高度救援半径小、最大救援高度受液压油缸传动形式限制大的技术问题，广泛应用于高空消防或救援中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车


[0001]本专利技术实施例涉及消防和救援装备
，具体涉及一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车。

技术介绍

[0002]随着高层建筑的越来越多，高层建筑的建筑高度远远大于消防救援车的升降高度，例如，目前世界上最高的高空救援消防车最大救援高度为112米，采用曲臂结构，其列车长度18.9米、宽度2.5米、高度4米，最大高度消防救援半径6米，转弯半径大，这种庞然大物进入小区建筑群需要足够的道路转弯，在目前密集的建筑群中，导致这种救援车无法驶入，并且，车载曲臂翻转结构在工作时，需要使用液压支腿将车辆整体稳定，导致液压动力大；曲臂翻转机构位于汽车上，重心高，稳定性不够，导致高空消防或救援效果不理想，再就是这种高空救援消防车的回转平台都是在主伸缩臂的底部，安装在汽车底盘上，工作斗位于主伸缩臂的顶端，通过底部回转平台的转动，寻找救援位置，但是现有的高空救援车大都是曲臂结构，伸至做大高度后，工作斗的回转半径很小，导致救援距离受限，尤其是，曲臂翻转结构的救援车因曲臂载荷的限制，只有在曲臂伸展至70％以上才能够满载承重，存在曲臂伸展过程中的救援盲区，也就是说，一部救援高度为88米的消防车，在60米以下是无法实现救援的，因此，一旦88米的高层建筑出现险情，就要同时出动三部消防车，满足高层、中层和底层楼层的救援，大大增加了设备投入和救援成本。
[0003]另一种是伸缩筒结构，节数受限，这两种形式的伸缩臂升降时都是通过液压油缸伸缩实现，其升降高度受液压油缸的传动形式影响大，单靠液压油缸行程伸缩这种单一传动导致伸缩臂的救援高度难以满足目前高层建筑的建筑高度。
[0004]还有，这两种结构的伸缩臂都采用倾斜伸缩式安装，伸缩臂都安装在回转平台上，这样就存在共同的缺陷，一是伸缩臂的伸出高度越大，其救援半径越小，二是回转平台回转动量大，能耗高，稳定性差，而且回转速度慢。
[0005]因此，在消防和救援装备
中，对于多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车仍存在研究和改进的需求，这也是目前消防和救援装备
中的一个研究热点和重点，更是本专利技术得以完成的出发点。

技术实现思路

[0006]为此，本专利技术实施例提供一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，以解决现有高空消防车最大高度救援半径小、最大救援高度受液压油缸传动形式限制大的技术问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：
[0008]根据本专利技术实施例，提供一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，包括汽车，所述汽车底盘尾部铰接安装有伸缩臂，所述伸缩臂的顶端设有回转平台，所述回转平台上安装有作业臂，所述作业臂的一端设有工作斗；所述汽车底盘上安装有翻转液压油
缸，所述翻转液压油缸的一端铰接安装于所述汽车底盘上，另一端铰接安装于所述伸缩臂上，所述汽车底盘上靠近所述汽车的驾驶室位置左右各安装有前液压支腿，所述伸缩臂上远离所述汽车的驾驶室位置左右各安装有后液压支腿，所述汽车底盘上设有辅助支撑油缸，所述辅助支撑油缸的活塞杆伸出方向竖向朝上，所述汽车底盘尾端位置左右各安装有过渡液压油缸。
[0009]进一步地，所述作业臂包括第一固定支架，所述第一固定支架一端连接第二固定支架，另一端为第一敞口，所述第一固定支架内滑动安装有由第一动力机构驱动的第一滑动支架，所述第一滑动支架伸出所述第一敞口的一端安装有配重，所述第二固定支架远离所述第一固定支架的一端设有第二敞口，所述第二固定支架内滑动安装有由第二动力机构驱动的第二滑动支架，所述第二滑动支架伸出所述第二敞口的一端安装有所述工作斗。
[0010]进一步地，所述第二固定支架通过铰接轴铰接安装于所述第一固定支架上，所述第二固定支架与第一固定支架之间设有由第三动力机构驱动的定位销。
[0011]进一步地，所述第一固定支架上靠近所述第二固定支架的一端固定安装有支撑臂，所述支撑臂上转动安装有支撑绳轮，所述第一固定支架靠近所述第一敞口位置设有卷扬机构，所述第二固定支架上设有吊装臂，所述卷扬机构、支撑绳轮和吊装臂之间设有吊装钢丝绳，所述吊装臂远离所述吊装钢丝绳吊装点的一端铰接安装于所述第二固定支架上。
[0012]进一步地，所述第二固定支架上设有用于限定所述吊装臂竖直位置的第一限位块，所述第二固定支架上设有限定所述吊装臂的吊装点低于所述第二固定支架外平面的第二限位块。
[0013]进一步地，所述伸缩臂包括若干级依次套装在一起的伸缩筒，每级伸缩筒均包括若干节套装在一起的伸缩节，每级伸缩筒均连接钢丝绳液压提升装置，首级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于最外层伸缩节内，后一级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，所述钢丝绳液压提升装置包括提升液压油缸，所述提升液压油缸的缸体固定安装于相应伸缩节的底部，所述提升液压油缸的缸体上安装有定滑轮组，所述提升液压油缸的活塞杆上安装有动滑轮组，所述提升液压油缸与相应的伸缩节之间设有提升钢丝绳，所述提升钢丝绳一端固定，另一端绕经动滑轮组和定滑轮组后固定于该级伸缩筒最内层伸缩节上；后一级伸缩筒的最外层伸缩节套装于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，前一级伸缩筒的最内层伸缩节内安装有用于给后一级伸缩筒供油的油管输送装置，所述工作斗安装于末级伸缩筒的最内层伸缩节的顶部，所述后液压支腿安装于首级伸缩筒的最外层伸缩节的外表面上。
[0014]进一步地，首级伸缩筒最外层伸缩节和前一级伸缩筒的最内层伸缩节的底部均安装有用于将相应定滑轮组的提升钢丝绳分配至相应位置的分绳轮。
[0015]进一步地，除首级伸缩筒最外层伸缩节外其他伸缩节的底部均安装有穿墙轮，首级伸缩筒最外层伸缩节和前一级伸缩筒的最内层伸缩节的内侧底部均安装有底部转向轮，除末级伸缩筒最内层伸缩节外其他伸缩节的内侧顶部均安装有顶部转向轮。
[0016]进一步地，所述穿墙轮贯穿相应的伸缩节，所述提升钢丝绳从相应伸缩节外缠绕所述穿墙轮至少两匝后进入所述伸缩节内侧。
[0017]进一步地，每级伸缩筒的所述提升钢丝绳绕经相应的动滑轮组和定滑轮组，再依次绕经相应的分绳轮、底部转向轮、最外层的顶部转向轮、相邻层伸缩节的穿墙轮后最终固
定于最内层伸缩节的穿墙轮上方位置。
[0018]进一步地，相邻的两节伸缩节之间均设有摆动臂，所述摆动臂一端铰接安装于外层的伸缩节上，所述摆动臂的另一端设有倾斜导向面，所述摆动臂上靠近所述倾斜导向面一端设有滚轮，外层伸缩节顶端的法兰上螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉的端部顶靠于所述倾斜导向面上，在所述调节螺钉作用下，所述滚轮的外缘顶靠于内层伸缩节的外表面。
[0019]进一步地，所述油管输送装置包括安装支架，所述安装支架上转动安装有由第四动力机构驱动的芯筒，所述芯筒内设有隔板，所述隔板将芯筒内腔分隔为进油腔和回油腔，所述芯筒上固定安装有连通所述进油腔的进油管，所述芯筒上固定安装有连通所述回油腔的回油管，所述进油腔通过旋转接头连接进油管路，所述回油腔通过另一个旋转接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，包括汽车底盘，其特征在于，所述汽车底盘尾部铰接安装有伸缩臂，所述伸缩臂的顶端设有回转平台，所述回转平台上安装有作业臂，所述作业臂的一段安装有工作斗；所述汽车底盘上安装有翻转液压油缸，所述翻转液压油缸的一端铰接安装于所述汽车底盘上，另一端铰接安装于所述伸缩臂上，所述汽车底盘上靠近所述汽车的驾驶室位置左右各安装有前液压支腿，所述伸缩臂上远离所述汽车的驾驶室位置左右各安装有后液压支腿，所述汽车底盘上设有辅助支撑油缸，所述辅助支撑油缸的活塞杆伸出方向竖向朝上，所述汽车底盘尾端位置左右各安装有过渡液压油缸。2.根据权利要求1所述的多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，其特征在于，所述作业臂包括第一固定支架，所述第一固定支架一端连接第二固定支架，另一端为第一敞口，所述第一固定支架内滑动安装有由第一动力机构驱动的第一滑动支架，所述第一滑动支架伸出所述第一敞口的一端安装有配重，所述第二固定支架远离所述第一固定支架的一端设有第二敞口，所述第二固定支架内滑动安装有由第二动力机构驱动的第二滑动支架，所述第二滑动支架伸出所述第二敞口的一端安装有所述工作斗。3.根据权利要求2所述的多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，其特征在于，所述第二固定支架通过铰接轴铰接安装于所述第一固定支架上，所述第二固定支架与第一固定支架之间设有由第三动力机构驱动的定位销。4.根据权利要求3所述的多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，其特征在于，所述第一固定支架上靠近所述第二固定支架的一端固定安装有支撑臂，所述支撑臂上转动安装有支撑绳轮，所述第一固定支架靠近所述第一敞口位置设有卷扬机构，所述第二固定支架上设有吊装臂，所述卷扬机构、支撑绳轮和吊装臂之间设有吊装钢丝绳，所述吊装臂远离所述吊装钢丝绳吊装点的一端铰接安装于所述第二固定支架上。5.根据权利要求4所述的多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，其特征在于，所述第二固定支架上设有用于限定所述吊装臂竖直位置的第一限位块，所述第二固定支架上设有限定所述吊装臂的吊装点低于所述第二固定支架外平面的第二限位块。6.根据权利要求1所述的多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，其特征在于，所述伸缩臂包括若干级依次套装在一起的伸缩筒，每级伸缩筒均包括若干节套装在一起的伸缩节，每级伸缩筒均连接钢丝绳液压提升装置，首级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于最外层伸缩节内，后一级伸缩筒的钢丝绳液压提升装置设置于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，所述钢丝绳液压提升装置包括提升液压油缸，所述提升液压油缸的缸体固定安装于相应伸缩节的底部，所述提升液压油缸的缸体上安装有定滑轮组，所述提升液压油缸的活塞杆上安装有动滑轮组，所述提升液压油缸与相应的伸缩节之间设有提升钢丝绳，所述提升钢丝绳一端固定，另一端绕经动滑轮组和定滑轮组后固定于该级伸缩筒最内层伸缩节上；后一级伸缩筒的最外层伸缩节套装于前一级伸缩筒的最内层伸缩节内，前一级伸缩筒的最内层伸缩节内安装有用于给后一级伸缩筒供油的油管输送装置，所述工作斗安装于末级伸缩筒的最内层伸缩节的顶部，所述后液压支腿安装于首级伸缩筒的最外层伸缩节的外表面上。7.根据权利要求6所述的多级液压倍增滑轮垂直升降式登高平台消防车，其特征在于，首级伸缩筒最外层伸缩节...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥啟，
申请(专利权)人：大洋泊车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：