一种工程塑料轴承保持架专用料及其制备方法技术

本申请涉及涉及轴承保持架的技术领域，具体公开了一种工程塑料轴承保持架专用料及其制备方法。工程塑料轴承保持架专用料的制备原料按重量份计，包括尼龙切片50

【技术实现步骤摘要】
一种工程塑料轴承保持架专用料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及轴承保持架的
，更具体地说，它涉及一种工程塑料轴承保持架专用料及其制备方法。

技术介绍

[0002]工程塑料是可以作为工程材料代替金属制造机器零部件等的材料，其机械性能较高，能够在苛刻的物理、化学环境中长期使用。工程塑料品种较多，主要包括聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚等。
[0003]工程塑料中的聚酰胺俗称尼龙，由于具有较高的强度、耐磨性和优异的自润滑性而被广泛使用。尼龙是世界上出现的第一种合成纤维，其产量在通用的工程塑料中位居首位。随着对于尼龙的开发和使用，人们发现尼龙具有吸水率高、热变形温度低的缺点，限制了尼龙的应用。于是人们在尼龙中添加玻璃纤维、碳纤维、滑石等无机填料以改善尼龙的耐热性差的缺点，但是无机填料的添加导致了尼龙冲击韧性的下降，导致尼龙制成的轴承保持架在使用时易出现断裂的问题，不利于轴承保持架的使用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：亟需提高轴承保持架的冲击韧性。

技术实现思路

[0005]为了提高轴承保持架的冲击韧性，本申请提供一种工程塑料轴承保持架专用料及其制备方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种工程塑料轴承保持架专用料，采用如下的技术方案：一种工程塑料轴承保持架专用料，制备原料按重量份计，包括尼龙切片50
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70份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10
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20份、树枝状聚酰胺胺3
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10份、甲氧基聚乙二醇2r/>‑
5份、多孔二氧化硅粉末0.5
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3份、短切碳纤维12
‑
20份、偶联剂0.03
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0.05份。
[0007]通过采用上述技术方案，本申请针对轴承保持架的制备原料的组分和用量进行调整，使用聚对苯二甲酸乙二醇酯与尼龙切片进行共混，从而对尼龙切片进行改性，制备原料中的甲氧基聚乙二醇为三维立体结构，能够与树枝状聚酰胺胺形成交联结构，提升了轴承保持架专用料的稳定性，从而提高了轴承保持架专用料的冲击强度，使制得的轴承保持架具有较高的冲击韧性，多孔二氧化硅粉末具有较高的比表面积，能够补足轴承保持架专用料的间隙，与其余原料之间的接触面积较高，降低了微小裂纹扩展的可能性，进一步提高了轴承保持架专用料的耐磨性。
[0008]优选的，所述聚对苯二甲酸乙二醇酯的重均分子量为27400
‑
49200；更优选的，所述聚对苯二甲酸乙二醇酯的重均分子量为39000。
[0009]通过采用上述技术方案，当聚对苯二甲酸乙二醇酯的重均分子量为39000时，聚对苯二甲酸乙二醇酯在轴承保持架制备原料体系中分散较均匀，制得的轴承保持架专用料的冲击强度较高，其冲击韧性较高。
[0010]优选的，所述树枝状聚酰胺胺的末端基团为
‑
NH2。
[0011]通过采用上述技术方案，末端基团为
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NH2的树枝状聚酰胺胺制得的轴承保持架专用料的冲击强度较高，此时制得的轴承保持架的冲击韧性优异，申请人推测是因为末端基团为
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NH2的树枝状聚酰胺胺在轴承保持架制备原料中的相容性较高，此时轴承保持架专用料的冲击强度较高，制得的轴承保持架冲击韧性较高。
[0012]优选的，所述树枝状聚酰胺胺为5代树枝状聚酰胺胺和/或4代树枝状聚酰胺胺。
[0013]通过采用上述技术方案，当树枝状聚酰胺胺为5代树枝状聚酰胺胺和/或4代树枝状聚酰胺胺时，制得的轴承保持架专用料的冲击强度较高。
[0014]优选的，所述多孔二氧化硅粉末的粒径为1.8
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3μm。
[0015]通过采用上述技术方案，粒径为1.8
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3μm的多孔二氧化硅在轴承保持架专用料制备体系中分散较均匀，进一步提高了轴承保持架专用料的耐磨性。
[0016]优选的，所述短切碳纤维的线密度为510
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800g/km；更优选的，所述短切碳纤维的线密度为728g/km。
[0017]通过采用上述技术方案，线密度为728g/km的短切碳纤维在轴承保持架专用料制备体系中的相容性较高，能够辅助性提高轴承保持架专用料的冲击强度。
[0018]优选的，所述尼龙切片为PA66切片。
[0019]优选的，所述PA66切片的相对黏度为3.1
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3.3。
[0020]通过采用上述技术方案，相对黏度为3.1
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3.3的尼龙切片为原料时，制得的轴承保持架专用料的冲击强度较高，其冲击韧性较高。
[0021]第二方面，本申请提供一种工程塑料轴承保持架专用料的制备方法，采用如下的技术方案：一种工程塑料轴承保持架专用料的制备方法，包括如下制备步骤：S1、将尼龙切片、聚对苯二甲酸乙二醇酯、树枝状聚酰胺胺、甲氧基聚乙二醇和偶联剂在220
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240℃混炼制得混炼料；S2、将混炼料与多孔二氧化硅粉末、短切碳纤维放入双螺杆挤出机中挤出，造粒即制得工程塑料轴承保持架专用料。
[0022]通过采用上述技术方案，本申请针对轴承保持架的制备原料的组分和用量进行调整，通过添加聚对苯二甲酸乙二醇酯、甲氧基聚乙二醇提高了制得的轴承保持架专用料的冲击韧性，多孔二氧化硅粉末的添加进一步提高了轴承保持架专用料的耐磨性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请针对轴承保持架的制备原料的组分和用量进行调整，通过添加聚对苯二甲酸乙二醇酯、甲氧基聚乙二醇提高了制得的轴承保持架专用料的冲击韧性，多孔二氧化硅粉末的添加提高了轴承保持架专用料的耐磨性；2.本申请优选采用重均分子量为39000的聚对苯二甲酸乙二醇酯，其在轴承保持架制备原料体系中分散较均匀，制得的轴承保持架专用料的冲击强度较高，其冲击韧性较高；3.本申请优选采用末端基团为
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NH2的树枝状聚酰胺胺，制得的轴承保持架专用料的冲击强度较高，此时制得的轴承保持架的冲击韧性较高。
实施例2
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7均以实施例1为基础，与实施例1的区别仅在于：轴承保持架专用料的制备条件不同，具体见表2。
[0028]表2.实施例1
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7轴承保持架专用料的制备条件不同7轴承保持架专用料的制备条件不同实施例8实施例8以实施例1为基础，与实施例1的区别仅在于：所用聚对苯二甲酸乙二醇酯的重均分子量为49200。
[0029]实施例9实施例9以实施例1为基础，与实施例1的区别仅在于：所用聚对苯二甲酸乙二醇酯的重均分子量为39000。
[0030]实施例10实施例10以实施例9为基础，与实施例9的区别仅在于：所用树枝状聚酰胺胺为1代树枝状聚酰胺胺，其末端基团为
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NH2、型号为CYD
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110A。
[0031]实施例11实施例11以实施例10为基础，与实施例10的区别仅在于：所用树枝状聚酰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程塑料轴承保持架专用料，其特征在于，制备原料按重量份计，包括尼龙切片50
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70份、聚对苯二甲酸乙二醇酯10
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20份、树枝状聚酰胺胺3
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10份、甲氧基聚乙二醇2
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5份、多孔二氧化硅粉末0.5
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3份、短切碳纤维12
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20份、偶联剂0.03
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0.05份。2.根据权利要求1所述的一种工程塑料轴承保持架专用料，其特征在于：所述聚对苯二甲酸乙二醇酯的重均分子量为27400
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49200。3.根据权利要求1所述的一种工程塑料轴承保持架专用料，其特征在于：所述树枝状聚酰胺胺的末端基团为
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NH2。4.根据权利要求3所述的一种工程塑料轴承保持架专用料，其特征在于：所述树枝状聚酰胺胺为5代树枝状聚酰胺胺和/或4代树枝状聚...

【专利技术属性】
技术研发人员：施俊其，刘云，施晨逸，沈健，陈敏，
申请(专利权)人：无锡市锡珠塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：