一种优化蓄电池性能车载充电系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种优化蓄电池性能车载充电系统及其控制方法，属于汽车电子电气控制系统技术领域，包括：蓄电池、蓄电池传感器、网关、发电机LIN调节器和发电机，蓄电池与蓄电池传感器电性连接，蓄电池传感器与网关电性连接，网关与发电机LIN调节器通电性连接，发电机LIN调节器与发电机电性连接。本发明专利技术可操作性简单，通过蓄电池传感器实时监控蓄电池状态信息，通过网关与发电机之间LIN通信实现对蓄电池充电电压按需动态控制，提高电源能源利用率同时，优化蓄电池性能。优化蓄电池性能。优化蓄电池性能。

【技术实现步骤摘要】
一种优化蓄电池性能车载充电系统及其控制方法


[0001]本专利技术公开了一种优化蓄电池性能车载智能充电系统及其控制方法，属于汽车电子电气控制系统


技术介绍

[0002]随着汽车电子电气技术的发展，越来越多的先进电子电气装备被应用于汽车上，造成整车电气载荷急剧增加，对整车电源网络系统提出了更高要求。作为汽车电源的主要提供者之一，蓄电池的后期性能问题越来越凸显，高的静电流水平，对蓄电池提出挑战，简单的恒压输出模式存在对能源的浪费，持续过充电会降低电池性能，简单能量管理,往往因控制方法与电池不匹配带来大量的售后亏电问题，大大降低蓄电池长期性能。更换电池的费用大于节油带来的收益让用户无法接受，从而引起强烈的用户抱怨.；对售后蓄电池拆解分析，蓄电池寿命降低及蓄电池失效占比最高的原因就是蓄电池因经常性亏电导致硫化，同时随着蓄电池硫化严重程度增加，直至最终发生不可逆的内部结晶，导致最终不能恢复失效报废，用户不得不更换蓄电池。对主机厂及蓄电池供应商而言除了直接经济损失外，口碑形象也随之受损。对于车辆用户而言则是直接的经济损失，以及日常使用车辆的抱怨和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种优化蓄电池性能车载充电系统，其特征在于，包括：蓄电池、蓄电池传感器、网关、发电机LIN调节器和发电机，所述蓄电池与蓄电池传感器电性连接，所述蓄电池传感器与网关电性连接，所述网关与发电机LIN调节器通电性连接，所述发电机LIN调节器与发电机电性连接。2.一种优化蓄电池性能车载充电系统控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：通过所述蓄电池传感器分别获取所述蓄电池的监控数据；获取车辆状态，通过所述监控数据确定蓄电池状态；通过所述蓄电池状态和车辆状态确定发电机输出数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜意驰，王洪超，宋喜岗，张宝国，孙自超，高超，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：