一种公交运行维护系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公交运行维护系统，该系统包括：物联感知层，用于实时获取与公交运行相关的设备的监控数据；数据处理层，用于对各监控数据进行分析处理，以对应获取不同的运维信息；业务服务层，用于对不同的运维信息进行分析，以构建出不同的业务服务；用户访问层，用于对业务服务层进行访问，以能够开展不同的业务。本发明专利技术能够对视频的相关信息进行数据分析，具备移动运维应用服务，且能随时随地响应运维需求，具备流程化管理体条件。具备流程化管理体条件。具备流程化管理体条件。

【技术实现步骤摘要】
一种公交运行维护系统


[0001]本专利技术涉及数据处理
，特别涉及一种公交运行维护系统。

技术介绍

[0002]大规模的公交运营网络，长时间的车辆高负荷运行，不断突破新高的客流量和被挤压的夜间维护窗口时间，给公交运营核心的日常运维保障工作提出了更高的要求和不小的挑战，因此，迫切需要智能化技术的赋能，实现公交可用度和运营效率质的提升。
[0003]为实现上述目的，现有技术采用的方案如申请号为202010180869.4，名称为一种共公交系统安全运行工作方法的专利申请方案所述，其通过智能调度、站点调度、车内监控、人员巡查、交叉检查、人盯死守等方式，对公交车在运行停靠点上、在运行线路上、在运行车辆中、在停放场地上进行全方位安全防范监控和安全提醒。
[0004]实践中发现，上述方案虽然在一定程度上能够提高公交企业的管理水平和运营效率，但是，该方案仅支持车辆视频数据的回传，无法对视频的相关信息进行数据分析，不具备移动运维应用服务，不能随时随地响应运维需求，并且无工单管理，不具备流程化管理体条件。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题之一，本专利技术提供一种公交运行维护系统。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种公交运行维护系统，其改进之处在于，包括：物联感知层，用于实时获取与公交运行相关的设备的监控数据；数据处理层，用于对各监控数据进行分析处理，以对应获取不同的运维信息；业务服务层，用于对不同的运维信息进行分析，以构建出不同的业务服务；用户访问层，用于对业务服务层进行访问，以能够开展不同的业务。
[0007]本专利技术与现有技术相比，至少具有以下优点：本专利技术通过按照高起点、高标准、高质量的要求，采用“产品+服务”的理念，建立与管理体系相适应的公交运行维护系统，以对与公交运行相关的设备进行监控，将错综复杂的运维信息，按照综合服务管理的需求进行过滤整理，实现主动故障报警，能够最大限度的屏蔽综合技术的复杂性，降低对人的依赖，帮助系统维护人员更专注于对重要事件的管理和响应，为公交用户提供综合、高效、优质的运维服务。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是本专利技术一实施例提供的公交运行维护系统的结构图；图2是B/S结构工作原理示意图；图3是MVVM架构示意图；图4是MVVM数据交互示意图；图5是SNMP协议逻辑结构示意图；图6是数据监控流程示意图；图7是用户操作流程示意图。
具体实施方式
[0010]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0011]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0012]本专利技术一实施例提供的公交运行维护系统，如图1所示，包括：物联感知层1，用于实时获取与公交运行相关的设备的监控数据；数据处理层2，用于对各监控数据进行分析处理，以对应获取不同的运维信息；业务服务层3，用于对不同的运维信息进行分析，以构建出不同的业务服务；用户访问层4，用于对业务服务层3进行访问，以能够开展不同的业务。
[0013]其中，与公交运行相关的设备包括监控IPC、车载终端等前端感知设备，以及主机、网络设备、CVR、DVR、视频拼控矩阵、智能设备等IT设备，具体可以根据需要设置，在此不进行限定；监控数据包括配置数据、性能数据、告警数据、视频质量诊断数据等，具体可以根据需要设置，在此不进行限定。
[0014]本实施例中，公交运行维护系统采用面向对象设计，其技术体系采用B/S结构，支持web端和手机客户端操作，Web端采用MVVM框架，移动端采用MVP框架，其中：B/S结构为：第一层是浏览器，即客户端，只有简单的输入输出功能，处理极少部分的事务逻辑，客户不需要安装客户端，只要有浏览器就能上网浏览，面向大范围的用户，所以界面设计得比较简单、通用；第二层是WEB服务器，扮演着信息传送的角色，当用户想要访问数据库时，首先向WEB服务器发送请求，WEB服务器统一受理请求后，向数据库服务器发送访问数据库的请求，这个请求以SQL语句实现；第三层是数据库服务器，扮演着重要角色，因为它存放着大量的数据，当数据库服务器收到了WEB服务器的请求后，会对SQL语句进行处理，并将返回的结果发送给WEB服务器，接下来，WEB服务器将收到的数据结果转换为HTML文本形式发送给浏览器，即：打开浏览器呈现的界面。
[0015]B/S结构如下表1所示：
B/S结构采取浏览器请求，服务器响应的工作模式，B/S结构工作原理，如图2所示：用户通过浏览器访问Internet上由Web服务器产生的文本、数据、图片、动画、视频点播和声音等信息；每一个Web服务器通过各种方式与数据库服务器连接，大量的数据实际存放在数据库服务器中；从Web服务器上下载程序到本地执行，在下载过程中若遇到与数据库有关的指令，由Web服务器交给数据库服务器解释执行，并返回给Web服务器，Web服务器又返回给用户，在这种结构中，将许许多多的网连接到一块，形成一个巨大的网，即全球网，而各个企业可以在此结构的基础上建立自己的Internet。
[0016]在 B/S 模式中，用户是通过浏览器针对许多分布于网络上的服务器进行请求访问的，浏览器的请求通过服务器进行处理，并将处理结果以及相应的信息返回给浏览器，其他的数据加工、请求全部都由Web Server完成。
[0017]本实施例中，Web端采用MVVM架构，MVVM架构如图3所示，所有服务在此框架上实现，具体：（1）View是视图层，即：用户界面，为了更方便地展现ViewModel或者Model层的数据，前端主要由HTML和CSS来构成；Model是指数据模型，泛指后端进行的各种业务逻辑处理和数据操控，主要围绕数据库系统展开；ViewModel是由前端开发人员组织生成和维护的视图数据层，在这一层，前端开发者从后端获取得到Model数据进行转换出来，做二次封装，以生成符合View层使用预期的视图数据模型，视图状态和行为都封装在ViewModel里，这样的封装使得ViewModel可以完整地描述View层；（2）在MVVM架构中，不允许数据和视图直接通信，只能通过ViewModel来通信，而ViewModel定义了一个Observer观察者，ViewModel是连接View和Model的中间件，其能够观察到数据的变化，并对视图对应的内容进行更新，也能够监听到视图的变化，并能够通知数据发生变化。
[0018]（3）MVVM数据交互图，如图4所示：
MV本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交运行维护系统，其特征在于，包括：物联感知层，用于实时获取与公交运行相关的设备的监控数据；数据处理层，用于对各监控数据进行分析处理，以对应获取不同的运维信息；业务服务层，用于对不同的运维信息进行分析，以构建出不同的业务服务；用户访问层，用于对业务服务层进行访问，以能够开展不同的业务。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述业务服务层包括综合监控模块，以通过所述综合监控模块提供设备状态监控、视频录像监控、视频矩阵监控、视频质量诊断监控、存储设备监控、主机监控、数据库监控、网络设备监控、标准应用监控、中间件监控和网络拓扑管理。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述视频录像监控，用于根据预设时间对监控点位进行录像完整性检测，并当检测到录像缺失时，进行告警。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述视频质量诊断监控，用于通过轮巡的方式，对前端设备的码流进行解码与图像质量评估，并将评估结果进行统计分析，并将分析结果以列表导出及图像化展示。5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述网络拓扑管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柯，张利，梁子湘，戈小中，刘侠，何晓汉，
申请(专利权)人：东风悦享科技有限公司，
类型：发明
国别省市：