一种高速公路智慧隧道照明控制系统技术方案

本发明专利技术涉及高速公路技术领域，且公开了一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其包括：感应器模块、处理器模块、显示屏、音响、灯具、通讯网关、时间单元、云端和远程终端，所述感应器模块的输出端与所述处理器的输入端之间电性连接，所述处理器的输出端电性与所述灯具的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述显示屏的输入端电性连接。该高速公路智慧隧道照明控制系统，每个灯具在系统中均具有唯一分组标号，处理器在定时或接收巡检命令对系统中的灯具巡检，确定灯具是否正常运行，将检查的故障设备上报云平台，别结合地图包内，灯具的位置，可对损坏的灯具即使维修，方便后期灯具的维护。维护。维护。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路智慧隧道照明控制系统


[0001]本专利技术涉及高速公路
，具体地说，涉及一种高速公路智慧隧道照明控制系统。

技术介绍

[0002]随着我国隧道工程技术的进步，目前高速公路隧道长度动辄数公里，甚至几十上百公里，正是这些隧道极大缩短了高速行程，拉近了人们的时空距离。然而，高速公路隧道也是交通流的重大瓶颈，也是交通事故频发之地。随着智能交通时代的来临，“智能隧道”已经兴起，一些新近建成的隧道设有隧道监控站，在隧道内埋设光纤，能直接接入智能交通系统。
[0003]经检索，专利CN 20568166 U，提出了一种高速公路隧道智慧照明控制系统，包括电源模块、处理器模块、传感器、拍摄机、路灯；其中，电源模块与处理器模块连接，处理器进一步与传感器、拍摄设备、路灯分别连接，所述控制系统进一步包括陀螺式云台，所述拍摄设备固定在陀螺式云台上。该照明控制系统通过联网的智能控制器来控制隧道照明灯根据车流量的大小，洞内外环境亮度及其对比程度对隧道照明灯的亮度从0
‑
100％进行自动调节。
[0004]但是该系统在使用时，存在一下问题，不能对灯具进行分组，不能针对不同的天气和路面状态，调节灯具光照的强度，其也比并未设置警示标语，不能及时提醒驾驶员，不能降低事故发生的风险，且其在使用时，灯具的状态和位置不能实时追踪，不能及时的对灯具进行维修更换。

技术实现思路

[0005]本专利技术的内容是提供一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
[0006]根据本专利技术的一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其包括：感应器模块、处理器模块、显示屏、音响、灯具、通讯网关、时间单元、云端和远程终端，所述感应器模块的输出端与所述处理器的输入端之间电性连接，所述处理器的输出端电性与所述灯具的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述显示屏的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述音响的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述音响的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述通讯网关的输入端电性连接，所述通讯网关的输出端与所述云端之间无线网络连接，所述远程终端的输出端与所述远程终端之间无线网络连接，所述时间单元的输出端与所述处理器模块的输入端之间电性连接。
[0007]进一步的，所述灯具的数量大于四组，每组灯具均包括照明灯和雾灯。
[0008]进一步的，所述感应器模块包括雨雪感应器、湿度感应器、摄像机、光线感应器和速度感应器。
[0009]进一步的，所述处理器，硬件实现2路0
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12V调光信号输出、2路继电器控制、无线通
信、I2C输入接口；通过内部高性能MCU嵌入操作系统，编程实现如下功能：
[0010](1)灯具光照强度调节效果；
[0011](2)通过自定义物联网协议实现雾灯和照明灯的切换；
[0012](3)自主感光控制功能，配置设备设定光照值参数，通过与感应器模块采集数据比对，调节灯具亮暗，实现光照环境保持；
[0013](4)设备分组编号，对每个灯具进行分组编号；
[0014](5)设备巡检，定时或接收巡检命令对系统中的灯具巡检，确定灯具是否正常运行，将检查的故障设备上报云平台；
[0015](6)通过MQTT协议，定与云平台连接，定时上传灯具信息、感应器模块采集的数据、心跳包与地图包。
[0016]进一步的，所述显示屏的硬件实现220V交流转直流低压供电、恢复出厂设置按键、USB数据接口、和开关按键；且通过内部高性能MCU嵌入操作系统，编程实现如下功能：
[0017](1)警示语循环播报；
[0018](2)警示语自主切换，配置设备设定光照值和时间参数，通过与感应器模块采集数据比对，调节警示语内容，实现与天气和环境保持。
[0019]进一步的，所述时间单元包括时间校准模块和闹铃模块。
[0020]进一步的，所述显示屏播报的警示语种类不少于三条。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该装置通过设置的感应器模块，感应器模块将采集到的信息传输给处理器，处理器根据路面状况和外界天气环境的情况，实时调节灯具的光照强度，针对不同的情况，调节灯具的亮度或型号，保证灯具的照明效果，为司机提供良好的照明环境，减少事故发生的概率，显示器和音响，可根据感应器模块收集的信息，播放不同的警示语，针对性强，减少事故发生的概率。
[0022]该装置通过设置的感应器模块，在使用时，每个灯具在系统中均具有唯一分组标号，处理器在定时或接收巡检命令对系统中的灯具巡检，确定灯具是否正常运行，将检查的故障设备上报云平台，别结合地图包内，灯具的位置，可对损坏的灯具即使维修，方便后期灯具的维护。
附图说明
[0023]图1为实施例1中的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为进一步了解本专利技术的内容，结合附图和实施例对本专利技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本专利技术进行解释而并非限定。
[0025]如图1所示，根据本专利技术的一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其包括：感应器模块、处理器模块、显示屏、音响、灯具、通讯网关、时间单元、云端和远程终端，感应器模块的输出端与处理器的输入端之间电性连接，处理器的输出端电性与灯具的输入端电性连接，处理器的输出端电性与显示屏的输入端电性连接，处理器的输出端电性与音响的输入端电性连接，处理器的输出端电性与音响的输入端电性连接，处理器的输出端电性与通讯网关的输入端电性连接，通讯网关的输出端与云端之间无线网络连接，远程终端的输出端
与远程终端之间无线网络连接，时间单元的输出端与处理器模块的输入端之间电性连接。
[0026]本实施例中，灯具的数量大于四组，每组灯具均包括照明灯和雾灯，可适应大雾天气等极端天气状况，扩大了装置的使用范围。
[0027]本实施例中，感应器模块包括雨雪感应器、湿度感应器、摄像机、光线感应器和速度感应器，可实时检测外界环境中的温度湿度和光照情况，以及判断天气状况。
[0028]本实施例中，处理器，硬件实现2路0
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12V调光信号输出、2路继电器控制、无线通信、I2C输入接口；通过内部高性能MCU嵌入操作系统，编程实现如下功能：
[0029](1)灯具光照强度调节效果；
[0030](2)通过自定义物联网协议实现雾灯和照明灯的切换；
[0031](3)自主感光控制功能，配置设备设定光照值参数，通过与感应器模块采集数据比对，调节灯具亮暗，实现光照环境保持；
[0032](4)设备分组编号，对每个灯具进行分组编号；
[0033](5)设备巡检，定时或接收巡检命令对系统中的灯具巡检，确定灯具是否正常运行，将检查的故障设备上报云平台；
[0034](6)通过MQTT协议，定与云平台连接，定时上传灯具信息、感应器模块采集的数据、心跳包与地图包。
[0035]本实施例中，显示屏的硬件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路智慧隧道照明控制系统，包括感应器模块、处理器模块、显示屏、音响、灯具、通讯网关、时间单元、云端和远程终端，其特征在于：所述感应器模块的输出端与所述处理器的输入端之间电性连接，所述处理器的输出端电性与所述灯具的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述显示屏的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述音响的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述音响的输入端电性连接，所述处理器的输出端电性与所述通讯网关的输入端电性连接，所述通讯网关的输出端与所述云端之间无线网络连接，所述远程终端的输出端与所述远程终端之间无线网络连接，所述时间单元的输出端与所述处理器模块的输入端之间电性连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其特征在于：所述灯具的数量大于四组，每组灯具均包括照明灯和雾灯。3.根据权利要求1所述的一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其特征在于：所述感应器模块包括雨雪感应器、湿度感应器、摄像机、光线感应器和速度感应器。4.根据权利要求2所述的一种高速公路智慧隧道照明控制系统，其特征在于：所述处理器，硬件实现2路0
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12V调光信号输出、2路继电器控制、无线通信、I2C输入接口；通过内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：石敏，王建，侯金华，舒志贤，张宏图，闵文杰，
申请(专利权)人：安徽长龙电气集团有限公司，
类型：发明
国别省市：