【技术实现步骤摘要】
电动助力转向模拟装置和电动转向系统的检测方法
[0001]本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电动助力转向模拟装置和电动转向系统的检测方法。
技术介绍
[0002]电动助力转向系统具有比机械转向系统和液压转向系统更加优秀的表现，且具有转向跟随性好、操纵方便、灵活、结构紧凑、安全、便携性好、耐久性能好、使用周期长且不易损坏、节能环保等一系列优点，因此，越来越多的车辆使用电动助力转向系统，但是，由于电动助力转向系统为电动助力转向控制，因此，电动助力转向系统可能会对车辆上的其他电子设备存在干扰或其他设备对该系统产生的干扰，因此，需要对电动助力转向系统的电磁兼容能力进行检测。
[0003]但是，电动助力转向模拟装置就目前而言，还没有一种既可以兼顾仿真实车所需工况，又可以保证操作简单、成本较低的电动助力转向模拟装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种电动助力转向模拟装置，该电动助力转向模拟装置既可以兼顾仿真实车所需工况，又可以保证操作简单、成本较低。
[0005]为达到上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向模拟装置，其特征在于，包括：输入轴(1)；转向力矩模拟装置(2)，所述转向力矩模拟装置(2)包括：导杆(21)、动力装置，所述动力装置适于对所述导杆(21)施加轴向力，以使所述导杆(21)进行轴向移动或具有轴向移动趋势，且所述导杆(21)与所述输入轴(1)联动；锁止装置(3)，所述锁止装置(3)适于锁止所述输入轴(1)；扭矩传感器(4)，所述扭矩传感器(4)适于检测所述输入轴(1)的转矩；电动助力装置(5)，所述电动助力装置(5)与所述扭矩传感器(4)电连接，且所述电动助力装置(5)根据所述扭矩传感器(4)所检测的转矩大小输出相应的助力力矩；所述电动助力转向模拟装置(10)形成为：当所述动力装置不对所述导杆(21)施加轴向力时，所述导杆(21)与所述输入轴(1)静止不动，此时所述电动助力转向模拟装置(10)处于车辆直行模拟状态；当所述动力装置对所述导杆(21)施加轴向力时，所述锁止装置(3)对所述输入轴(1)进行锁止，所述输入轴(1)具有转动的趋势，所述扭矩传感器(4)对所述输入轴(1)处的扭矩进行检测，且将检测信号传递至所述电动助力装置(5)，所述电动助力装置(5)输出相应的助力力矩，此时所述电动助力转向模拟装置(10)处于车辆转向模拟状态。2.根据权利要求1所述的电动助力转向模拟装置，其特征在于，所述动力装置包括：弹簧(221)，所述导杆(21)穿设所述弹簧(221)，且所述导杆(21)远离所述输入轴(1)的一端与所述弹簧(221)相连，当所述弹簧(221)具有反弹力时，所述弹簧(221)对所述导杆(21)施加轴向力。3.根据权利要求2所述的电动助力转向模拟装置，其特征在于，所述动力装置还包括：第一支撑座(222)与第二支撑座(223)，所述第一支撑座(222)位于所述弹簧(221)的靠近所述输入轴(1)的一端，所述第二支撑座(223)位于所述弹簧(221)的远离所述输入轴(1)的一端，且所述弹簧(221)适于止抵在所述第一支撑座(222)与所述第二支撑座(223)之间，所述导杆(21)适于依次穿设所述第一支撑座(222)、所述弹簧(221)以及所述第二支撑座(223)，且所述第二支撑座(223)适于相对于所述第一支撑座(222)进行移动。4.根据权利要求3所述的电动助力转向模拟装置，其特征在于，所述第一支撑座(222)设有第一通孔，所述导杆(21)的一端适于穿设所述第一通孔，所述导杆(21)的另一端与所述第二支撑座(223)可移动连接，当所述第二支撑座(223)沿所述导杆(21)移动时，所述第二支撑座(223)与所述第一支撑座(222)之间的距离改变。5.根据权利要求4所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，部荣，陈海文，祝忠扬，段成林，韩伟，郑少奇，曹良振，
申请(专利权)人：蜂巢智能转向系统江苏有限公司保定分公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。