一种新型的拉改色膜装置，所述拉改色膜装置本体上安装有机架，机架的四角上分别安装有一个电机，左右两个电机之间分别安装有皮带滑轮装置，每个皮带滑轮装置上安装有两个第一拉改色膜机构，第一拉改色膜机构上安装有第一改色膜夹,两个第一拉改色膜机构之间平均分布有多个第二拉改色膜机构。本实用新型专利技术的优点是：本装置可自动实现拉改色膜工序，利用四个第一拉改色膜机构分别将改色膜四角定位夹住，同时利用多个第二拉改色膜机构分别将改色膜四边定位夹住，最终实现改色膜四面拉平；单个拉改色膜机构可通过垂直丝杆和水平丝杆实现垂直方向和水平方向上的定位移动，提高了精确度；整体结构简单，便于安装和后续的维修，适用范围广。围广。围广。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的拉改色膜装置
[0001]本技术涉及一种新型的拉改色膜装置，属于机械生产
技术介绍
[0002]随着人民生活水平的不断提高，汽车已成为众多家庭的必备品。近年来，汽车的外观颜色也越来越个性化，人们已不满足于单一的色调，而通过将改色膜贴在车身上来改变外观。改色膜在4S店、维修店等汽车后市场中应用已经非常广泛。在实际操作中，车身贴改色膜前需要将改色膜四面拉紧，使其保持张力，便于后续的贴砖工序。但是现有的拉改色膜工序均为人工操作，在拉改色膜时，经常会因为改色膜四面没有拉平，最终导致车身贴砖失败。如果在车身贴改色膜前，能利用自动化装置使改色膜自动拉紧，将大大提高改色膜贴砖成功率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种新型的拉改色膜装置。
[0004]本技术要解决的问题是现有的拉改色膜工序均为人工操作，容易出现改色膜四面没有拉平的缺陷。
[0005]为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种新型的拉改色膜装置，包括拉改色膜装置本体、机架、电机、皮带滑轮装置、第一拉改色膜机构、第一改色膜夹、第二拉改色膜机构、水平电机座、水平电机、水平丝杆、水平丝杆座、垂直电机座、垂直电机、垂直丝杠、垂直丝杆座、气缸、第二改色膜夹、轨道、改色膜和车顶，其特征是：所述拉改色膜装置本体上安装有机架，机架的四角上分别安装有一个电机，左右两个电机之间分别安装有皮带滑轮装置，每个皮带滑轮装置上安装有两个第一拉改色膜机构，第一拉改色膜机构上安装有第一改色膜夹,两个第一拉改色膜机构之间平均分布有多个第二拉改色膜机构，两个皮带滑轮装置之间水平安装有两个轨道，轨道上分布安装有多个第二拉改色膜机构，第二拉改色膜机构上安装有水平电机座，水平电机座上安装有水平电机，水平电机轴端连接水平丝杆，水平丝杆上安装有水平丝杆座，水平丝杆座上固定安装有垂直电机座，垂直电机座上固定安装有垂直电机，垂直电机轴端连接安装有垂直丝杠，垂直丝杆上安装有垂直丝杆座，垂直丝杆座上固定安装有气缸，气缸上安装有第二改色膜夹，第二改色膜夹上夹有改色膜，改色膜底部位于车顶上。
[0007]进一步的，所述第一拉改色膜机构和第二拉改色膜机构结构相同，第一改色膜夹的尺寸小于第二改色膜夹的尺寸。
[0008]进一步的，所述第一改色膜机构和第二改色膜机构排列在改色膜的四周。
[0009]进一步的，所述第一改色膜机构位于改色膜的四个角上，两个皮带滑轮装置上的第一改色膜机构相互对称安装。
[0010]进一步的，所述两个皮带滑轮装置上的第二改色膜机构相互对称安装，两个轨道上的第二改色膜机构相互对称安装。
[0011]本技术的优点是：本装置可自动实现拉改色膜工序，利用四个第一拉改色膜机构分别将改色膜四角定位夹住，同时利用多个第二拉改色膜机构分别将改色膜四边定位夹住，最终实现改色膜四面拉平；单个拉改色膜机构可通过垂直丝杆和水平丝杆实现垂直方向和水平方向上的定位移动，提高了精确度；整体结构简单，便于安装和后续的维修，适用范围广。
附图说明
[0012]图1是一种新型的拉改色膜装置的整体结构示意图；
[0013]图2是一种新型的拉改色膜装置的俯视图；
[0014]图3是一种新型的拉改色膜装置的前视图；
[0015]图4是一种新型的拉改色膜装置的放大的结构示意图；
[0016]图5是一种新型的拉改色膜装置的拉改色膜机构的安装示意图；
[0017]图6是一种新型的拉改色膜装置的皮带滑轮装置的结构示意图；
[0018]图7是一种新型的拉改色膜装置的第二拉改色膜机构的结构示意图；
[0019]图中：1、拉改色膜装置本体
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2、机架
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3、电机
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4、皮带滑轮装置
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5、第一拉改色膜机构
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51、第一改色膜夹
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6、第二拉改色膜机构
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61、水平电机座
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62、水平电机
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63、水平丝杆
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64、水平丝杆座
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65、垂直电机座
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66、垂直电机
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67、垂直丝杠
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68、垂直丝杆座
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69、气缸
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610、第二改色膜夹
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7、轨道
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8、改色膜
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9、车顶。
具体实施方式
[0020]下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。
[0021]一种新型的拉改色膜装置，包括拉改色膜装置本体1、机架2、电机3、皮带滑轮装置4、第一拉改色膜机构5、第一改色膜夹51、第二拉改色膜机构6、水平电机座61、水平电机62、水平丝杆63、水平丝杆座64、垂直电机座65、垂直电机66、垂直丝杠67、垂直丝杆座68、气缸69、第二改色膜夹610、轨道7、改色膜8和车顶9，所述拉改色膜装置本体1上安装有机架2，用于提供支撑，机架2的四角上分别安装有一个电机3，用于提供动力，左右两个电机3之间分别安装有皮带滑轮装置4，用于提供移动，每个皮带滑轮装置4上安装有两个第一拉改色膜机构5，用于拉改色膜，第一拉改色膜机构5上安装有第一改色膜夹51,用于夹住改色膜，两个第一拉改色膜机构5之间平均分布有多个第二拉改色膜机构6，用于拉改色膜，两个皮带滑轮装置4之间水平安装有两个轨道7，用于提供安装位置，轨道7上分布安装有多个第二拉改色膜机构6，第二拉改色膜机构6上安装有水平电机座61，用于提供固定安装，水平电机座61上安装有水平电机62，用于提供动力，水平电机62轴端连接水平丝杆63，用于提供水平移动，水平丝杆63上安装有水平丝杆座64，用于水平移动，水平丝杆座64上固定安装有垂直电机座65，用于提供垂直固定，垂直电机座65上固定安装有垂直电机66，用于提供动力，垂直电机66轴端连接安装有垂直丝杠67，用于提供垂直移动，垂直丝杆67上安装有垂直丝杆座68，用于垂直移动，垂直丝杆座68上固定安装有气缸69，用于提供控制，气缸69上安装有第二改色膜夹610，用于提供固定，第二改色膜夹69上夹有改色膜8，用于改色，改色膜8底部位于车顶9上，用于提供贴合位置。
[0022]进一步的，所述第一拉改色膜机构5和第二拉改色膜机构6结构相同，第一改色膜
夹51的尺寸小于第二改色膜夹69的尺寸。
[0023]进一步的，所述第一改色膜机构5和第二改色膜机构6排列在改色膜8的四周。
[0024]进一步的，所述第一改色膜机构5位于改色膜8的四个角上，两个皮带滑轮装置4上的第一改色膜机构5相互对称安装。
[0025]进一步的，所述两个皮带滑轮装置4上的第二改色膜机构6相互对称安装，两个轨道7上的第二改色膜机构6相互对称安装。
[0026]使用方法：启动拉改色膜装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的拉改色膜装置，包括拉改色膜装置本体（1）、机架（2）、电机（3）、皮带滑轮装置（4）、第一拉改色膜机构（5）、第一改色膜夹（51）、第二拉改色膜机构（6）、水平电机座（61）、水平电机（62）、水平丝杆（63）、水平丝杆座（64）、垂直电机座（65）、垂直电机（66）、垂直丝杠（67）、垂直丝杆座（68）、气缸（69）、第二改色膜夹（610）、轨道（7）、改色膜（8）和车顶（9），其特征是：所述拉改色膜装置本体（1）上安装有机架（2），机架（2）的四角上分别安装有一个电机（3），左右两个电机（3）之间分别安装有皮带滑轮装置（4），每个皮带滑轮装置（4）上安装有两个第一拉改色膜机构（5），第一拉改色膜机构（5）上安装有第一改色膜夹（51）,两个第一拉改色膜机构（5）之间平均分布有多个第二拉改色膜机构（6），两个皮带滑轮装置（4）之间水平安装有两个轨道（7），轨道（7）上分布安装有多个第二拉改色膜机构（6），第二拉改色膜机构（6）上安装有水平电机座（61），水平电机座（61）上安装有水平电机（62），水平电机（62）轴端连接水平丝杆（63），水平丝杆（63）上安装有水平丝杆座（64），水平丝杆座（64）上固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢顺，罗昌义，王治皓，龚文韬，
申请(专利权)人：浙江佰岑汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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