一种适用于陡坡地段抗滑桩板结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用于陡坡地段抗滑桩板结构，包括在靠山侧沿线路纵向间隔设置的前排桩及与前排桩横向对应设置的中间桩、后排桩；相邻前排桩之间设置有挡土板；中间桩设置于路基中部，后排桩设置于路基远离山侧；前排桩在靠近线路侧设置有凹槽，后排桩在靠近线路侧设置有台阶；凹槽底部标高、台阶处标高、中间桩桩顶标高相同；横梁一端设置于凹槽内，另外一端设置于台阶上，横梁中部与中间桩的顶部刚性固定连接；沿线路纵向延伸的承载板位于所述横梁顶部上方，与横梁刚性固定连接。本实用新型专利技术具有整体性强、稳定性好的特点，既能保证路堑边坡的稳定性，又能解决陡坡路基沉降变形的问题，减少路基养护维修工作量。减少路基养护维修工作量。减少路基养护维修工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于陡坡地段抗滑桩板结构


[0001]本技术属于铁路路基
，特别涉及一种适用于陡坡地段抗滑桩板结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展，复杂山区高速铁路和高等级道路的大量修建，陡坡路基工程也越来越多，越来越复杂。陡坡路基设计，主要解决三个问题：一是靠山侧路堑高边坡的支挡防护，二是远离山侧路堤填筑与加固，三是减少半填半挖段路基的差异沉降变形。在陡坡地段修建工程时，当线路太靠近山体，则产生大量深挖路堑，当线路远离山体，则产生大量陡坡段高填方，若以桥梁方式通过时，同样存在深挖方桥台，既不利于桥梁工程的安全稳定，也不利于工程投资。因此，迫切需要一种整体性强、稳定性好的路基结构，使之既能保证路堑边坡的稳定性，又能解决路基沉降变形的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，技术提供了一种适用于陡坡地段抗滑桩板结构，具有整体性强、稳定性好的特点，既能保证路堑边坡的稳定性，又能解决陡坡路基沉降变形的问题，该路基结构更有利于高速行车，减少路基养护维修工作量，具有很好的推广应用价值。
[0004]为了实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于陡坡地段抗滑桩板结构，其特征在于，包括在靠山侧沿线路纵向间隔设置的前排桩(1)及与所述前排桩(1)横向对应设置的中间桩(2)、后排桩(3)；其中，相邻所述前排桩(1)之间设置有挡土板(4)；所述中间桩(2)设置于所述线路的路基中部，所述后排桩(3)设置于所述线路路基远离山侧；所述前排桩(1)靠近所述线路一侧设置有凹槽，所述后排桩(3)靠近所述线路一侧设置有台阶；所述凹槽底部标高、所述台阶处标高、所述中间桩(2)的桩顶标高相同；横梁(5)一端设置于所述前排桩(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马欢雄，孟庆文，于东彬，欧成章，王飞，张翔，马文军，石晓旺，聂廷立，邱磊，徐文龙，吕新强，韩冰，耿晓婷，
申请(专利权)人：中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：