一种稀油润滑的曲轴挡油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稀油润滑的曲轴挡油结构，包括前轴座，前轴座内设有前轴瓦，前轴瓦与压力机机身相连，压力机内设有曲轴，曲轴的一端设于前轴瓦内，曲轴与前轴瓦之间设有挡油环，挡油环的内孔与曲轴的连接处设有O型密封圈。本实用新型专利技术设计巧妙，结构简单，操作方便，能够防止润滑油从曲轴前端飞溅。能够防止润滑油从曲轴前端飞溅。能够防止润滑油从曲轴前端飞溅。

【技术实现步骤摘要】
一种稀油润滑的曲轴挡油结构


[0001]本技术涉及一种稀油润滑的曲轴挡油结构。

技术介绍

[0002]随着压力机服务的行业越来越广，小到小家电行业，大到机车覆盖件，压力机的使用范围很广。目前比较主流的连杆式压力机的润滑可分为浓油润滑与稀油润滑。浓油润滑已基本解决漏油问题，但是稀油润滑对漏油问题一直没有很好的解决，压力机运行时曲轴前端经常出现甩油现象，导致润滑油飞溅到机身各处。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种连接方便的一种稀油润滑的曲轴挡油结构。
[0004]一种稀油润滑的曲轴挡油结构，包括前轴座，前轴座内设有前轴瓦，前轴瓦与压力机机身相连，压力机内设有曲轴，曲轴的一端设于前轴瓦内，曲轴与前轴瓦之间设有挡油环，挡油环的内孔与曲轴的连接处设有O型密封圈。
[0005]作为进一步改进，所述的前轴座与压力机机身通过螺钉相连。
[0006]作为进一步改进，所述的挡油环与曲轴通过螺钉相连。
[0007]作为进一步改进，所述的前轴座内设有环形槽，环形槽下方设有出油口。
[0008]作为进一步改进，所述的挡油环的外侧设有断油沟。
[0009]作为进一步改进，所述的压力机机身内设有接油槽，接油槽与压力机的连接方式为焊接。
[0010]有益效果：
[0011]本技术设计巧妙，结构简单，操作方便，能够防止润滑油从曲轴前端飞溅。
附图说明
[0012]图1是一种稀油润滑的曲轴挡油结构的总体结构示意图；r/>[0013]图2是前轴座的剖视图；
[0014]图3是挡油环的剖视图；
[0015]1.压力机2.前轴座21.环形槽22.出油口3.前轴瓦4.O型密封圈5.挡油环51.油孔52.断油沟6.曲轴。
具体实施方式
[0016]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0017]如图1～3所示，一种稀油润滑的曲轴挡油结构，包括压力机1、前轴座2、环形槽21、出油口22、前轴瓦3、O型密封圈4、挡油环5、出油孔51、断油沟52和曲轴6。
[0018]一种稀油润滑的曲轴挡油结构，包括前轴座2，前轴座2内设有前轴瓦3，前轴瓦3与压力机1机身相连，压力机1内设有曲轴6，曲轴6的一端设于前轴瓦3内，曲轴6与前轴瓦3之间设有挡油环5，挡油环5的内孔51与曲轴6的连接处设有O型密封圈4，所述的前轴座2与压力机1机身通过螺钉相连，所述的挡油环5与曲轴6通过螺钉相连，所述的前轴座2内设有环形槽21，环形槽21下方设有出油口22，所述的挡油环5的外侧设有断油沟52，所述的压力机1机身内设有接油槽，接油槽与压力机1的连接方式为焊接。
[0019]在实际装配时，先将前轴瓦3装入前轴座2内，再用螺钉将前轴座2与压力机1机身联接，然后将O型密封圈4安装在挡油环5内，然后将挡油环5通过螺钉与曲轴6联接，最后将曲轴6装入前轴瓦3。机床运转时润滑油会沿着挡油环5外圆断油沟52处进入前轴座2内环形槽21内，再沿着出油口22进入接油槽进行回收。这样解决了曲轴6前端处润滑油的飞溅问题，也可以很好的满足客户现场5S要求。
[0020]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稀油润滑的曲轴挡油结构，其特征在于，包括前轴座，前轴座内设有前轴瓦，前轴瓦与压力机机身相连，压力机内设有曲轴，曲轴的一端设于前轴瓦内，曲轴与前轴瓦之间设有挡油环，挡油环的内孔与曲轴的连接处设有O型密封圈。2.根据权利要求1所述的一种稀油润滑的曲轴挡油结构，其特征在于，所述的前轴座与压力机机身通过螺钉相连。3.根据权利要求1所述的一种稀油润滑的曲轴挡油结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马云留，
申请(专利权)人：沃得精机中国有限公司，
类型：新型
国别省市：