本申请涉及一种叉车门架的支撑装置，属于叉车设备的技术领域，包括叉车、连接于叉车的叉车门架、多个连接于叉车门架且用于支撑叉车门架的支撑机构，所述叉车门架包括有连接于叉车的第一门架、滑动连接于第一门夹的第二门架、连接于第二门架的货叉架、多个连接于货叉架且用于叉取货物的货叉。本申请解决了门架相邻货叉的两侧没有支撑，造成货物运输的过程中存在失衡翻车的风险。存在失衡翻车的风险。存在失衡翻车的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架的支撑装置
[0001]本申请涉及叉车设备的
，尤其是涉及一种叉车门架的支撑装置。
技术介绍
[0002]叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，又称为门架。叉车门架由连接于机架的外门架、滑动连接于外门架的内门架、连接于内门架的货叉架、多个连接于货叉架的货叉、用于驱动内门架抬升的起升油缸等组成。
[0003]常见的叉车一般采用两级门架，货叉在抬升货物的同时，叉车作为货物的配重，起到平衡的作用，但是当货物的重量更大或者被抬升高度较高时，由于货物在搬运的过程中，由于货叉抵靠在货物的位置不同，使得多个货叉的承重存在不同，门架相邻于货叉两侧没有支撑，在门架两侧的位置相对于门架与叉车的连接处存在较大的力矩，使得叉车存在有失衡翻车的风险。
技术实现思路
[0004]为了解决门架相邻货叉的两侧没有支撑，造成货物运输的过程中存在失衡翻车的风险，本申请提供一种叉车门架的支撑装置。
[0005]一种叉车门架的支撑装置，包括叉车、连接于叉车的叉车门架、多个连接于叉车门架且用于支撑叉车门架的支撑机构，所述叉车门架包括有连接于叉车的第一门架、滑动连接于第一门架的第二门架、连接于第二门架的货叉架、多个连接于货叉架且用于叉取货物的货叉；将货叉所在的侧面称为抬升侧，将抬升侧相邻的侧面位置称为支撑侧，多个所述支撑机构均设置于支撑侧，多个所述支撑机构均包括有转动连接于第一门架的支撑板、转动连接于第一门架的液压件，所述支撑板远离第一门架的一端与所述液压件的活塞杆转动连接，所述支撑板远离第一门架的一端连接有支撑件、连接于支撑件且用于支撑地面的万向轮。
[0006]通过上述技术，叉车司机将叉车驾驶到货物附件，使货叉抵靠在货物的底侧，再驱动第二门架抬升，将货物抬起，然后叉车司机再次驾驶叉车使叉车靠近货物需要搬运的目的地，根据货物需要放置的高度，抬升第二门架以达到预设的高度，完成货物的转移和搬运。其中，当货物的重量过大或者抬升的高度较高时，货叉两侧稍微的受力不均衡，则使得货物与第一门架和叉车的力矩增大，可能造成叉车沿两侧的翻转的情况，解决了叉车存有失衡翻车的风险。
[0007]通过第一门架两侧设置有支撑机构，支撑机构通过转动连接于第一门架的支撑板，支撑板远离第一门架的一端连接有万向轮，万向轮可随着叉车的移动而转动，当万向轮抵靠在地面上，液压件的活塞杆锁定支撑板的位置，给第一门架提供侧向的支撑力，用于平衡货物搬运时侧向较大的力矩。
[0008]优选的，所述支撑件通过连接杆转动连接于支撑板，所述支撑板开设有第一连通孔，所述支撑板开设有配合第一连通孔的第二连通孔，所述连接杆穿设于所述第一连通孔
和所述第二连通孔，所述连接杆的一端固定连接有用于抵靠支撑板的抵接块、另一端螺纹连接有用于锁定支撑板与连接杆的锁定螺母。
[0009]通过上述技术，支撑件通过连接杆可拆连接于支撑板，当支撑件和万向轮发生磨损和破坏之后，可实现支撑件和万向轮的更换和维修，增加支撑件和万向轮的使用寿命。
[0010]优选的，所述锁定螺母外周壁开设有便于扳手转动的倒角。
[0011]通过上述技术，锁定螺母外周壁开设的倒角，使得叉车司机可以通过扳手等工具。对锁定螺母进行安装和拆卸。
[0012]优选的，所述连接杆外周壁还套设有弹性垫片，所述弹性垫片位于所述支撑板与所述支撑件之间。
[0013]通过上述技术，设置于支撑板与支撑件之间的弹性垫片由于自身的弹性形变，可有效避免支撑件与支撑板之间刚性接触造成的磨损。
[0014]优选的，所述支撑板开设有用于容纳液压件的容纳槽。
[0015]通过上述技术，当叉车搬运完货物之后，叉车司机需要通过收缩液压件的活塞杆，使支撑板收缩并抵靠在第一门架上，支撑板开设的容纳槽，使得支撑板收缩到第一门架时，液压件也被收纳在容纳槽内，进而使得机械结构更紧促。
[0016]优选的，所述货叉架开设有滑移通槽，多个所述货叉均固定连接有配合滑移通槽的卡接块。
[0017]通过上述技术，货叉通过卡接块卡接在货叉架的滑移通槽内，实现货叉可拆连接于货叉架，便于叉车司机根据不同货物的情况，更换合适的货叉进行搬运货物。
[0018]优选的，多个所述货叉均开设有第一螺纹孔，所述货叉架开设有多个配合第一螺纹孔的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内穿设有锁定螺杆，所述锁定螺杆的一端穿出第一螺纹孔，且穿出端螺纹连接于第二螺纹孔内。
[0019]通过上述技术，可根据货物的尺寸变化情况，选择合适的第二螺纹孔的位置，通过锁定螺杆将货叉锁定在货叉架上，通过调整多个货叉之间的相对距离，以满足不同尺寸货物的搬运需求，使得货物搬运的过程，货物受力均匀稳定。
[0020]优选的，所述货叉用于抵靠货物的表面开设有防滑纹。
[0021]通过上述技术，由于叉车在行进的过程中需要加速或减速，货叉开设的防滑纹可有效防止货物在搬运的过程中发生滑动，进一步提高货物搬运的稳定性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1、通过第一门架的两侧设置有支撑机构，支撑机构的液压件驱动支撑板转动，使得支撑板的万向轮抵靠在地面上，对第一门架的侧向进行支撑，防止叉车存在有失衡翻车的风险；
[0024]2、通过支撑板开设有用于容纳液压件的容纳槽，当支撑板使用完成并收缩在第一门架时，液压件则被收纳在容纳槽内，进而使得机械结构更紧促。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0026]图2是图1中A处放大图；
[0027]图3是图1中B处放大图。
[0028]附图标记说明：1、叉车；2、叉车门架；21、第一门架；22、第二门架；23、货叉架；231、滑移通槽；232、第一螺纹孔；233、锁定螺杆；24、货叉；241、卡接块；3、支撑机构；31、支撑板；311、容纳槽；32、液压件；321、液压缸；322、活塞杆；33、支撑件；34、万向轮；4、连接杆；41、弹性垫片；42、锁定螺母。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种叉车门架的支撑装置。参考图1，包括叉车1、连接于叉车1的叉车门架2、两个连接于叉车门架2且用于支撑叉车门架2的支撑机构3，叉车门架2为二级门架，包括连接于叉车1的第一门架21、滑动连接于第一门架21的第二门架22、连接于第二门架22的货叉架23、多个连接于货叉架23且用于叉取货物的货叉24。
[0031]将货叉24所在的一侧称为抬升侧，将抬升侧相邻的一侧位置称为支撑侧，两个支撑机构3设置于支撑侧，且两个支撑机构3沿叉车门架2抬升侧竖直中轴线呈对称布置，由于叉车门架2货叉24抵触货物的位置由叉车司机操作叉车1决定，所以叉车司机难以准确的使每个货叉24的承载力一致，且当叉车1需要抬升的货物较重，或者抬升的高度较高时，则使得货物与第一门架21和叉车1连接处的力矩增大，叉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车门架的支撑装置，其特征在于：包括叉车（1）、连接于叉车（1）的叉车门架（2）、多个连接于叉车门架（2）且用于支撑叉车门架（2）的支撑机构（3），所述叉车门架（2）包括有连接于叉车（1）的第一门架（21）、滑动连接于第一门架（21）的第二门架（22）、连接于第二门架（22）的货叉架（23）、多个连接于货叉架（23）且用于叉取货物的货叉（24）；将货叉（24）所在的侧面称为抬升侧，将抬升侧相邻的侧面位置称为支撑侧，多个所述支撑机构（3）均设置于支撑侧，多个所述支撑机构（3）均包括有转动连接于第一门架（21）的支撑板（31）、转动连接于第一门架（21）的液压件（32），所述支撑板（31）远离第一门架（21）的一端与所述液压件（32）的活塞杆（322）转动连接，所述支撑板（31）远离第一门架（21）的一端连接有支撑件（33）、连接于支撑件（33）且用于支撑地面的万向轮（34）。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架的支撑装置，其特征在于：所述支撑件（33）通过连接杆（4）转动连接于支撑板（31），所述支撑板（31）开设有第一连通孔，所述支撑板（31）开设有配合第一连通孔的第二连通孔，所述连接杆（4）穿设于所述第一连通孔和所述第二连通孔，所述连接杆（4）的一端固定连接有用于抵靠支撑板（31）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈岗，
申请(专利权)人：临安市顺钢机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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