一种基坑填补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基坑填补装置，涉及建筑施工技术领域，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。通过第一收集板和第二收集板的引导收集作用将位于基坑两侧的填充物向中间的基坑内收拢，从而完成对基坑的回填，如此，即可通过移动车体的方式快速完成对基坑的回填，有效节省了人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。提高施工的效率。提高施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑填补装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体而言，涉及一种基坑填补装置。

技术介绍

[0002]市政给水管在铺设后，需要将两侧的土壤覆盖在基坑内，从而实现了将给水管覆盖在土壤内，保证了给水管的使用安全。
[0003]现今在开挖给水管基坑时，一般将开挖的泥土放置在基坑的两侧，当给水管铺设完毕后，工人使用铁锹将基坑两侧的泥土进行填补在基坑内，从而实现了对给水管的保护，但是，工人使用铁锹填补基坑的方式，不但极大了增加了工人的劳动强度，同时，还延长了工期时间，造成了人力成本的增加，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种基坑填补装置，以解决现有人工使用铁锹填补基坑劳动强度较大、作业效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：
[0006]本技术实施例的一方面，提供一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。
[0007]可选的，车体还包括座体和滑动设置于座体的连接板，第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于连接板，在车体上还设置有调节件，调节件与连接板连接用于驱动连接板相对座体滑动以调节第一收集板和第二收集板与基坑的间距。
[0008]可选的，在座体上设置有滑轨，在连接板上设置有滑块，滑块与滑轨滑动连接，调节件为第一驱动器，第一驱动器与连接板驱动连接，用于驱动连接板相对滑轨沿基坑深度滑动。
[0009]可选的，在连接板上分别设置滑块和调节块，在座体上分别设置有用于容置滑块的滑槽和用于容置调节块的调节槽，滑槽的延伸方向与调节槽的延伸方向平行，调节件的两端分别与调节槽的相对两侧壁转动连接，调节件与调节块螺纹连接。
[0010]可选的，调节件的两端分别通过轴承与调节槽的相对两侧壁转动连接。
[0011]可选的，还包括压辊，在车体靠近基坑的一侧还开设有容置槽，压辊的两端分别与容置槽的相对两侧壁转动连接。
[0012]可选的，还包括第二驱动器，第二驱动器与压辊传动连接，用于驱动压辊转动以挤压位于基坑的填充物。
[0013]可选的，容置槽为通槽。
[0014]可选的，在车体上还设置有握把。
[0015]可选的，在车体上还设置有两组滚轮，两组滚轮分别对应位于基坑的两侧。
[0016]本技术的有益效果包括：
[0017]本技术提供了一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板和第二收集板；第一收集板和第二收集板相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板和第二收集板的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板和第二收集板收拢位于基坑两侧的填充物。通过第一收集板和第二收集板的引导收集作用将位于基坑两侧的填充物向中间的基坑内收拢，从而完成对基坑的回填，如此，即可通过移动车体的方式快速完成对基坑的回填，有效节省了人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之一；
[0020]图2为本技术实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之二；
[0021]图3为本技术实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之三；
[0022]图4为本技术实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之四；
[0023]图5为本技术实施例提供的一种基坑填补装置的结构示意图之五。
[0024]图标：1
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座体；11
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滚轮；12
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容置槽；13
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滑槽；14
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调节槽；15
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轴承；16
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转轴槽；2
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连接板；21
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滑块；22
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调节块；23
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螺纹孔；3
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收集板；4
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压辊；41
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转轴；5
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立板；51
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握把；6
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调节件；61
‑
调节板；
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例中的各个特征可以相互结合，结合后的实施例依然在本技术的保护范围内。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]市政给水管在铺设后，需要将两侧的土壤覆盖在基坑内，从而实现了将给水管覆盖在土壤内，从而对给水管道形成保护，提高给水管道的使用安全性，同时，也能够使得管道的铺设区域的地表面恢复平整，便于城市的美化和交通的便利性。现今在开挖给水管基坑时，一般将开挖的泥土放置在基坑的两侧，当给水管铺设完毕后，可以通过本申请中的基坑填补装置快速完成基坑的回填，从而有效的节省人力物力，同时，降低工人的劳动强度，提高施工的效率。当然本申请中的基坑填补装置不仅仅能够用于铺设水管的基坑回填，也
可以用于其它施工类型的基坑回填，只要基坑的形状整体呈条状，且基坑填补装置的宽度大于基坑的宽度即可。
[0029]本技术实施例的一方面，提供一种基坑填补装置，包括车体、第一收集板3和第二收集板3；第一收集板3和第二收集板3相对且间隔设置于车体的同侧，第一收集板3和第二收集板3的间距沿车体的移动方向逐渐增大以在车体沿基坑移动时经第一收集板3和第二收集板3收拢位于基坑两侧的填充物。
[0030]示例的，如图1所示，基坑填补装置包括车体和第一收集板3和第二收集板3，其中，第一收集板3和第二收集板3相对且间隔一定距离设置于车体的同侧，例如设置于车体的前侧(即车体向前移动时的一侧)，同时，为了便于基坑两侧的填充物，例如泥土的回填，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基坑填补装置，其特征在于，包括车体、第一收集板和第二收集板；所述第一收集板和所述第二收集板相对且间隔设置于所述车体的同侧，所述第一收集板和所述第二收集板的间距沿所述车体的移动方向逐渐增大以在所述车体沿基坑移动时经所述第一收集板和所述第二收集板收拢位于所述基坑两侧的填充物。2.如权利要求1所述的基坑填补装置，其特征在于，所述车体还包括座体和滑动设置于所述座体的连接板，所述第一收集板和所述第二收集板相对且间隔设置于所述连接板，在所述车体上还设置有调节件，所述调节件与所述连接板连接用于驱动所述连接板相对所述座体滑动以调节所述第一收集板和所述第二收集板与所述基坑的间距。3.如权利要求2所述的基坑填补装置，其特征在于，在所述座体上设置有滑轨，在所述连接板上设置有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述调节件为第一驱动器，所述第一驱动器与所述连接板驱动连接，用于驱动所述连接板相对所述滑轨沿所述基坑深度滑动。4.如权利要求2所述的基坑填补装置，其特征在于，在所述连接板上分别设置滑块和调节块，在所述座...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱江，李骏，李召良，夏胜涛，朱学文，李敏，吴承亮，魏铭住，袁梦伟，
申请(专利权)人：中铁十一局集团西安建设有限公司，
类型：新型
国别省市：