【技术实现步骤摘要】
本技术属于声屏障，具体涉及一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构。
技术介绍
1、封闭声屏障作为最强的降噪措施越来越多地应用于铁路工程，经检索，申请号为“cn202120993535.9”公开了“一种高速铁路桥梁封闭式声屏障桥屏组合结构”其记载了“本技术上部钢结构采用圆形钢架形式，下部桥梁结构采用鱼腹梁形式，该组合结构形式共同形成整体的圆形结构，该结构在承受高速铁路气动力以及自然风荷载方面有较好的受力条件和抗变形能力。本技术从外观上结构圆润、协调；从受力角度上，圆形结构形式更有利于克服列车通过声屏障产生的气动压力，是结构受力最合理的断面形式”，利用部钢结构采用圆形钢架形式，下部桥梁结构采用鱼腹梁形式，该组合结构形式共同形成整体的圆形结构，在承受高速铁路气动力以及自然风荷载方面有较好的受力条件和抗变形能力，但是在实际使用时利用此结构在安装时较为麻烦，耗时耗力，工时较长，基于此，提供一种能够快速安装的结构是具有极高实用性的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构...
【技术保护点】
1.一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构，包括两个桥墩(1)，其特征在于，两个所述桥墩(1)的一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁底部均设置有弹性垫(2)，两个所述凹槽的内壁均通过若干个锚杆螺钉(3)固定连接有扣板(4)，两个所述扣板(4)中间设置有隔声罩(5)，两个所述桥墩(1)的两端均设置有连接器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构，其特征在于：其中两个所述连接器(6)的一端均设置有螺帽(7)，所述螺帽(7)与锚杆螺钉(3)螺纹连接，两个所述连接器(6)的内部均与锚杆螺钉(3)穿插连接。
3.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构，包括两个桥墩(1)，其特征在于，两个所述桥墩(1)的一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁底部均设置有弹性垫(2)，两个所述凹槽的内壁均通过若干个锚杆螺钉(3)固定连接有扣板(4)，两个所述扣板(4)中间设置有隔声罩(5)，两个所述桥墩(1)的两端均设置有连接器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构，其特征在于：其中两个所述连接器(6)的一端均设置有螺帽(7)，所述螺帽(7)与锚杆螺钉(3)螺纹连接，两个所述连接器(6)的内部均与锚杆螺钉(3)穿插连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁声屏障快速连接结构，其特征在于：所述隔声罩(5)的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜鸿，应广生，李永军，李若愚，汪祥国，刘继，金荣臻，吴瑞，郑贵杰，万广超，段誉，师烽育，
申请(专利权)人：中铁十一局集团西安建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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