一种便于替换的集装箱用门铰链制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于替换的集装箱用门铰链，包括铰链板，所述铰链板的内部活动安装有插管，所述插管的外侧且位于铰链板的左右两侧均活动安装有耳板，两个所述耳板相对的一侧固定安装有吸附结构，所述插管的左右两侧均活动安装有固定装置。该便于替换的集装箱用门铰链，通过设置固定装置，在固定集装箱门铰链的时候，支撑弹簧进行位置固定，从而通过两个耳板将门铰链卡接于集装箱箱体上，更换的时候只需要掰动按压杆，让卡杆脱离卡槽的限制后扩大两个人耳板之间距离，就可以将门铰链拆卸，采用吸附结构和固定装置想配合使得门铰链的夹持效果得到保证，采用卡接结构代替了焊接或螺纹连接，提高了集装箱用门铰链的更换效率。提高了集装箱用门铰链的更换效率。提高了集装箱用门铰链的更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于替换的集装箱用门铰链


[0001]本技术涉及集装箱
，具体为一种便于替换的集装箱用门铰链。

技术介绍

[0002]集装箱是装载包装或无包装货进行运输，并使用用机械设备进行装卸搬运的成组工具，能够让载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道和多式联运相配套的物流系统。
[0003]集装箱往往在转载货物处安装有箱门，箱门与箱体之间一般采用门铰链进行铰接，但是传统的门铰链采用焊接或者螺纹固定的方式进行安装，安装完成之后一旦出现损坏，更换起来就比较麻烦，故而提出一种便于替换的集装箱用门铰链来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于替换的集装箱用门铰链，具备方便更换的优点，解决了门铰链采用焊接或者螺纹固定的方式安装损坏后难以更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于替换的集装箱用门铰链，包括铰链板，所述铰链板的内部活动安装有插管，所述插管的外侧且位于铰链板的左右两侧均活动安装有耳板，两个所述耳板相对的一侧固定安装有吸附结构，所述插管的左右两侧均活动安装有固定装置，所述吸附结构包括支撑盒、吸盘、通孔和拉杆，两个所述耳板相对的一侧均固定安装有支撑盒，两个所述支撑盒相对的一侧均活动安装有吸盘，所述吸盘靠近耳板的一侧开设有两个通孔，两个所述吸盘相背离的一侧均固定安装有拉杆，所述固定装置包括插杆、固定块、限位环、安装轴、卡杆、按压杆、支撑弹簧、卡槽、滑口和卡块，所述插管的左右两侧均插接有插杆，两个所述插杆相背离的一侧均固定安装有固定块，两个所述插杆的外侧均固定安装有限位环，两个所述插杆的顶部与底部均固定安装有安装轴，所述安装轴靠近插管的一侧活动安装有卡杆，所述安装轴远离插管的一侧活动安装有按压杆，所述卡杆位于安装轴内部的一端与按压杆固定连接，两个所述插杆的顶部与底部均固定安装有支撑弹簧，所述插管内壁的顶部与底部均开设有卡槽，所述插管的顶部与底部均开设有滑口，所述耳板的内壁顶部与底部均固定安装有卡块。
[0006]进一步，所述插管的右端贯穿铰链板并延伸至铰链板的右侧，所述拉杆远离吸盘的一端贯穿耳板并延伸至耳板的外侧。
[0007]进一步，所述固定块远离插管的一侧开设有两个插口，所述按压杆远离安装轴的一端活动安装于插口的内部。
[0008]进一步，同一侧两个所述卡杆相背离的一侧分别卡接于对应的两个卡槽的内部，所述支撑弹簧远离卡杆的一端与插杆固定连接。
[0009]进一步，所述卡槽位于滑口的后侧，所述卡块活动安装于滑口的内部。
[0010]进一步，所述限位环卡接于相对应的两个卡块靠近卡杆的一侧，所述卡杆与按压
杆之间的夹角不小于九十度。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]该便于替换的集装箱用门铰链，通过设置固定装置，在固定集装箱门铰链的时候，首先将吸盘吸附在集装箱箱体上，然后根据箱体的厚度，调整两个耳板之间的距离，向外侧拉开两个同一侧按压杆，使得两个同一侧的卡杆从卡槽的内部脱离，此时就可以将卡杆移动并卡接于不同的卡槽内部来缩小两个耳板之间的距离，松开之后由支撑弹簧进行位置固定，从而通过两个耳板将门铰链卡接于集装箱箱体上，更换的时候只需要掰动按压杆，让卡杆脱离卡槽的限制后扩大两个人耳板之间距离，就可以将门铰链拆卸，采用吸附结构和固定装置想配合使得门铰链的夹持效果得到保证，采用卡接结构代替了焊接或螺纹连接，提高了集装箱用门铰链的更换效率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术固定装置结构示意图。
[0015]图中：1铰链板、2插管、3耳板、4吸附结构、401支撑盒、402吸盘、403通孔、404拉杆、5固定装置、501插杆、502固定块、503限位环、504安装轴、505卡杆、506按压杆、507支撑弹簧、508卡槽、509滑口、510卡块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本实施例中的一种便于替换的集装箱用门铰链，包括铰链板1，铰链板1的内部活动安装有插管2，插管2的外侧且位于铰链板1的左右两侧均活动安装有耳板3，通过设置耳板3，耳板3用于安置在集装箱的箱体上，铰链板1用于安置在集装箱箱门上，从而完成箱门和箱体之间的铰接，两个耳板3相对的一侧固定安装有吸附结构4，插管2的左右两侧均活动安装有固定装置5，吸附结构4包括支撑盒401、吸盘402、通孔403和拉杆404，两个耳板3相对的一侧均固定安装有支撑盒401，两个支撑盒401相对的一侧均活动安装有吸盘402，通过在吸盘402的上开设通孔403，拉杆404向耳板3的内侧移动时通孔403将会缩小封闭，此时吸盘可以吸住集装箱箱体上，拆卸的时候拉动拉杆404通孔403将会恢复，空气进入到吸盘402内，吸盘402自动脱落，吸盘402靠近耳板3的一侧开设有两个通孔403，两个吸盘402相背离的一侧均固定安装有拉杆404，固定装置5包括插杆501、固定块502、限位环503、安装轴504、卡杆505、按压杆506、支撑弹簧507、卡槽508、滑口509和卡块510，插管2的左右两侧均插接有插杆501，两个插杆501相背离的一侧均固定安装有固定块502，两个插杆501的外侧均固定安装有限位环503，两个插杆501的顶部与底部均固定安装有安装轴504，安装轴504靠近插管2的一侧活动安装有卡杆505，通过设置卡杆505，两个相对应卡杆505之间的距离可通过拉开两个按压杆506来改变，将卡杆505卡接于不同卡槽508的内部之后，可实现两个耳板3之间距离的改变，安装轴504远离插管2的一侧活动安装有按压杆506，卡杆
505位于安装轴504内部的一端与按压杆506固定连接，两个插杆501的顶部与底部均固定安装有支撑弹簧507，插管2内壁的顶部与底部均开设有卡槽508，插管2的顶部与底部均开设有滑口509，耳板3的内壁顶部与底部均固定安装有卡块510，通过设置固定装置5，在固定集装箱门铰链的时候，首先将吸盘402吸附在集装箱箱体上，然后根据箱体的厚度，调整两个耳板3之间的距离，向外侧拉开两个同一侧按压杆506，使得两个同一侧的卡杆505从卡槽508的内部脱离，此时就可以将卡杆505移动并卡接于不同的卡槽508内部来缩小两个耳板3之间的距离，松开之后由支撑弹簧507进行位置固定，从而通过两个耳板3将门铰链卡接于集装箱箱体上，更换的时候只需要掰动按压杆506，让卡杆505脱离卡槽508的限制后扩大两个人耳板3之间距离，就可以将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于替换的集装箱用门铰链，包括铰链板(1)，其特征在于：所述铰链板(1)的内部活动安装有插管(2)，所述插管(2)的外侧且位于铰链板(1)的左右两侧均活动安装有耳板(3)，两个所述耳板(3)相对的一侧固定安装有吸附结构(4)，所述插管(2)的左右两侧均活动安装有固定装置(5)；所述吸附结构(4)包括支撑盒(401)、吸盘(402)、通孔(403)和拉杆(404)，两个所述耳板(3)相对的一侧均固定安装有支撑盒(401)，两个所述支撑盒(401)相对的一侧均活动安装有吸盘(402)，所述吸盘(402)靠近耳板(3)的一侧开设有两个通孔(403)，两个所述吸盘(402)相背离的一侧均固定安装有拉杆(404)；所述固定装置(5)包括插杆(501)、固定块(502)、限位环(503)、安装轴(504)、卡杆(505)、按压杆(506)、支撑弹簧(507)、卡槽(508)、滑口(509)和卡块(510)，所述插管(2)的左右两侧均插接有插杆(501)，两个所述插杆(501)相背离的一侧均固定安装有固定块(502)，两个所述插杆(501)的外侧均固定安装有限位环(503)，两个所述插杆(501)的顶部与底部均固定安装有安装轴(504)，所述安装轴(504)靠近插管(2)的一侧活动安装有卡杆(505)，所述安装轴(504)远离插管(2)的一侧活动安装有按压杆(506)，所述卡杆(505)位于安装轴(504)内部的一端与按压杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋奕祥，
申请(专利权)人：泉州江南东风汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：