一种智能停车场系统技术方案

本实用新型专利技术涉及停车设备领域，尤其涉及一种智能停车场系统，包括停车位，所述停车位表面上设置有定位线条，所述定位线条头尾相接形成封闭的矩形停车区域，所述定位线条为宽度为12

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车场系统


[0001]本技术涉及停车设备领域，尤其涉及一种智能停车场系统。

技术介绍

[0002]随着经济发展，汽车成为家家户户的必需品，为居民的出行提供了很大的便利，汽车的增多也催生了停车场的增多，不同于早期的停车场，目前停车场普遍采用智能化管理，同时对汽车的保护更加健全，也能减少人工的管理。
[0003]中国专利申请号为202020046861.4的技术专利公开了一种智能停车场系统，包括停车位，停车位的表面固定连接有支撑杆，两个支撑杆以停车位的轴向为对称中心呈对称分布，支撑杆的上表面固定连接有弧形气缸，停车位的上表面设置有感应装置，且感应装置包括有连接杆，连接杆的下表面与停车位的上表面固定连接。该智能停车场系统，通过设置遮阳板的内部设置有收卷装置，且收卷装置包括有腔体，遮阳板的内部与腔体的内壁固定安装，达到了通过转轴对遮阳网进行自动收卷，同时遮阳网具有造价低、质量轻，并且通风的效果，解决了现有停车场的遮阳板不仅质量重，而且造价高，同时对汽车的遮阳效果也不理想的问题。现实情况中会存在不少新手司机车技尚不熟练，导致车辆无法很规范的进入停车位，甚至前端太过靠前阻挡了遮阳板的工作，若没有设置感应装置，则遮阳板强行工作则会同时造成遮阳板和车辆的损坏。

技术实现思路

[0004]因此，针对上述的问题，本技术提出一种智能停车场系统，以解决由于新手司机停车不规范导致停车系统无法正常工作的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种智能停车场系统，包括停车位，所述停车位表面上设置有定位线条，所述定位线条头尾相接形成封闭的矩形停车区域，所述定位线条为宽度为12
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20cm宽的矩形线条，所述定位线条高出地面1
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3cm，所述定位线条上靠近内侧上设置有感应装置，所述停车位上位于所述定位线条外侧设置有防护装置。
[0006]进一步的，所述感应装置为红外感应装置，所述红外感应装置的红外光信号垂直地面向上发射，在红外光信号受到障碍物阻挡则会发出警报。
[0007]进一步的，所述防护装置包括设置于所述定位线条外侧的四个凹槽及设置于凹槽内的防护板，所述凹槽内位于所述防护板两侧设置有导轨，所述导轨上设置有驱动电机，所述防护板与所述导轨相卡接在驱动电机的驱动下在凹槽内上下移动。
[0008]进一步的，所述停车位上设置有车位架。
[0009]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]1、通过在停车位上面设置有定位线条，能够方便司机快速找到车位从而快速完成停车，定位线条设置为宽度为12
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20cm宽的矩形线条，较宽的线条设置能够方便司机识别，将定位线条高度设置为高出地面1
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3cm，一方面能够使车辆行驶过去后车内司机能够有明
显感觉车辆已经跨过定位线条，另一方面该范围的高度设置避免了车轮驶过的阻力过大，在定位线条靠近内侧上设置有感应装置，能够方便车主识别车辆是否完全进入停车位，在停车位上位于定位线条外侧设置有防护装置，实现了在车辆完全进入停车位后，接收到感应装置的信号后启动从而对车辆四周进行防护保护。
[0011]2、通过将感应装置设置为红外感应装置，红外光信号垂直地面向上发射，保证了感应装置的精确度，只要车身任一部位对红外光进行阻挡则都会触发警报，能够保证车辆完全进入停车位。
[0012]3、将防护装置包括设置于所述定位线条外侧的四个凹槽，凹槽内设置防护板，凹槽内位于所述防护板两侧设置有导轨，所述导轨上设置有驱动电机，所述防护板与所述导轨相卡接在驱动电机的驱动下在凹槽内移动，实现了在车辆完全进入停车位后对车辆进行保护不受损害。
[0013]4、通过在停车位上面设置有停车架，方便了私人停车位的使用，可以按需设定停车架，若是私人停车位则可以通过停车架的使用防止他人随意占用停车位。
附图说明
[0014]图1是本技术的俯视结构示意图；
[0015]图2是本技术立体结构示意图；
[0016]图3是本技术防护装置结构示意图。
具体实施方式
[0017]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0018]参考图1至图3，本实施例一提供一种智能停车场系统，包括停车位1，所述停车位1表面上设置有定位线条2，所述定位线条2头尾相接形成封闭的矩形停车区域，所述定位线条2为宽度为12
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20cm宽的矩形线条，所述定位线条2高出地面1
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3cm，所述定位线条2上靠近内侧上设置有感应装置3，所述停车位1上位于所述定位线条2外侧设置有防护装置4，所述防护装置4包括设置于所述定位线条外侧的四个凹槽41及设置于凹槽内的防护板43，所述凹槽41内位于所述防护板43两侧设置有导轨42，所述导轨42上设置有驱动电机(公知设备图中未示出)，所述防护板43与所述导轨42相卡接在驱动电机的驱动下在凹槽41内上下移动，所述停车位1上设置有可上下运动的车位架5。
[0019]上述定位线条2设定为宽度15cm，达到醒目的效果且可以方便司机辨别，实际也可在12cm
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20cm范围内进行调整，将定位线条2高度设置为3cm高，该突出的高度能够让车辆驶过为车主提供明显的感觉同时不会给车辆带来过大的行驶阻力，实际也可在1cm
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3cm之间调整，随着高度下降车辆抖动会减小，上述感应装置3为红外感应装置，所述红外感应装置的红外光信号垂直地面向上发射，在红外光信号受到障碍物阻挡则会发出警报。
[0020]本技术的工作方式为：车辆驶向停车位1，在车辆驶过定位线条2后定位线条2的突出为车辆带来抖动感示意车主车辆开始进入停车位，同时感应装置3开始监测车辆是否完全进入停车位1，若车身未完全进入车位，则红外感应装置4信号收到阻挡发出蜂鸣警报提示车主继续完善停车，待车身完全进入停车位则蜂鸣停止，待车主离开车辆后位于停车位1四周的防护装置4接收电脑指令开始工作，凹槽41内的防护板43在驱动电机的驱动下
沿导轨42向上升起，为车辆提供防护。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能停车场系统，包括停车位，其特征在于：所述停车位表面上设置有定位线条，所述定位线条头尾相接形成封闭的矩形停车区域，所述定位线条为宽度为12
‑
20cm宽的矩形线条，所述定位线条高出地面1
‑
3cm，所述定位线条上靠近内侧上设置有感应装置，所述停车位上位于所述定位线条外侧设置有防护装置。2.根据权利要求1所述的一种智能停车场系统，其特征在于：所述感应装置为红外感应装置，所述红外感应...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫玉军，
申请(专利权)人：泉州彻悟智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：