本实用新型专利技术公开了一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，包括电机和水平设置的连接板，连接板下端设有两根均竖直设置的收纳板，收纳板与连接板下侧壁滑动连接，每块连接板的外侧均设有多块竖直设置且相互滑动连接的伸缩板，位于最下方的两块伸缩板之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端贯穿伸缩板设置并与电机的输出端固定连接，连接板的下侧壁固定连接有固定块，固定块转动连接有两根支撑杆，两根支撑杆的下端均转动连接有水平设置的内螺纹筒。本实用新型专利技术通过设置多块伸缩板，在整个装置起到支承作用时多块伸缩板处于展开状态，当支承装置不被使用时，多块伸缩板又会紧贴到连接板下端，便于使用和收纳，无需进行频繁的安装和拆卸。安装和拆卸。安装和拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置
[0001]本技术涉及新能源半挂车
，尤其涉及一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置。
技术介绍
[0002]由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂车称为半挂车，根据使用条件的不同，可分为栏板式半挂车和仓栅式半挂车，仓栅式半挂车常用于运输大量瓜果蔬菜等货物。
[0003]在半挂车装卸货的过程中常常需要在车厢的底部设置支承装置，大多传统的支承装置类似于液压支撑腿，在使用过程中有时需要频繁的进行安装和拆卸，不仅会增加劳动强度，还费时费力不便于使用，另外一些更为传统的支承装置则由几块垫块组成，不仅不便于使用，更不便于携带和收纳。
[0004]为此，我们提出来一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中大多传统半挂车支承装置适用较为不便的问题，而提出的一种更便于使用的便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，包括电机和水平设置的连接板，所述连接板下端设有两根均竖直设置的收纳板，所述收纳板与连接板下侧壁滑动连接，每块所述连接板的外侧均设有多块竖直设置且相互滑动连接的伸缩板，位于最下方的两块所述伸缩板之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿伸缩板设置并与电机的输出端固定连接，所述连接板的下侧壁固定连接有固定块，所述固定块转动连接有两根支撑杆，两根所述支撑杆的下端均转动连接有水平设置的内螺纹筒，两个所述内螺纹筒均套设在螺纹杆上并与螺纹杆螺纹连接。
[0008]优选地，所述连接板周侧壁固定连接有多个安装板，每块所述伸缩板上均开设有螺纹杆匹配设置的条形孔。
[0009]优选地，每块所述收纳板上端和伸缩板的侧壁上均固定连接有滑动块，所述连接板下侧壁和对应的伸缩板的侧壁上均开设有与滑动块匹配设置的滑动槽，所述滑动块与滑动槽滑动连接。
[0010]优选地，所述滑动块和滑动槽的截面均呈形设置T形设置。
[0011]优选地，所述螺纹杆左右半杆上的螺纹方向相反。
[0012]优选地，位于最下方的两块所述伸缩板的下端共同固定连接有支撑板，所述支撑板内设有伸缩件，所述支撑板的下端通过弹簧固定连接有多个支撑座。
[0013]优选地，两个所述内螺纹筒分别套设在螺纹杆的左右半杆上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置两根支撑杆，随着两根支撑杆下端两个内螺纹筒之间距离的变化，能实现对半挂车车斗的支承，且两根支撑杆与螺纹杆共同构成一个三角形，具有较好的稳定性。
[0016]2.通过设置多块伸缩板，在整个装置起到支承作用时，多块伸缩板处于展开状态，当支承装置不被使用时，多块伸缩板又会紧贴到连接板下端，便于使用和收纳，无需进行频繁的安装和拆卸。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置中伸缩板的正面结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，包括电机1和水平设置的连接板2，连接板2固定在在车斗下方，连接板2下端设有两根均竖直设置的收纳板3，收纳板3与连接板2下侧壁滑动连接。
[0021]每块连接板2的外侧均设有多块竖直设置且相互滑动连接的伸缩板4，需要注意的是，连接板2周侧壁固定连接有多个安装板9，用螺丝等连接件通过安装板9将整个装置安装在车斗的下端，每块伸缩板4上均开设有螺纹杆5匹配设置的条形孔10，便于螺纹杆5收入两块收纳板3之间。
[0022]需要说明的是，每块收纳板3上端和伸缩板4的侧壁上均固定连接有滑动块11，连接板2下侧壁和对应的伸缩板4的侧壁上均开设有与滑动块11匹配设置的滑动槽12，滑动块11与滑动槽12滑动连接，值得一提的是，滑动块11和滑动槽12的截面均呈形设置T形设置，不信能起到定位滑动轨迹的作用，还能进行限位。
[0023]本技术中，位于最下方的两块伸缩板4之间转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的一端贯穿伸缩板4设置并与电机1的输出端固定连接，需要注意的是，螺纹杆5左右半杆上的螺纹方向相反，两个内螺纹筒8分别套设在螺纹杆5的左右半杆上，螺纹杆5能带动两个内螺纹筒8向两个方向移动。
[0024]本技术中，连接板2的下侧壁固定连接有固定块6，固定块6转动连接有两根支撑杆7，两根支撑杆7的下端均转动连接有水平设置的内螺纹筒8，两个内螺纹筒8均套设在螺纹杆5上并与螺纹杆5螺纹连接。
[0025]本技术中，位于最下方的两块伸缩板4的下端共同固定连接有支撑板13，支撑板13内设有伸缩件，支撑板13的下端通过弹簧固定连接有多个支撑座14，能起到有效的支撑作用。
[0026]当需要对车斗进行支撑时，启动电机1带动螺纹杆5转动，在螺纹杆5转动的过程
中，其上的两个内螺纹筒8会同时向螺纹杆5的中部移动，连接板2与支撑板13之间的距离逐渐增大，多块伸缩板4也会逐渐伸展开，能对车斗起到支承作用。
[0027]当无需对车斗进行支撑时，启动电机1反向转动，两根支撑杆7之间的角度会在两个内螺纹筒8的移动过程中逐渐增大，整根螺纹杆5也会逐渐向上移动，知道多块伸缩板4完全紧贴连接板2下方，便于使用和收纳。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，包括电机(1)和水平设置的连接板(2)，其特征在于，所述连接板(2)下端设有两根均竖直设置的收纳板(3)，所述收纳板(3)与连接板(2)下侧壁滑动连接，每块所述连接板(2)的外侧均设有多块竖直设置且相互滑动连接的伸缩板(4)，位于最下方的两块所述伸缩板(4)之间转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端贯穿伸缩板(4)设置并与电机(1)的输出端固定连接，所述连接板(2)的下侧壁固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)转动连接有两根支撑杆(7)，两根所述支撑杆(7)的下端均转动连接有水平设置的内螺纹筒(8)，两个所述内螺纹筒(8)均套设在螺纹杆(5)上并与螺纹杆(5)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，其特征在于，所述连接板(2)周侧壁固定连接有多个安装板(9)，每块所述伸缩板(4)上均开设有螺纹杆(5)匹配设置的条形孔(10)。3.根据权利要求2所述的一种便于收纳和安装的新能源半挂车支...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦于海，
申请(专利权)人：梁山平安车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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