一种运材新能源挂车自动卡紧装置制造方法及图纸

技术编号:31468679 阅读:28 留言:0更新日期:2021-12-18 11:50
本实用新型专利技术公开了一种运材新能源挂车自动卡紧装置,包括车厢,所述车厢的左侧内壁固定连接有固定杆,所述固定杆的右端固定连接有双头电机,所述车厢的前侧壁内壁与后侧内壁均固定连接有安装板,所述双头电机的两端驱动端均固定连接有与安装板转动连接的转杆。本实用新型专利技术通过转杆顺时针转动,从而完成对固定绳的放线,收卷辊一逆时针转动,带动固定绳缠绕在收卷辊一上,从而保证固定绳整齐的收卷在收卷辊一上,避免了固定绳再次使用时的紊乱,而影响后续的工作,以及收卷辊二逆时针转动,从而收卷固定绳,使固定绳绷劲,进而完成对运材的快速固定,进一步的提高了运材固定的效率。进一步的提高了运材固定的效率。进一步的提高了运材固定的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种运材新能源挂车自动卡紧装置


[0001]本技术涉及交通运输
,尤其涉及一种运材新能源挂车自动卡紧装置。

技术介绍

[0002]被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输。
[0003]现有的挂车车厢在运送运材的时候,大多数采用绳索人工手动的对运材进行固定,这样不但操作量较大,而且工作效率较低。
[0004]为此,提出一种运材新能源挂车自动卡紧装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题,而提出的一种运材新能源挂车自动卡紧装置。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0007]一种运材新能源挂车自动卡紧装置,包括车厢,所述车厢的左侧内壁固定连接有固定杆,所述固定杆的右端固定连接有双头电机,所述车厢的前侧壁内壁与后侧内壁均固定连接有安装板,所述双头电机的两端驱动端均固定连接有与安装板转动连接的转杆,两个所述转杆的外壁均固定缠绕有固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运材新能源挂车自动卡紧装置,包括车厢(1),其特征在于,所述车厢(1)的左侧内壁固定连接有固定杆(2),所述固定杆(2)的右端固定连接有双头电机(3),所述车厢(1)的前侧壁内壁与后侧内壁均固定连接有安装板(4),所述双头电机(3)的两端驱动端均固定连接有与安装板(4)转动连接的转杆(5),两个所述转杆(5)的外壁均固定缠绕有固定绳(9),两个所述转杆(5)的外壁均固定套设有位于两个固定绳(9)之间的收卷辊一(7),所述车厢(1)的右侧壁外壁对称固定连接有与固定绳(9)相匹配的锁环(10),所述车厢(1)的右侧外壁对称固定连接有位于两个锁环(10)之间的固定板(11),位于前侧的所述固定板(11)的后侧壁固定连接有伺服电机(12),所述伺服电机(12)的驱动端固定连接有与位于后侧固定板(11)转动连接的转轴(14),所述转轴(14)的外壁固定套设有收卷辊二(13)。2.根据权利要求1所述的一种运材新能源挂车自动卡紧装置,其特征在于,两个所述安装板(4)相对的一侧均固定嵌设有轴承(6),位于同一侧的所述轴承(6)的内圈均与转杆(5)的外壁固定连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:秦于海
申请(专利权)人:梁山平安车业有限公司
类型:新型
国别省市:

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