【技术实现步骤摘要】
平衡车
[0001]本技术涉及交通
，尤其涉及一种平衡车。
技术介绍
[0002]人机互动体感车，又叫电动平衡车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。
[0003]现有平衡车的结构都相对复杂，而且零部件较多、装配繁琐，制造成本较高，其整体重量较大，容易增加使用者的负担。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种平衡车，通过合理的结构设置，使得简单的结构能够达到支撑整个平衡车的整体效果，并能减轻车辆的整体重量。
[0005]本技术提供了一种平衡车，包括第一轮毂电机、第二轮毂电机和车架，所述第一轮毂电机与第二轮毂电机分别固定在所述车架在沿长度方向的两端上，所述车架上仅设有一个陀螺仪，用于控制所述车架的平衡；
[0006]其中，所述平衡车上设有防撞胶条，所述防撞胶条与所述车架、第一轮毂电机和/或第二轮毂电机的车轮盖通过紧固件连接。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平衡车，其特征在于，包括第一轮毂电机、第二轮毂电机和车架，所述第一轮毂电机与第二轮毂电机分别固定在所述车架在沿长度方向的两端上，所述车架上仅设有一个陀螺仪，用于控制所述车架的平衡；其中，所述平衡车上设有防撞胶条，所述防撞胶条与所述车架、第一轮毂电机和/或第二轮毂电机的车轮盖通过紧固件连接。2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述第一轮毂电机包括第一车轴，所述第二轮毂电机包括第二车轴，所述第一车轴上固定连接有第一控制盒，所述第二车轴固定连接有第二控制盒。3.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于，所述第一控制盒和第二控制盒内均设有感应开关，用于感应所述第一控制盒或第二控制盒的踏板的踩踏状态。4.根据权利要求3所述的平衡车，其特征在于，所述第一控制盒包括第一座体和第一盖体，所述感应开关设置在所述第一座体内，所述第一座体固定在所述第一轮毂电机上，所述第一盖体上设有触发件，用于触发所述感应开关。5.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述车架包括第二车架和第一车架，所述第二车架与所述第一车架相互扣合并形成容纳腔，所述陀螺仪设置在所述容纳腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张殿旋，周邓金，周甫齐，张洋，曾辉海，
申请(专利权)人：深圳疆游进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：
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