一种车用耐磨防水胶带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用耐磨防水胶带，包括有套环，所述套环的表面连接有胶带本体，且胶带本体的内部包括有胶层，所述胶层的顶端粘结有基材，且基材的顶端连接有离型涂层，所述离型涂层的顶端连接有隔热层，且隔热层的顶端连接有防撕裂层，所述防撕裂层的顶端连接有防水层，且防水层的顶端连接有耐磨层，所述套环的表面安装有辅助机构。本实用新型专利技术中，通过隔热层可有效的防止外部的热量传递到胶层的表面，防止胶层因热量过大，影响其粘性以及其黏贴的效果，同时防水层可有效的防止外部的水进入到胶带本体的内部，影响其内部胶层的使用，耐磨层可有效的防止外表遭到其他物体磨损，同时防撕裂层防止胶带本体在使用时造成撕裂。裂。裂。

【技术实现步骤摘要】
一种车用耐磨防水胶带


[0001]本技术涉及胶带
，尤其涉及一种车用耐磨防水胶带。

技术介绍

[0002]胶带是由基材和胶黏剂两部分组成,通过粘接使两个或多个不相连的物体连接在一起，其表面上涂有一层粘着剂，最早的粘着剂来自动物和植物，在日常生活中，胶带尝尝应用于各种领域，其适用范围较广。
[0003]现有的车用胶带，其在使用时，一般都是通过人员手动去拉扯胶带，在需要切断时，较为麻烦，同时在胶带使用完成后，胶带的连接头一般都是黏在胶带本体上了，容易导致下次使用时，不便于找到胶带的连接头，使用起来较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用耐磨防水胶带，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车用胶带，其在使用时，一般都是通过人员手动去拉扯胶带，在需要切断时，较为麻烦，同时在胶带使用完成后，胶带的连接头一般都是黏在胶带本体上了，容易导致下次使用时，不便于找到胶带的连接头，使用起来较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车用耐磨防水胶带，包括有套环，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用耐磨防水胶带，包括有套环(1)，其特征在于：所述套环(1)的表面连接有胶带本体(2)，且胶带本体(2)的内部包括有胶层(3)，所述胶层(3)的顶端粘结有基材(4)，且基材(4)的顶端连接有离型涂层(5)，所述离型涂层(5)的顶端连接有隔热层(6)，且隔热层(6)的顶端连接有防撕裂层(7)，所述防撕裂层(7)的顶端连接有防水层(8)，且防水层(8)的顶端连接有耐磨层(9)，所述套环(1)的表面安装有辅助机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种车用耐磨防水胶带，其特征在于：所述防水层(8)与耐磨层(9)之间为压合连接，且防水层(8)与耐磨层(9)的中轴线相重合。3.根据权利要求1所述的一种车用耐磨防水胶带，其特征在于：所述基材(4)可选用塑料薄膜、泡棉或无纺布，且基材(4)与离型涂层(5)的横截面积相同。4.根据权利要求1所述的一种车用耐磨防水胶带，其特征在于：所述辅助机构(10)的内部包括有连接板(1001)，且连接板(1001)与套环(1)的表面之间相连接，所述连接板(1001)的一侧连接有支撑板(1002)，且支撑板(1002)的一侧嵌合连接有滑槽(1003)，所述滑槽(1003)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：马迦斯，
申请(专利权)人：吴江精贝欧工业胶带有限公司，
类型：新型
国别省市：