本实用新型专利技术公开了升降机定位设备技术领域的一种台车升降机用辅助定位装置，包括升降架、载物台、固定块、升降平台和稳定块，所述载物台位于所述升降架的上方，所述固定块固定连接在所述载物台的底部左右两侧和所述升降平台的顶部左右两侧，所述升降平台位于所述升降架的下方，所述稳定块固定连接在所述升降平台的前后侧壁左右两侧和右侧壁中间，该台车升降机用辅助定位装置，结构设计合理，增加了升降架的稳定性，避免了升降架在伸缩时产生的晃动，有利于保证操作者的人身安全，提高了操作者的工作效率，实现了对装置底座的固定，提高了整个装置的稳定性，进一步的保障操作者的人身安全。身安全。身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种台车升降机用辅助定位装置
[0001]本技术涉及升降机定位设备
，具体为一种台车升降机用辅助定位装置。
技术介绍
[0002]升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修，剪叉式升降机分为移动剪叉式升降机、固定剪叉式升降机，其中移动式的又分为牵引式、自行走人工牵引式，全自行式三大类，适合于机场候机楼、飞机抢修，车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的高空连续作业，整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，具有造型美观、体积小、重量轻、结构紧凑、移动方便、升降平台平稳、操作方便、安全可靠等优点，令高空作业更方便快捷，能够快速、慢速行走，可调速，是现代企业高效安全生产之理想高空作业设备。
[0003]在升降机使用的过程都是高空作业，对于操作者的使用安全需要尤为重视，升降的过程中升降架的伸缩会导致装置产生晃动，不利于操作者的人身安全，影响操作者的工作效率，为了便于移动大多升降架的底部一般都连接安装有台车，因为安装有轮胎为了稳定底座，我们需要额外的稳定装置保障操作者的人身安全，为此我们提出了一种台车升降机用辅助定位装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种台车升降机用辅助定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出了升降的过程中升降架的伸缩会导致装置产生晃动，不利于操作者的人身安全，需要额外的稳定装置保障操作者的人身安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种台车升降机用辅助定位装置，包括升降架、载物台、固定块、升降平台和稳定块，所述载物台位于所述升降架的上方，所述固定块固定连接在所述载物台的底部左右两侧和所述升降平台的顶部左右两侧，所述升降平台位于所述升降架的下方，所述稳定块固定连接在所述升降平台的前后侧壁左右两侧和右侧壁中间，所述升降架的内腔左右侧壁之间转动连接有第一转动杆，所述载物台的顶部中间焊接有围栏，所述围栏的左侧壁铰接有门体，所述门体的左侧壁左侧焊接有把手，所述升降平台的内腔固定连接有控制箱，所述升降平台的左侧壁焊接有固定架，所述固定架的内腔前后侧壁之间固定连接有固定杆，所述升降平台的顶部中间固定连接有气缸。
[0006]优选的，所述升降架的底部固定连接有第一滑块，所述升降架的顶部固定连接有第二滑块。
[0007]优选的，所述载物台的内腔前后两侧和左右两侧开有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔中间滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的底部固定连接有防尘帘，所述载物台的内腔前后两侧开有第二滑槽，且所述第二滑槽位于所述第一滑槽的内侧。
[0008]优选的，所述固定块的内腔中间转动连接有转动块，所述转动块的末端焊接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的末端固定连接有转轴，且所述转轴的内腔中间插接有第一转动杆。
[0009]优选的，所述升降平台的底部固定连接有底座，所述底座的内腔底部左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆的末端套接有轮子，所述底座的内腔底部中间固定连接有蓄电箱。
[0010]优选的，所述稳定块的顶部中间插接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有吸盘。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该台车升降机用辅助定位装置，通过在装置增加了固定块、第一伸缩杆和转轴，通过第一伸缩杆连接固定块和转轴，转轴套接在第一转动杆的末端，当升降架伸缩时四角的第一伸缩杆同时跟随升降架伸缩，增加了升降架的稳定性，避免了升降架在伸缩时产生的晃动，有利于保证操作者的人身安全，提高了操作者的工作效率。
[0013]2、该台车升降机用辅助定位装置，通过在台车的四周增加了稳定块、电动伸缩杆和吸盘，当台车移动到需要施工的位置时，电动伸缩杆带动吸盘向下移动，通过吸盘的固定完成对台车的固定，实现了对装置底座的固定，提高了整个装置的稳定性，进一步的保障操作者的人身安全。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术主视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术侧视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术第一滑槽放大结构示意图；
[0018]图5为本技术固定块放大结构示意图。
[0019]图中：100、升降架；110、第一滑块；120、第二滑块；130、第一转动杆；200、载物台；210、围栏；211、门体；220、把手；230、第一滑槽；240、第三滑块；250、防尘帘；260、第二滑槽；300、固定块；310、转动块；320、第一伸缩杆；330、转轴；400、升降平台；410、控制箱；420、固定架；430、固定杆；440、底座；450、电机；460、第二转动杆；470、轮子；480、蓄电箱；490、气缸；500、稳定块；510、电动伸缩杆；520、吸盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供一种台车升降机用辅助定位装置，增加了升降架的稳定性，避免了升降架在伸缩时产生的晃动，有利于保证操作者的人身安全，提高了操作者的工作效率，实现了对装置底座的固定，提高了整个装置的稳定性，进一步的保障操作者的人身安全，请参阅图1
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5，包括升降架100、载物台200、固定块300、升降平台400和稳定块500；
[0022]请再次参阅图1
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5，升降架100的内腔左右侧壁之间转动连接有第一转动杆130，升降架100用于连接安装载物台200、固定块300、升降平台400和稳定块500，第一转动杆130用于升降架100之间相连接；
[0023]请参阅图1
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4，载物台200的顶部中间焊接有围栏210，围栏210的左侧壁铰接有门体211，门体211的左侧壁左侧焊接有把手220，载物台200滑动连接在第二滑块120的顶部，载物台200用于连接安装围栏210，围栏210用于连接安装门体211，门体211用于连接安装把手220，把手220用于调动门体211转动；
[0024]请再次参阅图1
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5，固定块300固定连接在载物台200的底部左右两侧和升降平台400的顶部左右两侧，固定块300用于连接安装转动块310；
[0025]请参阅图1
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3，升降平台400的内腔固定连接有控制箱410，升降平台400的左侧壁焊接有固定架420，固定架420的内腔前后侧壁之间固定连接有固定杆430，升降平台400的顶部中间固定连接有气缸490。升降平台400滑动连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台车升降机用辅助定位装置，其特征在于：包括升降架(100)、载物台(200)、固定块(300)、升降平台(400)和稳定块(500)，所述载物台(200)位于所述升降架(100)的上方，所述固定块(300)固定连接在所述载物台(200)的底部左右两侧和所述升降平台(400)的顶部左右两侧，所述升降平台(400)位于所述升降架(100)的下方，所述稳定块(500)固定连接在所述升降平台(400)的前后侧壁左右两侧和右侧壁中间，所述升降架(100)的内腔左右侧壁之间转动连接有第一转动杆(130)，所述载物台(200)的顶部中间焊接有围栏(210)，所述围栏(210)的左侧壁铰接有门体(211)，所述门体(211)的左侧壁左侧焊接有把手(220)，所述升降平台(400)的内腔固定连接有控制箱(410)，所述升降平台(400)的左侧壁焊接有固定架(420)，所述固定架(420)的内腔前后侧壁之间固定连接有固定杆(430)，所述升降平台(400)的顶部中间固定连接有气缸(490)。2.根据权利要求1所述的一种台车升降机用辅助定位装置，其特征在于：所述升降架(100)的底部固定连接有第一滑块(110)，所述升降架(100)的顶部固定连接有第二滑块(120)。3.根据权利要求1所述的一种台车升降机用辅助定位装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢宗娟，
申请(专利权)人：武汉海德克机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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