一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，包括购物车本体，其外侧轴承连接有支撑件，且支撑件的下端外侧固定连接有配重块，所述支撑件的内端贯穿安装有连接轴，且连接轴的外端嵌套安装有扭力弹簧，并且连接轴的外侧嵌套安装有牵引绳，并与所述购物车本体的外侧相互相连接；导向轮，其轴承安装在所述购物车本体的下端，且导向轮的外表面等角度开设有卡槽。该具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，该购物车受力的过程中出现侧翻的现象时，其边端对应角度的支撑件将随之预先角度倾斜与地面接触支撑，同时同步牵引的牵引绳将配合与弹簧之间的复位拉伸结构，快速带动支撑件内移，从而推动购物车稳定的回位工作。从而推动购物车稳定的回位工作。从而推动购物车稳定的回位工作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车


[0001]本技术涉及购物车
，具体为一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车。

技术介绍

[0002]购物车是超市里较为常见的物件，其便于使用者对物品的采购运输，但是现有的购物车还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]现有的购物车由于体积较大导致其活动惯性较大，同时其不具备对应的移动锁止机构，导致整体装置受力推动过大的情况下易出现失控的现象，进而存在一定的使用缺陷；
[0004]现有的购物车不具备较好的防侧翻结构，导致其受力歪斜的情况下易直接侧翻，进而存在一定的安全隐患。
[0005]针对上述问题，急需在原有购物车结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，以解决上述
技术介绍
中提出的由于体积较大导致其活动惯性较大，同时其不具备对应的移动锁止机构，导致整体装置受力推动过大的情况下易出现失控的现象，不具备较好的防侧翻结构，导致其受力歪斜的情况下易直接侧翻的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，包括：
[0008]购物车本体，其外侧轴承连接有支撑件，且支撑件的下端外侧固定连接有配重块，所述支撑件的内端贯穿安装有连接轴，且连接轴的外端嵌套安装有扭力弹簧，并且连接轴的外侧嵌套安装有牵引绳，并与所述购物车本体的外侧相互相连接；
[0009]导向轮，其轴承安装在所述购物车本体的下端，且导向轮的外表面等角度开设有卡槽；
[0010]对接踏板，其嵌套安装于所述购物车本体的下端，且购物车本体的下端粘接连接有粘接气囊，并且粘接气囊与对接踏板的下端相连接；
[0011]容置槽，其开设在所述购物车本体的下端，且容置槽的内侧嵌套安装有活动件形成滑动结构。
[0012]优选的，所述支撑件沿着购物车本体的外侧形成转动结构，且支撑件通过牵引绳与连接轴形成牵引机构，并且连接轴通过扭力弹簧与所述支撑件的内侧构成复位结构，让进行角度活动的支撑件可稳定的配合牵引绳与连接轴快速进行支撑复位工作。
[0013]优选的，所述对接踏板受力将对下端接触的粘接气囊同步压合，从而使得粘接气囊负压供气处理。
[0014]优选的，所述粘接气囊设置有输气软管和波纹管，且粘接气囊的外端贯穿安装有输气软管，并且输气软管的末端贯穿安装有与容置槽内侧相连接的波纹管。
[0015]优选的，所述波纹管通过粘接气囊的负压供气，推动活动件沿着容置槽的内侧形成往复结构，让受压的粘接气囊可稳定的通过输气软管向波纹管内部进行供气处理。
[0016]优选的，所述活动件通过波纹管的膨胀力推动力，沿着所述购物车本体的下端形成滑动结构，并且活动件通过卡槽与所述导向轮的内侧形成卡合结构，让外移的活动件可有效的沿着对应角度的卡槽，对接触的导向轮实现自限位的工作效果。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有移动锁止机构的防侧翻式购物车；
[0018]1.设置有对称分布的支撑件，该购物车受力的过程中出现侧翻的现象时，其边端对应角度的支撑件将随之预先角度倾斜与地面接触支撑，同时同步牵引的牵引绳将配合与弹簧之间的复位拉伸结构，快速带动支撑件内移，从而推动购物车稳定的回位工作；
[0019]2.设置有嵌套安装的活动件，需要对该购物车零时快速定位时，只需脚踩对接踏板，使其配合受压的粘接气囊向波纹管内部进行供气处理，进而推动活动件外移卡合至导向轮的内部实现自限位的工作效果，快速实现移动锁止的状态。
附图说明
[0020]图1为本技术正视结构示意图；
[0021]图2为本技术购物车本体侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术对接踏板正剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术侧剖视结构示意图；
[0024]图5为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、购物车本体；2、支撑件；3、配重块；4、牵引绳；5、连接轴；6、扭力弹簧；7、导向轮；8、卡槽；9、对接踏板；10、粘接气囊；11、输气软管；12、波纹管；13、活动件；14、容置槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，包括购物车本体1、支撑件2、配重块3、牵引绳4、连接轴5、扭力弹簧6、导向轮7、卡槽8、对接踏板9、粘接气囊10、输气软管11、波纹管12、活动件13和容置槽14。
[0028]购物车本体1，其外侧轴承连接有支撑件2，且支撑件2的下端外侧固定连接有配重块3，支撑件2的内端贯穿安装有连接轴5，且连接轴5的外端嵌套安装有扭力弹簧6，并且连接轴5的外侧嵌套安装有牵引绳4，并与购物车本体1的外侧相互相连接；
[0029]导向轮7，其轴承安装在购物车本体1的下端，且导向轮7的外表面等角度开设有卡槽8；
[0030]对接踏板9，其嵌套安装于购物车本体1的下端，且购物车本体1的下端粘接连接有粘接气囊10，并且粘接气囊10与对接踏板9的下端相连接；
[0031]容置槽14，其开设在购物车本体1的下端，且容置槽14的内侧嵌套安装有活动件13
形成滑动结构。
[0032]支撑件2沿着购物车本体1的外侧形成转动结构，且支撑件2通过牵引绳4与连接轴5形成牵引机构，并且连接轴5通过扭力弹簧6与支撑件2的内侧构成复位结构。对接踏板9受力将对下端接触的粘接气囊10同步压合，从而使得粘接气囊10负压供气处理。
[0033]当该购物车本体1在移动的过程中受力出现侧翻的现象时，边端对应角度的支撑件2将随之预先沿着购物车本体1的外侧角度倾斜与地面接触支撑，此时与支撑件2对接的牵引绳4将处于拉伸状态从而对接触的扭力弹簧6收缩，进而配合牵引的牵引绳4与扭力弹簧6之间的复位拉伸结构，快速配合配重块3带动支撑件2内移，从而避免购物车本体1出现倾倒的现象。
[0034]粘接气囊10设置有输气软管11和波纹管12，且粘接气囊10的外端贯穿安装有输气软管11，并且输气软管11的末端贯穿安装有与容置槽14内侧相连接的波纹管12。波纹管12通过粘接气囊10的负压供气，推动活动件13沿着容置槽14的内侧形成往复结构。活动件13通过波纹管12的膨胀力推动力，沿着购物车本体1的下端形成滑动结构，并且活动件13通过卡槽8与导向轮7的内侧形成卡合结构。
[0035]需要对购物车本体1快速定位时，脚踩对接踏板9下移，此时其下端的粘接气囊10将预先受力，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，其特征在于，包括：购物车本体（1），其外侧轴承连接有支撑件（2），且支撑件（2）的下端外侧固定连接有配重块（3），所述支撑件（2）的内端贯穿安装有连接轴（5），且连接轴（5）的外端嵌套安装有扭力弹簧（6），并且连接轴（5）的外侧嵌套安装有牵引绳（4），并与所述购物车本体（1）的外侧相互相连接；导向轮（7），其轴承安装在所述购物车本体（1）的下端，且导向轮（7）的外表面等角度开设有卡槽（8）；对接踏板（9），其嵌套安装于所述购物车本体（1）的下端，且购物车本体（1）的下端粘接连接有粘接气囊（10），并且粘接气囊（10）与对接踏板（9）的下端相连接；容置槽（14），其开设在所述购物车本体（1）的下端，且容置槽（14）的内侧嵌套安装有活动件（13）形成滑动结构。2.根据权利要求1所述的一种具有移动锁止机构的防侧翻式购物车，其特征在于：所述支撑件（2）沿着购物车本体（1）的外侧形成转动结构，且支撑件（2）通过牵引绳（4）与连接轴（5）形成牵引机构，并且连接轴（5）通过扭力弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲萍，
申请(专利权)人：漳州宏辉金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：