【技术实现步骤摘要】
一种船用舷梯固定装置
[0001]本技术涉及舷梯领域，尤其涉及一种船用舷梯固定装置。
技术介绍
[0002]舷梯是船舶与外界之间的通道设施。客船应设置舷梯，其他各类大、中型船舶也应设置舷梯，小船一般不设置舷梯。舷梯一般布置在船舶两舷不被船体外板封闭的最低一层舷侧通道的甲板边缘处。根据船舶的尺度和使用需要，通常每舷设置一部舷梯。大型客船每舷应考虑设置两部舷梯。船舶每舷设置一部舷梯时，应设在船的舯部以后，或上层建筑附近，以便于人员上下舷梯。梯口可向尾，也可向首，但舷梯的位置应使其放下后，处在船体外板较平直的部位，尽可能避开尾部线型变化较大处。舷梯使用时的仰角为450
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550，在这个角度到水平的范围内，可保持正常使用
[0003]现有技术中，江海船舶登程设备舷梯和引水员舷梯的使用非常的广泛，常规舷梯用绞车带动钢丝绳通过舷梯吊架下放于舷边，船员或者引水员通过舷梯登乘，但是每次舷梯和引水员舷梯在下放使用时的固定都非常困难，操作不方便，且现在船舶趋于大型化，舷梯也随之增长，舷梯的稳定性和安全性显得尤其重要。<
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用舷梯固定装置，包括船身(1)和地面(3)，其特征在于，所述船身(1)上铰接有船用舷梯(2)，所述地面(3)上嵌装有安装壳体(4)，所述安装壳体(4)的顶面固定安装有放置壳体(5)，所述安装壳体(4)的左、右内壁固定连接有滑动杆(6)，所述滑动杆(6)上滑动套装有两个滑座(7)，两个所述滑座(7)之间固定连接有压缩弹簧(8)，所述滑座(7)上铰接有铰接杆(9)，两个所述铰接杆(9)的另一端铰接有同一个铰接块(10)，所述滑座(7)上固定连接有带动杆，所述带动杆的上端固定连接有卡杆(11)，所述放置壳体(5)的内底壁固定连接有吸铁石(13)，所述船用舷梯(2)的下端固定连接有磁铁(12)，所述磁铁(12)的左、右壁均设有卡槽(14)，所述卡杆(11)活动卡装于卡槽(14)内。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹勇全，
申请(专利权)人：江苏航能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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