一种汽车检验检测用举升制动平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检验检测用举升制动平台，包括固定底座和安装在固定底座上端的举升支架，举升支架的上端安装有支撑平板，固定底座包括U形支架和活动安装在U形支架两端的第一螺杆，第一螺杆的下端设置有开设在U形支架上表面的限位槽，U形支架的一侧设置有电机，电机贯穿U形支架内侧连接有传动单元，在两侧的举升支架下端设置可带动举升支架进行移动的传动单元，两端螺纹呈相反方向的第一螺杆带动上端安装的举升支架进行移动，两侧的举升支架可以进行同时向内或是向外移动，进而可以根据车辆的尺寸大小调节举升支架的距离。以根据车辆的尺寸大小调节举升支架的距离。以根据车辆的尺寸大小调节举升支架的距离。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检验检测用举升制动平台


[0001]本技术涉及汽车检验
，具体为一种汽车检验检测用举升制动平台。

技术介绍

[0002]举升制动平台是汽车维修行业中用于汽车举升的设备，汽车举升至一定高度后方便对其进行检测、保养与维修。
[0003]然而目前市面上的举升制动平台多为固定宽度的平台，无法针对不同尺寸的汽车进行调节使用，导致使用不便。
[0004]针对上述问题，为此，提出一种汽车检验检测用举升制动平台。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车检验检测用举升制动平台，在两侧的举升支架下端设置可带动举升支架进行移动的传动单元，两端螺纹呈相反方向的第一螺杆带动上端安装的举升支架进行移动，两侧的举升支架可以进行同时向内或是向外移动，进而可以根据车辆的尺寸大小调节举升支架的距离，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检验检测用举升制动平台，包括固定底座和安装在固定底座上端的举升支架，举升支架的上端安装有支撑平板，所述固定底座包括U形支架和活动安装在U形支架两端的第一螺杆，第一螺杆的下端设置有开设在U形支架上表面的限位槽，U形支架的一侧设置有电机，电机贯穿U形支架内侧连接有传动单元。
[0007]优选的，所述电机贯穿U形支架连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的一侧设置有啮合连接的第二锥形齿轮，第二锥形齿轮中部固定安装的连接杆两端均设置有第三锥形齿轮，第三锥形齿轮的一侧啮合安装有第四锥形齿轮，第四锥形齿轮与第一螺杆固定连接。
[0008]优选的，所述举升支架包括移动架和安装在移动架上端用于放置支撑平板的升降架，升降架一侧的活动安装有第二螺杆。
[0009]优选的，所述移动架的下端贯穿开设有与第一螺杆相匹配的第一螺纹槽，移动架的下表面固定设置有与限位槽相匹配的滑块。
[0010]优选的，所述升降架的一侧下端设置有活动安装在移动架一侧的旋转轴，升降架的另一侧设置有活动安装在第二螺杆上端移动件。
[0011]优选的，所述支撑平板的一侧设置有活动安装的辅助板，支撑平板的一侧设置有用于固定辅助板的固定螺孔，固定螺孔内部设置有安装勾。
[0012]优选的，所述辅助板的两侧设置有与固定螺孔相匹配的限位螺孔，安装勾的一端固定安装有与限位螺孔和固定螺孔相匹配的固定螺栓。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提出的一种汽车检验检测用举升制动平台，在举升制动平台使用时，可启动电机，带动第一锥形齿轮进行转动，进而带动第二锥形齿轮进行转动，进而两端
的第三锥形齿轮带动第四锥形齿轮进行转动，进而带动第一螺杆进行旋转，两端螺纹呈相反方向的第一螺杆带动上端安装的举升支架进行移动，两侧的举升支架可以进行同时向内或是向外移动，进而可以根据车辆的尺寸大小调节举升支架的距离，便于进行使用，灵活性较强。
[0015]2、本技术提出的一种汽车检验检测用举升制动平台，在使用举升制动平台将车辆进行举升前，可先将辅助板抽出，调节到与车辆相匹配的长度时，将安装勾一端的固定螺栓安装到固定螺孔和限位螺孔内部，进而将辅助板固定住，便于不同长度的车辆进行使用，且延长的支撑平板可对车辆支撑更加稳固，避免在使用时车辆晃动，且安装在一端的安装勾可旋转检测工具，方便操作者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的举升支架结构示意图；
[0018]图3为本技术的固定底座结构示意图；
[0019]图4为本技术的传动单元结构示意图；
[0020]图5为本技术的支撑平板结构示意图。
[0021]图中：1、固定底座；11、U形支架；12、限位槽；13、第一螺杆；14、电机；15、传动单元；151、第一锥形齿轮；152、第二锥形齿轮；153、第三锥形齿轮；154、第四锥形齿轮；2、举升支架；21、移动架；211、第一螺纹槽；212、滑块；22、升降架；221、旋转轴；222、移动件；23、第二螺杆；3、支撑平板；31、辅助板；311、限位螺孔；32、固定螺孔；33、安装勾；331、固定螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，一种汽车检验检测用举升制动平台，包括固定底座1和安装在固定底座1上端的举升支架2，举升支架2的上端安装有支撑平板3，固定底座1包括U形支架11和活动安装在U形支架11两端的第一螺杆13，第一螺杆13的下端设置有开设在U形支架11上表面的限位槽12，U形支架11的一侧设置有电机14，电机14贯穿U形支架11内侧连接有传动单元15，电机14贯穿U形支架11连接有第一锥形齿轮151，第一锥形齿轮151的一侧设置有啮合连接的第二锥形齿轮152，第二锥形齿轮152中部固定安装的连接杆两端均设置有第三锥形齿轮153，第三锥形齿轮153的一侧啮合安装有第四锥形齿轮154，第四锥形齿轮154与第一螺杆13固定连接，举升支架2包括移动架21和安装在移动架21上端用于放置支撑平板3的升降架22，移动架21的下端贯穿开设有与第一螺杆13相匹配的第一螺纹槽211，移动架21的下表面固定设置有与限位槽12相匹配的滑块212，升降架22的一侧下端设置有活动安装在移动架21一侧的旋转轴221，升降架22的另一侧设置有活动安装在第二螺杆23上端移动件222，升降架22一侧的活动安装有第二螺杆23，在举升制动平台使用时，可启动电机14，带动第一锥形齿轮151进行转动，进而带动第二锥形齿轮152进行转动，进而两端的第三锥形齿
轮153带动第四锥形齿轮154进行转动，进而带动第一螺杆13进行旋转，两端螺纹呈相反方向的第一螺杆13带动上端安装的举升支架2进行移动，两侧的举升支架2可以进行同时向内或是向外移动，进而可以根据车辆的尺寸大小调节举升支架2的距离，便于进行使用，灵活性较强。
[0024]请参阅图1和5，支撑平板3的一侧设置有活动安装的辅助板31，支撑平板3的一侧设置有用于固定辅助板31的固定螺孔32，固定螺孔32内部设置有安装勾33，辅助板31的两侧设置有与固定螺孔32相匹配的限位螺孔311，安装勾33的一端固定安装有与限位螺孔311和固定螺孔32相匹配的固定螺栓331，在使用举升制动平台将车辆进行举升前，可先将辅助板31抽出，调节到与车辆相匹配的长度时，将安装勾33一端的固定螺栓331安装到固定螺孔32和限位螺孔311内部，进而将辅助板31固定住，便于不同长度的车辆进行使用，且延长的支撑平板3可对车辆支撑更加稳固，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检验检测用举升制动平台，包括固定底座(1)和安装在固定底座(1)上端的举升支架(2)，举升支架(2)的上端安装有支撑平板(3)，其特征在于：所述固定底座(1)包括U形支架(11)和活动安装在U形支架(11)两端的第一螺杆(13)，第一螺杆(13)的下端设置有开设在U形支架(11)上表面的限位槽(12)，U形支架(11)的一侧设置有电机(14)，电机(14)贯穿U形支架(11)内侧连接有传动单元(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检验检测用举升制动平台，其特征在于：所述电机(14)贯穿U形支架(11)连接有第一锥形齿轮(151)，第一锥形齿轮(151)的一侧设置有啮合连接的第二锥形齿轮(152)，第二锥形齿轮(152)中部固定安装的连接杆两端均设置有第三锥形齿轮(153)，第三锥形齿轮(153)的一侧啮合安装有第四锥形齿轮(154)，第四锥形齿轮(154)与第一螺杆(13)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车检验检测用举升制动平台，其特征在于：所述举升支架(2)包括移动架(21)和安装在移动架(21)上端用于放置支撑平板(3)的升降架(22)，升...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国辉，
申请(专利权)人：儋州警锐机动车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：