一种汽修教学用升降台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽修教学用升降台，包括台板以及设置于台板下方的支撑架，所述支撑架包括上方框架、下方框架、用于连接上方框架和下方框架的铰接架，所述上方框架底部与台板的下表面固定连接；所述铰接架包括两个X型支架，每个所述X型支架包括支杆一和支杆二，所述支杆一和支杆二的中间位置铰接；支杆一的底部与下方框架铰接，顶部与上方框架连接，所述支杆二的底部与下方框架活动连接，顶部与上方框架活动连接；所述上方框架上还设有位置调节组件，用于调节支杆一顶部的位置。本实用新型专利技术所述的汽修教学用升降台通过位置调节组件可手动调节台板的高度，无需考虑供电的问题，使用更加灵活。用更加灵活。用更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修教学用升降台


[0001]本技术属于汽修教学
，尤其是涉及一种汽修教学用升降台。

技术介绍

[0002]在汽修教学过程中，需要结合汽车零部件实物进行直观教学，一般利用是将零部件放在讲桌上，但是现有的讲桌不能进行升降，并且现有的讲桌也较高，不利于学生全方位的学习、观察，利用升降台可有效解决上述问题，但是现有的升降台大多是电动升降台，需要考虑供电线路和插座的问题，不便于灵活调节升降台的位置。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽修教学用升降台，以解决现有的升降台大多是电动升降台，需要考虑供电线路和插座的问题，不便于灵活调节升降台位置的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种汽修教学用升降台，包括台板以及设置于台板下方的支撑架，所述支撑架包括上方框架、下方框架、用于连接上方框架和下方框架的铰接架，所述上方框架底部与台板的下表面固定连接；
[0006]所述铰接架包括两个X型支架，每个所述X型支架包括支杆一和支杆二，所述支杆一和支杆二的中间位置铰接；支杆一的底部与下方框架铰接，顶部与上方框架连接，所述支杆二的底部与下方框架活动连接，顶部与上方框架活动连接；
[0007]所述上方框架上还设有位置调节组件，用于调节支杆一顶部的位置。
[0008]进一步的，所述上方框架和下方框架均包括两根方钢，其中上方框架的方钢底部以及下方框架的方钢顶部均开有与支杆一和支杆二对应的条形孔一；
[0009]两根所述支杆二的两端通过连接杆连接，所述方钢的侧面开有与连接杆对应的条形孔二。
[0010]进一步的，每个支杆一均对应设有一个位置调节组件；
[0011]所述位置调节组件包括螺杆、滑块、轴承座，所述螺杆通过轴承座安装在上方框架的方钢内部，所述滑块设置于螺杆外侧，并与螺杆螺纹连接，所述支杆一与滑块侧壁通过螺栓铰接；
[0012]两个螺杆上均固装有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接；
[0013]其中一个螺杆的端部伸出至方钢外侧，并在端部设有旋钮，通过旋钮旋转该螺杆。
[0014]进一步的，方钢的侧面开有与链条对应的开口；
[0015]上方框架的两根框架之间还通过槽钢固定连接，所述槽钢的凹槽朝向内侧，所述链条设置于槽钢的凹槽内。
[0016]进一步的，所述铰接架还对应设有支撑位置调节组件，所述支撑位置调节组件的数量为两个，设置于支杆一远离位置调节组件的一端；
[0017]所述支撑位置调节组件包括螺杆、滑块、轴承座，螺杆通过轴承座安装在下方框架
的方钢内部，滑块设置于螺杆外侧，并与螺杆螺纹连接，支杆一与滑块侧壁通过螺栓铰接；
[0018]两个螺杆上均固装有链轮，两个链轮之间通过链条传动连接；
[0019]其中一个螺杆的端部伸出至方钢外侧，并在端部设有旋钮，通过旋钮旋转该螺杆；
[0020]链条的外侧也对应设有槽钢，下方框架通过槽钢连接形成U型结构件。
[0021]进一步的，所述下方框架下的底部安装便于移动升降台的车轮。
[0022]相对于现有技术，本技术所述的汽修教学用升降台具有以下优势：
[0023](1)本技术所述的汽修教学用升降台通过位置调节组件可手动调节台板的高度，无需考虑供电的问题，使用更加灵活。
[0024](2)本技术所述的汽修教学用升降台通过支撑位置调节组件可灵活调节支撑点的位置，使支撑点更偏向于中心位置，增加了支撑物体时的稳定性。
附图说明
[0025]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术实施例所述的汽修教学用升降台整体结构图；
[0027]图2为本技术实施例所述的升降台部分结构图一；
[0028]图3为本技术实施例所述的升降台部分结构图二；
[0029]图4为本技术实施例所述的升降台原理结构图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、台板；2、上方框架；3、下方框架；4、方钢；41、条形孔一；42、条形孔二；5、槽钢；6、支撑位置调节组件；7、位置调节组件；71、螺杆； 72、轴承座；73、滑块；74、链条；75、链轮；6、旋钮；8、支杆二；9、支杆一；10、车轮；11、连接杆。
具体实施方式
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上
述术语在本技术中的具体含义。
[0035]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0036]如图1至图3所示，一种汽修教学用升降台，包括台板1以及设置于台板1下方的支撑架，所述支撑架包括上方框架2、下方框架3、用于连接上方框架2和下方框架3的铰接架，所述上方框架2底部与台板1的下表面固定连接；
[0037]所述铰接架包括两个X型支架，每个所述X型支架包括支杆一9和支杆二8，所述支杆一9和支杆二8的中间位置铰接；支杆一9的底部与下方框架3铰接，顶部与上方框架2连接，所述支杆二8的底部与下方框架3活动连接，顶部与上方框架2活动连接；
[0038]所述上方框架2上还设有位置调节组件7，用于调节支杆一9顶部的位置。
[0039]进一步的，所述上方框架2和下方框架3均包括两根方钢4，其中上方框架2的方钢4底部以及下方框架3的方钢4顶部均开有与支杆一9和支杆二8对应的条形孔一41；
[0040]两根所述支杆二8的两端通过连接杆11连接，所述方钢4的侧面开有与连接杆11对应的条形孔二42。
[0041]每本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽修教学用升降台，其特征在于：包括台板以及设置于台板下方的支撑架，所述支撑架包括上方框架、下方框架、用于连接上方框架和下方框架的铰接架，所述上方框架底部与台板的下表面固定连接；所述铰接架包括两个X型支架，每个所述X型支架包括支杆一和支杆二，所述支杆一和支杆二的中间位置铰接；支杆一的底部与下方框架铰接，顶部与上方框架连接，所述支杆二的底部与下方框架活动连接，顶部与上方框架活动连接；所述上方框架上还设有位置调节组件，用于调节支杆一顶部的位置。2.根据权利要求1所述的汽修教学用升降台，其特征在于：所述上方框架和下方框架均包括两根方钢，其中上方框架的方钢底部以及下方框架的方钢顶部均开有与支杆一和支杆二对应的条形孔一；两根所述支杆二的两端通过连接杆连接，所述方钢的侧面开有与连接杆对应的条形孔二。3.根据权利要求2所述的汽修教学用升降台，其特征在于：每个支杆一均对应设有一个位置调节组件；所述位置调节组件包括螺杆、滑块、轴承座，所述螺杆通过轴承座安装在上方框架的方钢内部，所述滑块设置于螺杆外侧，并与螺杆螺纹连接，所述支杆一与滑块侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂志会，赵献勋，
申请(专利权)人：聂志会，
类型：新型
国别省市：