基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统技术方案

本实用新型专利技术公开了基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统，属于机动车辆防抱死制动技术领域。基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统，包括实验路面、实验车，所述实验车设于实验路面上端，所述实验车内部设有送水组件，所述实验车外侧设有喷洒组件，所述送水组件用于对喷洒组件进行送水，所述喷洒组件用于对实验路面进行喷洒，通过送水组件与喷洒组件和控制器的相互配合，对实验路面进行喷洒，重量检测器对储水箱重量实时监测并通过控制器控制水泵的出水量，使得实验路面附着系数减小，并可以保证实验车在具有坡度的路面进行实验，解决了传统实验路面系统只能单独在平整路面进行实验的问题。面进行实验的问题。面进行实验的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统


[0001]本技术涉及机动车辆防抱死制动
，尤其涉及基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统。

技术介绍

[0002]根据GB/T13594
‑
2003《汽车和挂车防抱制动性能和实验方法》规定的防抱死制动装置实验主要包括防抱系统、传感器、控制器、调节器、实验路面等，实验检测需要在附着系数等于或小于0.3路面上满载车辆以不低于50km/h的初速度全行程制动。
[0003]现有的大多数机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统通过设置两个不锈钢板和喷水装置，实现不锈钢板上产生厚度为2～4mm水膜的效果，能够持续有效地保证实验路面达到标准要求的附着系数，解决了ABS实验路面只能进行轴荷最大为10吨、总质量31吨以下车辆的防抱死制动系统实验，现有装置虽然能够对大型特种车辆进行ABS实验，但是ABS实验路面建造费用高且较为平整，不便对机动车辆在具有坡度的路面进行实验，并且机动车辆在上下坡与平整路面的附着系数存在差异，鉴于此，我们提出一种基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统，包括实验路面(1)、实验车(2)，其特征在于，所述实验车(2)设于实验路面(1)上端，所述实验车(2)内部设有送水组件(3)，所述实验车(2)外侧设有喷洒组件(4)，所述送水组件(3)用于对喷洒组件(4)进行送水，所述喷洒组件(4)用于对实验路面(1)进行喷洒。2.根据权利要求1所述的基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统，其特征在于，所述送水组件(3)包括设于实验车(2)后备箱内部的重量检测器(307)、设于重量检测器(307)上端的储水箱(301)和设于储水箱(301)外侧的水泵(302)，所述水泵(302)输入端通过水管与储水箱(301)相连通，所述储水箱(301)内部均布设有三个弧形隔板(303)，所述弧形隔板(303)下端中部设有通孔(304)，所述弧形隔板(303)下端和储水箱(301)内顶面均对称设有两个竖板(305)，所述储水箱(301)上端设有进水口(306)，所述储水箱(301)一侧于水泵(302)上方设有控制器(308)。3.根据权利要求1所述的基于机动车辆防抱死制动移动式实验路面系统，其特征在于，所述喷洒组件(4)包括对称设于实验车(2)外侧的两个横管(401)和对称设于实验车(2)外侧的两个匚型管(402)，所述横管(401)与匚型管(402)通过固定座(405)设于实验车(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶治洲，叶志高，董子策，李航，叶天仕，
申请(专利权)人：儋州警锐机动车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：