一种电控二挡变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电控二挡变速箱，属于变速箱技术领域，电控二挡变速箱包括箱体、电磁离合器以及设置在箱体内的输入轴、中间轴和输出轴，中间轴上设有第一减速部和第二减速部，第一减速部的一端与输入轴传动连接，输出轴上设有与第一减速部的另一端相配合的第一齿轮，第一齿轮可相对于输出轴转动，电磁离合器设置在输出轴上，电磁离合器的一端通过电磁力连接第一齿轮，电磁离合器的另一端设有单向离合器，第二减速部通过单向离合器与输出轴传动连接，采用该结构，使得本实用新型专利技术的电控二挡变速箱无需断开动力输入，只需控制电磁离合器的通断电，即可实现变速箱的二挡快速换挡，提高了作业效率。提高了作业效率。提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电控二挡变速箱


[0001]本技术属于变速箱
，特别涉及一种电控二挡变速箱。

技术介绍

[0002]机械变速箱就是用不同齿数齿轮成对啮合产生不同传动比，它们的应用非常广泛，变速箱输入轴接入动力源(内燃机或电机)，输出轴改变了转矩和转速，它们的形式分为有级和无级变速箱，变速方式又分为自动和手动。目前自动变速箱在小客车行业应用最多，利用电磁离合器特性来实现快速变换挡，但这样的自动变速箱结构复杂、成本高、体积大，在小型设备或空间受限情况下不能使用，同时也存在小型发动机与自动变速箱功率不匹配等问题，只能采用手动变速箱换挡，但在齿轮啮合过程中，为了不损坏齿，必须踩(或拉)离合器操纵杆或停驶车辆，才能换挡，故操控繁锁，也不能实现遥控操作。
[0003]因此，一种不断开动力就能快速换挡的电控二挡变速箱亟待出现。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电控二挡变速箱，用以解决现有技术中的电控变速箱必须断开动力才能换挡的技术问题。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：一种电控二挡变速箱，包括箱体、电磁离合器以及设置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控二挡变速箱，其特征在于：包括箱体、电磁离合器以及设置在所述箱体内的输入轴、中间轴和输出轴，所述中间轴上设有第一减速部和第二减速部，所述第一减速部的一端与输入轴传动连接，所述输出轴上设有与第一减速部的另一端相配合的第一齿轮，所述第一齿轮可相对于输出轴转动，所述电磁离合器设置在输出轴上，所述电磁离合器的一端通过电磁力连接第一齿轮，所述电磁离合器的另一端设有单向离合器，所述第二减速部通过单向离合器与输出轴传动连接。2.根据权利要求1所述的一种电控二挡变速箱，其特征在于：所述第一齿轮通过轴承安装在所述输出轴上。3.根据权利要求1所述的一种电控二挡变速箱，其特征在于：还包括吸铁板，所述吸铁板设置在所述第一齿轮与电磁离合器之间，所述吸铁板通过铆钉与所述第一齿轮固定成一体。4.根据权利要求1所述的一种电控二挡变速箱，其特征在于：所述电磁离合器通过长键与所述输出轴固定成一体。5.根据权利要求1所述的一种电控二挡变速箱，其特征在于：所述箱体上还设有电刷，所述电刷与电磁离合器的磁轭组件接触连接。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞连根，周宗良，桂坤龙，
申请(专利权)人：上海仓田精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：