一种电动汽车格栅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车格栅，包括格栅本体、充电口翻盖和支架，所述的格栅本体中部设置有安装漏空，安装漏空上通过支架安装有可翻起打开的充电口翻盖，所述的充电口翻盖包括标牌、基座和翻盖座，所述的标牌、基座和翻盖座呈叠放布置，翻盖座上设置有转轴，转轴通过铰链与支架对接，所述的铰链端部与支架之间设置有扭簧。本实用新型专利技术具有优化锁扣结构，减小了装配空间，降低了锁扣成本，并通过锁扣与按压动作的配合逻辑实现了口盖的开闭功能，再运用模内装饰技术很好的呈现了格栅的独特外观等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车格栅


[0001]本技术涉及电动汽车格栅
，特别是涉及一种电动汽车格栅。

技术介绍

[0002]电动汽车不同与传统燃油车，电动车的充电口盖不再统一设置在汽车后侧，可以根据想要呈现的外观需求设计在车身其他位置，其中就可以将充电口盖与前脸格栅进行整合，将开闭功能设计到格栅上来提高主机厂的识别度；另外由于成本和车型战略考虑，客户不在驾驶室内设置充电口盖的开关，仅需要在汽车外部实现按压开启和按压关闭的功能，而且限制于空间结构，常规的口盖锁也放置不下；再为了追求独特的外观，传统的表面处理工艺已经无法实现复杂的图案，所以必须用另外一种方式来达到客户的需求。本技术格栅解决了以上问题。
[0003]目前电动车已经是未来汽车发展的主流方向，纯燃油车会逐渐被取代甚至消失，传统燃油车因为车身结构限制，基本全部将加油口盖设置在车身后侧，外观和造型都是车身线条的延伸，没有设计性和美观性；常用加油口盖会在汽车驾驶室内设置开关，口盖锁需要配合车内开关增加功能结构，占用空间会比较大；常规的涂装工艺只能喷涂一种颜色，当外观图案需要多种颜色时，涂装就无法实现这种需求，用罩具遮蔽涂装不仅耗费工时，喷涂分界线也完全达不到要求。
[0004]现有的充电口口盖具有一定缺陷：1、口盖设置在钣金上，造型普通，没有设计性和美观性；2、口盖锁需要较大的装配空间，价格比较高；3、涂装无法实现复杂的图案，格栅不能呈现独特的外观。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车格栅，具有优化锁扣结构，减小了装配空间，降低了锁扣成本，并通过锁扣与按压动作的配合逻辑实现了口盖的开闭功能，再运用模内装饰技术很好的呈现了格栅的独特外观等优点。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电动汽车格栅，包括格栅本体、充电口翻盖和支架，所述的格栅本体中部设置有安装漏空，安装漏空上通过支架安装有可翻起打开的充电口翻盖，所述的充电口翻盖包括标牌、基座和翻盖座，所述的标牌、基座和翻盖座呈叠放布置，翻盖座上设置有转轴，转轴通过铰链与支架对接，所述的铰链端部与支架之间设置有扭簧。
[0007]作为对本技术方案的一种补充，所述的翻盖座和基座之间通过螺钉进行对接，所述的基座上设置有若干变形筋，变形筋上侧和下侧分别设置扣接槽和避让孔，所述的标牌上设置有与扣接槽一一对应的卡扣。
[0008]作为对本技术方案的一种补充，所述的基座上设置有卡扣对应的导向斜面，所述的卡扣的插接部上设置有呈弧形的导向弧面。
[0009]作为对本技术方案的一种补充，所述的充电口翻盖的上部设置有转轴，下部内侧
设置有朝向支架的卡爪钩体，所述的支架上设置有与卡爪钩体匹配的锁扣。
[0010]作为对本技术方案的一种补充，所述的充电口翻盖的转轴呈U型，转轴与翻盖座对接的一端内侧面上设置有平行筋，所述的转轴的弯折部以及与支架对接一端内侧面上设置有交叉筋。
[0011]作为对本技术方案的一种补充，所述的铰链插入到转轴内，铰链插入部中部外圈以及转轴内孔侧壁之间设置有防倒退卡扣，所述的铰链端部处设置有铰链小筋和铰链大筋。
[0012]作为对本技术方案的一种补充，所述的锁扣包括外壳、底盖和锁芯，所述的外壳内部中空，其下端开口上设置有底盖，所述的外壳内设置有上下移动的锁芯，所述的锁芯上部设置有呈对称布置的卡爪，所述的卡爪根部通过卡爪转轴与锁芯上端连接，卡转和锁芯上部之间设置有复位扭簧。
[0013]作为对本技术方案的一种补充，所述的锁芯下部设置有轨迹块，所述的轨迹块将外壳下部分隔呈两个空间，一种一个空间内设置有呈竖直压缩状态的支撑弹簧，另一个空间内设置有钢条，所述的轨迹块靠近钢条一侧设置有轨迹槽，钢条一端弯折并卡入轨迹槽内。
[0014]作为对本技术方案的一种补充，所述的外壳上端外侧设置有锁扣卡扣。
[0015]作为对本技术方案的一种补充，所述的格栅本体包括塑胶、图案和透明层，所述的透明层内侧设置有图案，图案和透明层通过模具冲压在塑胶上。
[0016]有益效果：本技术涉及一种电动汽车格栅，将汽车格栅和充电口进行结合，提高格栅美观度，提高充电口翻盖的识别度，减小口盖锁尺寸，简化装配结构，降低成本，并达到外部开口盖的目的，运用模内装饰技术将复杂图案附到格栅表面，提高格栅美观程度。本技术具有优化锁扣结构，减小了装配空间，降低了锁扣成本，并通过锁扣与按压动作的配合逻辑实现了口盖的开闭功能，再运用模内装饰技术很好的呈现了格栅的独特外观等优点。
附图说明
[0017]图1是本技术所述的充电口翻盖闭合时的结构视图；
[0018]图2是本技术的结构视图；
[0019]图3是本技术所述的充电口翻盖的爆炸图；
[0020]图4是本技术所述的标牌和基座对接结构的局部剖视图；
[0021]图5是本技术所述的平行筋的结构视图；
[0022]图6是本技术所述的充电口翻盖打开时的结构视图；
[0023]图7是本技术所述的转轴和铰链的连接部剖视图；
[0024]图8是本技术所述的铰链的端部结构视图；
[0025]图9是本技术所述的锁扣的剖视图；
[0026]图10是本技术所述的轨迹块的结构视图；
[0027]图11是本技术所述的锁扣的开启状态剖视图；
[0028]图12是本技术所述的格栅本体的结构视图。
[0029]图示：1、格栅本体，2、充电口翻盖，3、标牌，4、基座，5、翻盖座，6、转轴，7、铰链，8、
支架，9、锁扣，10、扭簧，11、螺钉，12、橡胶垫，13、卡扣，14、导向弧面，15、变形筋，16、避让孔，17、导向斜面，18、导向筋，19、平行筋，20、交叉筋，21、防倒退卡扣，22、铰链大筋，23、铰链小筋，24、外壳，25、底盖，26、轨迹块，27、卡爪，28、复位扭簧，29、卡爪转轴，30、锁扣卡扣，31、支撑弹簧，32、钢条，33、锁芯，34、塑胶，35、图案，36、透明层。
具体实施方式
[0030]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读的了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0031]如图1—3所示，一种电动汽车格栅，包括格栅本体1、充电口翻盖2和支架8，所述的格栅本体1中部设置有安装漏空，安装漏空上通过支架8安装有可翻起打开的充电口翻盖2，所述的充电口翻盖2包括标牌3、基座4和翻盖座5，所述的标牌3、基座4和翻盖座5呈叠放布置，翻盖座5上设置有转轴6，转轴6通过铰链7与支架8对接，所述的铰链7端部与支架8之间设置有扭簧10。
[0032]本技术方案中将格栅本体1中间的车厂标牌设计成充电口翻盖2，即优化了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车格栅，其特征在于：包括格栅本体(1)、充电口翻盖(2)和支架(8)，所述的格栅本体(1)中部设置有安装漏空，安装漏空上通过支架(8)安装有可翻起打开的充电口翻盖(2)，所述的充电口翻盖(2)包括标牌(3)、基座(4)和翻盖座(5)，所述的标牌(3)、基座(4)和翻盖座(5)呈叠放布置，翻盖座(5)上设置有转轴(6)，转轴(6)通过铰链(7)与支架(8)对接，所述的铰链(7)端部与支架(8)之间设置有扭簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车格栅，其特征在于：所述的翻盖座(5)和基座(4)之间通过螺钉(11)进行对接，所述的基座(4)上设置有若干变形筋(15)，变形筋(15)上侧和下侧分别设置扣接槽和避让孔(16)，所述的标牌(3)上设置有与扣接槽一一对应的卡扣(13)。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车格栅，其特征在于：所述的基座(4)上设置有卡扣对应的导向斜面(17)，所述的卡扣(13)的插接部上设置有呈弧形的导向弧面(14)。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车格栅，其特征在于：所述的充电口翻盖(2)的上部设置有转轴(6)，下部内侧设置有朝向支架(8)的卡爪钩体，所述的支架(8)上设置有与卡爪钩体匹配的锁扣(9)。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车格栅，其特征在于：所述的充电口翻盖(2)的转轴(6)呈U型，转轴(6)与翻盖座(5)对接的一端内侧面上设置有平行筋(19)，所述的转轴(6)的弯折部以及与支架(8)对接一端内侧面上设置有交叉筋(20)。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：史新宇，李塬，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：