一种摩托车前减震器的调节顶针连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车前减震器的调节顶针连接结构，包括前叉管，所述前叉管底端的外侧安装有一下接头，所述前叉管底端的内侧安装有一下活塞座，所述下活塞座的内侧安装有一下活塞座盖，所述下活塞座盖内套设有一调节顶针，所述调节顶针的下方设有一活塞调节杆，所述活塞调节杆的底部设有一调节钢珠，所述下接头的底部螺接有一横向的调节钉，所述调节钉设有抵住所述调节钢珠底部的斜面，所述调节钉的端部连接有一档位调节螺钉，所述下接头的外侧螺接有一抵住所述档位调节螺钉的调节盖。本实用新型专利技术调节顶针调节畅顺，调节过程中不会出现渗油现象，拆掉下接头后也不会出现漏油现象，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车前减震器的调节顶针连接结构


[0001]本技术涉及摩托车减震器
，具体涉及一种摩托车前减震器的调节顶针连接结构。

技术介绍

[0002]摩托车减震器的作用主要是起缓冲作用，没有它即使路面有小小的颠簸，产生的冲击对使用者都是很大的，不仅驾驶感觉不适，还会造成操作失误，危及人身安全。但现有的摩托车前减震器的调节顶针调节不畅顺，调节过程中会出现渗油现象，拆掉下接头后会出现漏油现象，影响摩托车前减震器的正常使用。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种调节畅顺、防漏油效果好的摩托车前减震器的调节顶针连接结构。
[0004]本技术是通过以下的技术方案实现的：
[0005]一种摩托车前减震器的调节顶针连接结构，包括前叉管，所述前叉管底端的外侧安装有一下接头，所述前叉管底端的内侧安装有一下活塞座，所述下活塞座的内侧安装有一下活塞座盖，所述下活塞座盖内套设有一调节顶针，所述调节顶针的下方设有一活塞调节杆，所述活塞调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车前减震器的调节顶针连接结构，其特征在于：包括前叉管，所述前叉管底端的外侧安装有一下接头，所述前叉管底端的内侧安装有一下活塞座，所述下活塞座的内侧安装有一下活塞座盖，所述下活塞座盖内套设有一调节顶针，所述调节顶针的下方设有一活塞调节杆，所述活塞调节杆的底部设有一调节钢珠，所述下接头的底部螺接有一横向的调节钉，所述调节钉设有抵住所述调节钢珠底部的斜面，所述调节钉的端部连接有一档位调节螺钉，所述下接头的外侧螺接有一抵住所述档位调节螺钉的调节盖。2.根据权利要求1所述的摩托车前减震器的调节顶针连接结构，其特征在于：所述档位调节螺钉的顶部设有一档位钢珠，所述档位调节螺钉的外侧环形均布设有若干与所述档位钢珠对应的凹槽，所述档位钢珠的顶部设有一档位弹簧，所述下接头螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：言谦成，
申请(专利权)人：江门市挚诚通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：