一种用于车辆定向行驶的电子导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆定向行驶的电子导航装置，包括安装板，所述安装板的后侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的两侧外壁均分别开设有安装槽，所述固定槽的内部设有固定块，所述固定块的后侧外壁固定连接有电子导航仪本体，所述固定块的两侧外壁均分别开设有卡槽，所述安装槽的内部对称固定连接有横板，两个所述横板相对的一侧外壁均分别开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均分别滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧外壁均固定连接有同一个竖板。本实用新型专利技术设计简单，操作方便，使得固定块被固定在固定槽的内部，这样可以快速的提高电子导航仪本体安装效率，可以对推板进行固定，这样可以提高安装的稳定性。这样可以提高安装的稳定性。这样可以提高安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆定向行驶的电子导航装置


[0001]本技术涉及电子导航
，尤其涉及一种用于车辆定向行驶的电子导航装置。

技术介绍

[0002]导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
[0003]现有电子导航装置在使用的过程中存在着缺陷，它的安装结构较为复杂，导致安装效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车辆定向行驶的电子导航装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于车辆定向行驶的电子导航装置，包括安装板，所述安装板的后侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的两侧外壁均分别开设有安装槽，所述固定槽的内部设有固定块，所述固定块的后侧外壁固定连接有电子导航仪本体，所述固定块的两侧外壁均分别开设有卡槽，所述安装槽的内部对称固定连接有横板，两个所述横板相对的一侧外壁均分别开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均分别滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧外壁均固定连接有同一个竖板，所述竖板靠近固定块的一侧外壁固定连接有卡块，所述滑块与滑槽之间固定连接有弹簧，所述竖板远离固定块的一侧外壁固定连接有推杆，所述推杆远离竖板的一端固定连接有推板，所述电子导航仪本体的前侧外壁固定连接有显示屏。
[0007]优选的，所述卡块的直径与卡槽的直径相匹配，所述卡块与卡槽之间滑动连接。
[0008]优选的，所述推板位于安装板的外部，所述推杆与安装板之间滑动连接。
[0009]优选的，所述推板与安装板之间滑动连接有两个支撑杆。
[0010]优选的，所述推板的上表面和下表面均分别固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有通槽，所述安装板的两侧外壁均分别开设有螺栓孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置有卡块和卡槽，使得固定块被固定在固定槽的内部，这样可以快速的提高电子导航仪本体安装效率；
[0013]2、本技术中，通过设置有连接板、通槽和螺栓孔，可以对推板进行固定，这样可以提高安装的稳定性；
[0014]综上所述，本技术设计简单，操作方便，使得固定块被固定在固定槽的内部，这样可以快速的提高电子导航仪本体安装效率，可以对推板进行固定，这样可以提高安装的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于车辆定向行驶的电子导航装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于车辆定向行驶的电子导航装置的电子导航仪本体主视图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于车辆定向行驶的电子导航装置的实施例二结构示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、固定槽；3、安装槽；4、固定块；5、电子导航仪本体；6、卡槽；7、横板；8、滑槽；9、滑块；10、竖板； 11、卡块；12、弹簧；13、推杆；14、推板；15、显示屏；16、支撑杆；17、连接板；18、通槽；19、螺栓孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，为一种用于车辆定向行驶的电子导航装置的实施例一方案，包括安装板1，安装板1的后侧外壁开设有固定槽2，固定槽2的两侧外壁均分别开设有安装槽3，固定槽2的内部设有固定块 4，固定块4的后侧外壁固定连接有电子导航仪本体5，固定块4的两侧外壁均分别开设有卡槽6，安装槽3的内部对称固定连接有横板 7，两个横板7相对的一侧外壁均分别开设有滑槽8，两个滑槽8的内部均分别滑动连接有滑块9，两个滑块9相对的一侧外壁均固定连接有同一个竖板10，竖板10靠近固定块4的一侧外壁固定连接有卡块11，滑块9与滑槽8之间固定连接有弹簧12，竖板10远离固定块4的一侧外壁固定连接有推杆13，推杆13远离竖板10的一端固定连接有推板14，电子导航仪本体5的前侧外壁固定连接有显示屏15。
[0021]卡块11的直径与卡槽6的直径相匹配，卡块11与卡槽6之间滑动连接，推板14位于安装板1的外部，推杆13与安装板1之间滑动连接。
[0022]将支撑杆16从推板14和支撑杆16之间拿出，弹簧12对滑块9 进行推动，滑块9推动着竖板10进行移动，竖板10推动着卡块11 进入到卡槽6的内部，使得固定块4被固定在固定槽2的内部，这样可以快速的提高电子导航仪本体5安装效率。
[0023]相较于实施例一，实施例二采用了更为方便的结构以为连接板 17、通槽18和螺栓孔19，可以对推板14进行固定，这样可以提高安装的稳定性。
[0024]参考图1
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3，为一种用于车辆定向行驶的电子导航装置的实施例二方案，包括安装板1，安装板1的后侧外壁开设有固定槽2，固定槽2的两侧外壁均分别开设有安装槽3，固定槽2的内部设有固定块 4，固定块4的后侧外壁固定连接有电子导航仪本体5，固定块4的两侧外壁均分别开设有卡槽6，安装槽3的内部对称固定连接有横板 7，两个横板7相对的一侧外壁均分别开设有滑槽8，两个滑槽8的内部均分别滑动连接有滑块9，两个滑块9相对的一侧外壁均固定连接有同一个竖板10，竖板10靠近固定块4的一侧外壁固定连接有卡块11，滑块9与滑槽8之间固定连接有弹簧12，竖板10远离固定块 4的一侧外壁固定连接有推杆13，推杆13远离竖板10的一端固定连接有推板14，电子导航仪本体5的前侧外壁固定连接有显示屏15。
[0025]卡块11的直径与卡槽6的直径相匹配，卡块11与卡槽6之间滑动连接，推板14位于安装板1的外部，推杆13与安装板1之间滑动连接，推板14与安装板1之间滑动连接有两个支撑杆16，推板14 的上表面和下表面均分别固定连接有连接板17，连接板17的内部开设有通槽18，安装板1的两侧外壁均分别开设有螺栓孔19。
[0026]然后将螺栓插入到连接板17的通槽18的内部，然后将螺栓对准螺栓孔19进行拧紧，可以对推板14进行固定，这样使得电子导航仪本体5固定的更加稳定。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆定向行驶的电子导航装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的后侧外壁开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的两侧外壁均分别开设有安装槽(3)，所述固定槽(2)的内部设有固定块(4)，所述固定块(4)的后侧外壁固定连接有电子导航仪本体(5)，所述固定块(4)的两侧外壁均分别开设有卡槽(6)，所述安装槽(3)的内部对称固定连接有横板(7)，两个所述横板(7)相对的一侧外壁均分别开设有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内部均分别滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)相对的一侧外壁均固定连接有同一个竖板(10)，所述竖板(10)靠近固定块(4)的一侧外壁固定连接有卡块(11)，所述滑块(9)与滑槽(8)之间固定连接有弹簧(12)，所述竖板(10)远离固定块(4)的一侧外壁固定连接有推杆(13)，所述推杆(13)远离竖板(10)的一端固定连接有推...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪铭，
申请(专利权)人：常州畅信网络技术有限公司，
类型：新型
国别省市：