一种渐开线曲面钢制轮毂制造技术

技术编号:31179866 阅读:22 留言:0更新日期:2021-12-04 16:23
本实用新型专利技术提供了一种渐开线曲面钢制轮毂,属于轮毂技术领域。它解决了现有叉车轮毂上安装的轮胎不稳固,轮胎容易发生脱落的问题。本渐开线曲面钢制轮毂,包括轮辋和辐板,轮辋两侧均设置有用于压紧轮胎的压紧环,轮辋两端均具有外轮缘,所述外轮缘的纵截面呈倒U字形,外轮缘外壁径向开设有环形槽,环形槽内由内至外依次分布有若干圈凸环,每一圈凸环均由若干个凸粒一体环绕组成,压紧环的外缘处径向开设有缺口槽,压紧环上相对应缺口槽的位置处设置有调节螺孔,调节螺孔内配合连接调节螺柱,调节螺柱的前端调节连接有调节螺母,末端固定连接有压紧块。本实用新型专利技术具有结构合理,轮胎安装稳固且不易发生脱落的优点。轮胎安装稳固且不易发生脱落的优点。轮胎安装稳固且不易发生脱落的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种渐开线曲面钢制轮毂


[0001]本技术属于轮毂
,涉及一种轮毂,特别涉及一种渐开线曲面钢制轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂为车辆上的重要行驶部件,承受车辆行驶过程中产生的大部分负荷。现有的叉车轮毂安装轮胎不稳固,容易发生脱落的问题,影响行驶安全,造成严重事故。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构合理,轮胎安装稳固且不易发生脱落的渐开线曲面钢制轮毂。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现: 一种渐开线曲面钢制轮毂,包括轮辋和辐板,其特征在于,所述的轮辋两侧均设置有用于压紧轮胎的压紧环,所述的轮辋两端均具有外轮缘,所述外轮缘的纵截面呈倒U字形,所述的外轮缘外壁径向开设有环形槽,所述的环形槽内由内至外依次分布有若干圈凸环,每一圈凸环均由若干个凸粒一体环绕组成,所述压紧环的外缘处径向开设有缺口槽,所述的压紧环上相对应缺口槽的位置处设置有调节螺孔,调节螺孔内配合连接调节螺柱,所述调节螺柱的前端调节连接有调节螺母,末端固定连接有压紧块,所述的压紧环与外轮缘通过固定螺栓相固连,所述外轮缘的内壁上设置有与固定螺栓相互锁紧的固定螺母。
[0005]在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的压紧块为橡胶材质。
[0006]在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的辐板通过多个焊点与轮辋相连接。
[0007]在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的轮辐由若干个呈片状的加强凸起板,若干个所述加强凸起板沿圆周方向间隔阵列分布,两所述加强凸起板之间具有由轮辋内壁向外延伸凸起的加强凸起部。
[0008]在上述的一种渐开线曲面钢制轮毂中,所述的加强凸起板上开设有减重孔。
[0009]与现有技术相比,本渐开线曲面钢制轮毂具有使轮胎连接更稳定,连接强度更高且不易脱落的优点。
附图说明
[0010]图1是本渐开线曲面钢制轮毂中的结构示意图。
[0011]图2是本渐开线曲面钢制轮毂中的剖视结构示意图。
[0012]图3是图2中的A处放大结构示意图。
[0013]图中,1、轮辋;2、辐板;3、压紧环;4、外轮缘;5、环形槽;6、凸粒;7、调节螺柱;8、调节螺母;9、固定螺栓;10、固定螺母;11、加强凸起板;12、加强凸起部;13、减重孔。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1、图2、图3所示,本渐开线曲面钢制轮毂,包括轮辋1和辐板2,辐板2通过多个焊点与轮辋1相连接,轮辋1两侧均设置有用于压紧轮胎的压紧环3,轮辋1两端均具有外轮缘4,外轮缘4的纵截面呈倒U字形,外轮缘4外壁径向开设有环形槽5,环形槽5内由内至外依次分布有若干圈凸环,每一圈凸环均由若干个凸粒6一体环绕组成,轮胎的两外端缘嵌入该环形槽5内,并与各个凸粒6接触抵靠,压紧环3的外缘处径向开设有缺口槽,压紧环3上相对应缺口槽的位置处设置有调节螺孔,调节螺孔内配合连接调节螺柱7,调节螺柱7的前端调节连接有调节螺母8,末端固定连接有压紧块,压紧环3与外轮缘4通过固定螺栓9相固连,外轮缘4的内壁上设置有与固定螺栓9相互锁紧的固定螺母10,通过锁紧压紧环3,使轮胎得到限位,之后利用调节螺柱7调节压紧块位置,并使压紧块压紧轮胎两外端缘表面,再利用调节螺母8锁紧,完成对轮胎的限位锁紧,轮胎外端缘内壁又嵌入环形槽5内,并与多个凸粒6抵靠,提高轮胎的连接稳定性,以及加强轮胎的连接强度,使轮胎坐落更加稳定。
[0016]压紧块为橡胶材质,压紧块采用柔性压紧,达到合适的压紧力,实现更可靠的压紧效果。
[0017]轮辐由若干个呈片状的加强凸起板11,若干个加强凸起板11沿圆周方向间隔阵列分布,两加强凸起板11之间具有由轮辋1内壁向外延伸凸起的加强凸起部12,加强凸起板11上开设有减重孔13。在本实施例中,加强凸起板11为四个,加强凸起板11起到支撑的作用,对整个轮辋1以及轮胎产生支撑效果,加强支撑力,使轮胎行驶中不易产生晃动,提高行驶的稳定性。
[0018]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渐开线曲面钢制轮毂,包括轮辋(1)和辐板(2),其特征在于,所述的轮辋(1)两侧均设置有用于压紧轮胎的压紧环(3),所述的轮辋(1)两端均具有外轮缘(4),所述外轮缘(4)的纵截面呈倒U字形,所述的外轮缘(4)外壁径向开设有环形槽(5),所述的环形槽(5)内由内至外依次分布有若干圈凸环,每一圈凸环均由若干个凸粒(6)一体环绕组成,所述压紧环(3)的外缘处径向开设有缺口槽,所述的压紧环(3)上相对应缺口槽的位置处设置有调节螺孔,调节螺孔内配合连接调节螺柱(7),所述调节螺柱(7)的前端调节连接有调节螺母(8),末端固定连接有压紧块,所述的压紧环(3)与外轮缘(4)通过固定螺栓(9)相固连,所述外轮缘(...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄刚仁江海卫
申请(专利权)人:浙江风驰机械有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1