本实用新型专利技术公开了一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，包括装置外壳、混合板、限位框和防护挡板，所述装置外壳上焊接固定有伺服电机，且伺服电机的输出端转动连接有搅拌杆，所述限位框上螺栓安装有供料管，且限位框的底端开设有连接槽，所述装置外壳上开设有输送槽，且装置外壳上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上活动连接有防护挡板，且防护挡板卡合的滑动连接在装置外壳上。该汽车窗膜生产用涂布机供料装置设置有防护挡板，通过转动螺纹杆能够带动防护挡板进行上下运动，进而能够方便快捷的对连接槽和输送槽进行稳定的闭合开启工作，此时螺旋杆结合限位框能够进行稳定的供料工作，有效提高了装置的使用便捷性。效提高了装置的使用便捷性。效提高了装置的使用便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置
[0001]本技术涉及汽车窗膜生产
，具体为一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置。
技术介绍
[0002]随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭，而汽车在使用过程中，为了保证汽车车窗能够有效阻挡紫外线，需要在汽车车窗上贴附车窗膜，而在汽车窗膜的生产过程中，需要使用涂布机对汽车窗膜涂覆一层特定功能的胶，而在涂布机内的特定功能的胶使用完毕后，需要使用供料机构对涂布机进行供料工作，进而保证后续涂布机工作状态的稳定。
[0003]而现在大多数的汽车窗膜生产用涂布机供料装置存在以下几个问题：
[0004]一、由于特制胶具备粘性，因此常规的涂布机供料装置在对原料进行混合搅拌时的混合速率较低，且常规的涂布机供料装置在工作过程中不能够对装置内壁上吸附粘黏的原料进行稳定的清理工作，进而不能够保证后续清理工作的稳定；
[0005]二、因此常规的涂布机供料装置在对原料进行混合制备后，需要使用另一驱动设备驱动供料机构进行供料工作，工作效率低，且供料成本高。
[0006]所以我们提出了一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上汽车窗膜生产用涂布机供料装置混合速率较低，且常规的涂布机供料装置在工作过程中不能够对装置内壁上吸附粘黏的原料进行稳定的清理工作，以及工作效率低，供料成本高的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，包括装置外壳、混合板、限位框和防护挡板，所述装置外壳上焊接固定有伺服电机，且伺服电机的输出端转动连接有搅拌杆，并且搅拌杆转动连接在装置外壳上，而且搅拌杆上焊接固定有推动板，所述混合板上螺钉连接有清理板，且混合板上活动连接有支撑杆，并且支撑杆的顶端活动连接有衔接板，所述搅拌杆上啮合连接有传动带，且传动带啮合连接在螺旋杆的顶端，所述螺旋杆转动连接在装置外壳和限位框上，且限位框螺钉连接在装置外壳内，所述限位框上螺栓安装有供料管，且限位框的底端开设有连接槽，所述装置外壳上开设有输送槽，且装置外壳上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上活动连接有防护挡板，且防护挡板卡合的滑动连接在装置外壳上。
[0009]优选的，所述装置外壳内螺钉连接有安装板，且安装板上螺钉连接有橡胶杆，并且橡胶杆的顶端螺钉连接有混合板。
[0010]优选的，所述推动板呈椭圆形，且推动板直径的最大值小于装置外壳的内部空间
直径，并且推动板的左右两侧对称分布有衔接板。
[0011]优选的，所述支撑杆与衔接板和混合板之间均为铰接，且支撑杆对称分布在衔接板的两侧，并且支撑杆与混合板一一对应，而且混合板固定在清理板的中间部位，同时清理板的外端面与装置外壳的内端面相贴合。
[0012]优选的，所述安装板与衔接板相间分布，且安装板的上下两侧对称分布有橡胶杆，所述螺纹杆的长度大于连接槽的内部空间高度，且连接槽的宽度和输送槽的宽度均小于防护挡板的宽度。
[0013]优选的，所述螺纹杆与防护挡板之间为螺纹连接，且防护挡板的内端面与限位框的外端面相贴合，并且限位框的内部空间直径与螺旋杆的直径相等。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车窗膜生产用涂布机供料装置；
[0015]（1）该装置设置有清理板和混合板，推动板能够推动衔接板向外运动，此时衔接板上的支撑杆结合橡胶杆能够带动混合板和清理板在装置外壳内进行稳定的上下往复运动，结合搅拌杆能够对原料进行快速有效的混合工作，同时在清理板的运动作用下能够对装置外壳内壁上粘附的特制胶进行稳定的清理工作，有效提高了装置的使用高效性和稳定性；
[0016]（2）该装置设置有防护挡板，通过转动螺纹杆能够带动防护挡板进行上下运动，进而能够方便快捷的对连接槽和输送槽进行稳定的闭合开启工作，此时螺旋杆结合限位框能够进行稳定的供料工作，有效提高了装置的使用便捷性，同时减小了供料成本。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术推动板俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术橡胶杆侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处结构示意图。
[0021]图中：1、装置外壳；2、伺服电机；3、搅拌杆；4、推动板；5、衔接板；6、支撑杆；7、混合板；8、清理板；9、安装板；10、传动带；11、螺旋杆；12、限位框；13、供料管；14、连接槽；15、输送槽；16、螺纹杆；17、防护挡板；18、橡胶杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，包括装置外壳1、伺服电机2、搅拌杆3、推动板4、衔接板5、支撑杆6、混合板7、清理板8、安装板9、传动带10、螺旋杆11、限位框12、供料管13、连接槽14、输送槽15、螺纹杆16、防护挡板17和橡胶杆18，装置外壳1上焊接固定有伺服电机2，且伺服电机2的输出端转动连接有搅拌杆3，并且搅拌杆3转动连接在装置外壳1上，而且搅拌杆3上焊接固定有推动板4，混合板7上螺钉连接有清理板8，且混合板7上活动连接有支撑杆6，并且支撑杆6的顶端活动连接有衔接板5，搅拌杆3上啮合连接有传动带10，且传动带10啮合连接在螺旋杆11的顶端，螺旋杆11
转动连接在装置外壳1和限位框12上，且限位框12螺钉连接在装置外壳1内，限位框12上螺栓安装有供料管13，且限位框12的底端开设有连接槽14，装置外壳1上开设有输送槽15，且装置外壳1上转动连接有螺纹杆16，螺纹杆16上活动连接有防护挡板17，且防护挡板17卡合的滑动连接在装置外壳1上。
[0024]装置外壳1内螺钉连接有安装板9，且安装板9上螺钉连接有橡胶杆18，并且橡胶杆18的顶端螺钉连接有混合板7，可以保证橡胶杆18在安装板9上工作效果的稳定，增加了装置的使用多样性。
[0025]推动板4呈椭圆形，且推动板4直径的最大值小于装置外壳1的内部空间直径，并且推动板4的左右两侧对称分布有衔接板5，可以保证推动板4在装置外壳1内工作状态的稳定，有效提高了装置的使用高效性。
[0026]支撑杆6与衔接板5和混合板7之间均为铰接，且支撑杆6对称分布在衔接板5的两侧，并且支撑杆6与混合板7一一对应，而且混合板7固定在清理板8的中间部位，同时清理板8的外端面与装置外壳1的内端面相贴合，可以保证支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，包括装置外壳（1）、混合板（7）、限位框（12）和防护挡板（17），其特征在于：所述装置外壳（1）上焊接固定有伺服电机（2），且伺服电机（2）的输出端转动连接有搅拌杆（3），并且搅拌杆（3）转动连接在装置外壳（1）上，而且搅拌杆（3）上焊接固定有推动板（4），所述混合板（7）上螺钉连接有清理板（8），且混合板（7）上活动连接有支撑杆（6），并且支撑杆（6）的顶端活动连接有衔接板（5），所述搅拌杆（3）上啮合连接有传动带（10），且传动带（10）啮合连接在螺旋杆（11）的顶端，所述螺旋杆（11）转动连接在装置外壳（1）和限位框（12）上，且限位框（12）螺钉连接在装置外壳（1）内，所述限位框（12）上螺栓安装有供料管（13），且限位框（12）的底端开设有连接槽（14），所述装置外壳（1）上开设有输送槽（15），且装置外壳（1）上转动连接有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）上活动连接有防护挡板（17），且防护挡板（17）卡合的滑动连接在装置外壳（1）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车窗膜生产用涂布机供料装置，其特征在于：所述装置外壳（1）内螺钉连接有安装板（9），且安装板（9）上螺钉连接有橡胶杆（18），并且橡胶杆（18）的顶端螺钉...
【专利技术属性】
技术研发人员：余兴亮，
申请(专利权)人：海安浩驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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