集成式双层客车侧围横梁及双层客车制造技术

本实用新型专利技术涉及集成式双层客车侧围横梁及双层客车。集成式双层客车侧围横梁包括梁体，梁体前后延伸；上层地板连接结构处于梁体内侧，与梁体一体设置，用于与上层地板固定连接；附件接口结构处于梁体内侧且设置在上层地板连接结构下侧，与梁体一体设置，用于安装与侧围连接的车内附件。侧围横梁通过集成上层地板连接结构和附件接口结构，安装时可以将上层地板直接与上层地板连接结构连接，同时侧围横梁上还集成有附件接口结构，附件可以直接安装在附件接口结构处，减少了接口件的加装，简化了侧围的结构，提高装配效率，解决了目前的双层客车的侧围结构复杂，存在装配效率低的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
集成式双层客车侧围横梁及双层客车


[0001]本技术涉及集成式双层客车侧围横梁及双层客车。

技术介绍

[0002]双层客车侧围骨架中的侧围横梁上设置连接件，通过连接件与上层地板连接，连接件与侧围横梁为两个独立的零件，连接件通常采用钣金件，与上层地板采用栓接的方式固定。由于双层客车的上层地板下方还要安装车内附件，比如风道、管线等，需要在侧围骨架上另外加装风道接口件、管线接口件。目前双层客车的侧围结构复杂，存在侧围装配效率低的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种集成式双层客车侧围横梁，用于解决目前的双层客车的侧围结构复杂，存在侧围装配效率低的技术问题；另外，本技术的目的还在于提供一种双层客车。
[0004]本技术的集成式双层客车侧围横梁采用如下技术方案：
[0005]集成式双层客车侧围横梁包括：
[0006]梁体，梁体前后延伸；
[0007]上层地板连接结构，处于梁体内侧，与梁体一体设置，用于与上层地板固定连接；
[0008]附件接口结构，处于梁体内侧且设置在上层地板连接结构下侧，与梁体一体设置，用于安装与侧围连接的车内附件。
[0009]本技术的有益效果：侧围横梁通过集成上层地板连接结构和附件接口结构，安装时可以将上层地板直接与上层地板连接结构连接，同时侧围横梁上还集成有附件接口结构，附件可以直接安装在附件接口结构处，减少了接口件的加装，简化了侧围的结构，提高装配效率，解决了目前的双层客车的侧围结构复杂，存在装配效率低的技术问题。r/>[0010]进一步的，所述附件接口结构包括风道安装接口结构。风道安装接口结构便于风道的安装，简化风道安装结构。
[0011]进一步的，所述风道安装接口结构包括开口朝下的螺钉预装槽，螺钉预装槽供固定风道板的自攻螺钉拧入。螺钉预装槽避免了侧围横梁配钻钻孔的工序，提高装配效率。
[0012]进一步的，所述附件接口结构包括管线安装接口结构。提高管线的装配效率。
[0013]进一步的，所述管线安装接口结构包括管线卡槽，管线卡槽用于固定车内管线。管线卡槽结构简单，便于布置管线。
[0014]进一步的，所述上层地板连接结构包括用于固定支撑上层地板的台阶。通过台阶固定支撑上层地板，既能够适应带框架的上层地板，也能够适应整块复合材料制成的上层地板，通用性较好。
[0015]进一步的，所述上层地板连接结构包括上下布置的矩形孔和处于矩形孔下侧的三角形孔，矩形孔的下侧孔壁为与三角形孔共用的共用孔壁，共用孔壁与梁体内侧壁垂直，三
角形孔的一个孔壁由梁体内侧壁的一部分形成，矩形孔的一个孔壁由梁体内侧壁的一部分形成，上层地板连接结构还包括用于支撑上层地板的水平支撑板，水平支撑板与矩形孔的内侧孔壁形成所述台阶。三角形孔和矩形孔结构较简单，并且强度较高。
[0016]进一步的，集成式双层客车侧围横梁上设置有供侧围立柱竖向穿过的立柱安装槽，立柱安装槽的槽口朝外。立柱安装槽供立柱穿过，使侧围横梁和立柱均不断开，提高整体强度。
[0017]本技术双层客车的技术方案：
[0018]双层客车，包括侧围骨架和上层地板，侧围骨架包括侧围横梁和侧围立柱；
[0019]侧围横梁包括：
[0020]梁体，梁体前后延伸；
[0021]上层地板连接结构，处于梁体内侧，与梁体一体设置，与上层地板固定连接；
[0022]附件接口结构，处于梁体内侧且设置在上层地板连接结构下侧，与梁体一体设置，用于安装与侧围连接的车内附件。
[0023]本技术的有益效果：侧围横梁通过集成上层地板连接结构和附件接口结构，安装时可以将上层地板直接与上层地板连接结构连接，同时侧围横梁上还集成有附件接口结构，附件可以直接安装在附件接口结构处，减少了接口件的加装，简化了侧围的结构，提高装配效率，解决了目前的双层客车的侧围结构复杂，存在装配效率低的技术问题。
[0024]进一步的，所述附件接口结构包括风道安装接口结构。风道安装接口结构便于风道的安装，简化风道安装结构。
[0025]进一步的，所述风道安装接口结构包括开口朝下的螺钉预装槽，螺钉预装槽供固定风道板的自攻螺钉拧入。螺钉预装槽避免了侧围横梁配钻钻孔的工序，提高装配效率。
[0026]进一步的，所述附件接口结构包括管线安装接口结构。提高管线的装配效率。
[0027]进一步的，所述管线安装接口结构包括管线卡槽，管线卡槽用于固定车内管线。管线卡槽结构简单，便于布置管线。
[0028]进一步的，所述上层地板连接结构包括用于固定支撑上层地板的台阶。通过台阶固定支撑上层地板，既能够适应带框架的上层地板，也能够适应整块复合材料制成的上层地板，通用性较好。
[0029]进一步的，所述上层地板连接结构包括上下布置的矩形孔和处于矩形孔下侧的三角形孔，矩形孔的下侧孔壁为与三角形孔共用的共用孔壁，共用孔壁与梁体内侧壁垂直，三角形孔的一个孔壁由梁体内侧壁的一部分形成，矩形孔的一个孔壁由梁体内侧壁的一部分形成，上层地板连接结构还包括用于支撑上层地板的水平支撑板，水平支撑板与矩形孔的内侧孔壁形成所述台阶。三角形孔和矩形孔结构较简单，并且强度较高。
[0030]进一步的，所述侧围横梁上设置有供侧围立柱竖向穿过的立柱安装槽，立柱安装槽的槽口朝外，所述侧围立柱与侧围横梁通过直角连接件固定。立柱安装槽供立柱穿过，使侧围横梁和立柱均不断开，提高整体强度。
附图说明
[0031]图1是本技术双层客车具体实施例1中客车侧围与上层地板的装配结构示意图；
[0032]图2是本技术双层客车具体实施例1中侧围横梁的结构示意图；
[0033]图3是本技术双层客车具体实施例1中侧围横梁与侧围立柱连接结构示意图；
[0034]图4是本技术双层客车具体实施例1中侧围横梁与上层地板的装配结构示意图；
[0035]图5是本技术双层客车具体实施例1中侧围横梁与风道板的装配结构示意图；
[0036]图中：1、上层地板；2、侧围骨架；3、侧围横梁；31、梁体；311、梁体内侧壁；312、加强筋；32、上层地板连接结构；321、矩形孔；322、三角形孔；323、水平支撑板；324、共用孔壁；325、外侧孔壁；326、内侧孔壁；327、斜边孔壁；33、风道安装接口结构；331、风道安装板；332、螺钉预装槽；34、管线安装接口结构；341、管线卡槽；35、C形槽；4、侧围立柱；5、风道板；6、直角连接件。
具体实施方式
[0037]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，包括：梁体（31），梁体（31）前后延伸；上层地板连接结构（32），处于梁体（31）内侧，与梁体（31）一体设置，用于与上层地板（1）固定连接；附件接口结构，处于梁体（31）内侧且设置在上层地板连接结构（32）下侧，与梁体（31）一体设置，用于安装与侧围连接的车内附件。2.根据权利要求1所述的集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，所述附件接口结构包括风道安装接口结构（33）。3.根据权利要求2所述的集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，所述风道安装接口结构（33）包括开口朝下的螺钉预装槽（332），螺钉预装槽（332）供固定风道板（5）的自攻螺钉拧入。4.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，所述附件接口结构包括管线安装接口结构（34）。5.根据权利要求4所述的集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，所述管线安装接口结构（34）包括管线卡槽（341），管线卡槽（341）用于固定车内管线。6.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，所述上层地板连接结构（32）包括用于固定支撑上层地板（1）的台阶。7.根据权利要求6所述的集成式双层客车侧围横梁，其特征在于，所述上层地板连接结构（32）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜，李帅，李帅飞，赵轲，董晓坤，杨玉川，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：