轻量化的后侧围内板加强组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化的后侧围内板加强组件，包括后轮罩内板、侧围后内蒙皮、D柱内板上连接板、D柱内板、后侧围内板后加强件和内轮罩前加强件，所述侧围后内蒙皮下端与所述后轮罩内板固定连接，所述侧围后内蒙皮上端与D柱内板上连接板中部固定连接，所述D柱内板上连接板尾端与D柱内板上端连接，所述侧围后内蒙皮与D柱内板的延伸方向一致，所述后侧围内板后加强件固定连接于所述侧围后内蒙皮与D柱内板之间且与D柱内板上连接板的延伸方向一致，所述内轮罩前加强件固定连接于后侧围内板后加强件与后轮罩内板之间且与侧围后内蒙皮/D柱内板的延伸方向一致。本实用新型专利技术能够加强C柱和D柱之间的连接，达到轻量化的设计目的和成本控制。成本控制。成本控制。

【技术实现步骤摘要】
轻量化的后侧围内板加强组件


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种轻量化的后侧围内板加强组件。

技术介绍

[0002]汽车后部左右侧围的C柱、D柱、顶盖和后轮罩之间是车身结构相对薄弱的地方，都需要在该区域的蒙皮内侧增加加强组件进行支撑加强，但是现行的加强方案存在加强组件结构设计不合理和连接方式不合理的现象，导致重量较大、结构复杂、支架数量较多、装配工艺复杂以及后期维修困难等问题。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种轻量化的后侧围内板加强组件，能够加强C柱和D柱之间的连接，在保证C柱和D柱之间连接强度的前提下合理减轻整体质量，达到轻量化的设计目的和成本控制，简化生产工艺，减少焊点数量，简化装配工艺。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供轻量化的后侧围内板加强组件，能够加强C柱和D柱之间的连接，在保证C柱和D柱之间连接强度的前提下合理减轻整体质量，达到轻量化的设计目的和成本控制，简化生产工艺，减少焊点数量，简化装配工艺。
[0005]本技术的轻量化的后侧围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的后侧围内板加强组件，其特征在于：包括后轮罩内板、侧围后内蒙皮、D柱内板上连接板、D柱内板、后侧围内板后加强件和内轮罩前加强件，所述侧围后内蒙皮下端与所述后轮罩内板固定连接，所述侧围后内蒙皮上端与D柱内板上连接板中部固定连接，所述D柱内板上连接板尾端与D柱内板上端连接，所述侧围后内蒙皮与D柱内板的延伸方向一致，所述后侧围内板后加强件固定连接于所述侧围后内蒙皮与D柱内板之间且与D柱内板上连接板的延伸方向一致，所述内轮罩前加强件固定连接于后侧围内板后加强件与后轮罩内板之间且与侧围后内蒙皮/D柱内板的延伸方向一致。2.根据权利要求1所述的轻量化的后侧围内板加强组件，其特征在于：所述后侧围内板后加强件上分散开设有多个第一饰件安装孔及第一减重孔，所述第一饰件安装孔与第一减重孔让位设置。3.根据权利要求1所述的轻量化的后侧围内板加强组件，其特征在于：所述内轮罩前加强件上分散设有多个第二饰件安装孔及第二减重孔，所述第二饰件安装孔与第二减重孔让位设置。4.根据权利要求1所述的轻量化的后侧围内板加强组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武，颜伏伍，黄黔威，雷超宏，陈德欣，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：