【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车防抱死制动系统(俗称ABS)中的一种执行元件，尤其涉 及汽车ABS中的电磁阀线圈和它的装配方法。技术背景-电磁阀是汽车防抱死制动系统ABS中的执行元件，电磁阀的反应速度直接 影响到ABS系统的反应速度，在现有汽车防抱死制动系统中电磁阀线圈都是通 过两根直式黄铜丝引脚焊接在ABS-ECU电路板上，这两根电极引脚不仅承担传 输电流的作用，而且还要承担连接件的作用，在ABS的各个工作阶段， ABS-ECU电路板都是通过电极引脚向电磁阀线圈提供不同的电流来控制电磁阀 芯的工作状态，以此来实现对汽车制动的增压、保压和减压控制；但在实际使 用过程中，我们发现由于汽车的颠簸造成电磁阀线圈与ABS-ECU电路板固定不 牢靠，电磁阀线圈电极引脚与ABS-ECU电路板容易因震动而脱离焊点，产生虚 连接或者脱落，从而使得电极引脚不能正常进行电流传输，从而导致ABS不起 作用或者产生误动作，电磁阀的可靠性不高。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种，它能有效 克服现有电磁阔线圈存在的上述不足。 本专利技术采取的技术方案是所述防震电磁阀线圈，包括电极引脚1、线圈骨架2、线圈3、轭铁4、端 盖5，线圈3绕制在线圈骨架2上，并设置在线圈骨架2和轭铁4之间，线圈3 的引出线头与电极引脚1相连，端盖5设置在轭铁4的下端，电极引脚1从轭 铁4的上端面引出，其特征是还包括用于固定整个电磁阀线圈的固定脚6，从轭铁4上端面看，电极引脚l与固定脚6错位分布。进一步，所述防震电磁阀线圈的固定脚6固定在线圈骨架2的上端面上， 在轭铁4的上端面开设便于固定脚6伸出的槽孔。...
【技术保护点】
一种防震电磁阀线圈，包括电极引脚（１）、线圈骨架（２）、线圈（３）、轭铁（４）、端盖（５），线圈（３）绕制在线圈骨架（２）上，并设置在线圈骨架（２）和轭铁（４）之间，线圈（３）的引出线头与电极引脚（１）相连，端盖（５）设置在轭铁（４）的下端，电极引脚（１）从轭铁（４）的上端面引出，其特征是：还包括用于固定整个电磁阀线圈的固定脚（６），固定脚（６）与电极引脚（１）错位地固定在线圈骨架（２）的上端。
【技术特征摘要】
1、一种防震电磁阀线圈，包括电极引脚(1)、线圈骨架(2)、线圈(3)、轭铁(4)、端盖(5)，线圈(3)绕制在线圈骨架(2)上，并设置在线圈骨架(2)和轭铁(4)之间，线圈(3)的引出线头与电极引脚(1)相连，端盖(5)设置在轭铁(4)的下端，电极引脚(1)从轭铁(4)的上端面引出，其特征是还包括用于固定整个电磁阀线圈的固定脚(6)，固定脚(6)与电极引脚(1)错位地固定在线圈骨架(2)的上端。2、 根据权利要求l所述防震电磁阀线圈，其特征是固定脚(6)固定在线圈骨 架(2)的上端面上，在f厄铁(4)的上端面开设便于固定脚(6)伸出的槽孔。3、 根据权利要求2所述防震...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘柏榆，史斌，刘刚，李志华，刘妍，
申请(专利权)人：刘柏榆，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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