一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料及其制备和应用制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料及其制备和应用。该水性耐磨耐化哑光涂料包括：组分A 60

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料及其制备和应用


[0001]本专利技术属于水性涂料
，尤其涉及一种适用于汽车内饰的水性哑光涂料及其制备和应用。

技术介绍

[0002]随着汽车行业在我国的快速发展，汽车内饰涂料的需求量日益增长。传统汽车内饰涂料多为溶剂型涂料，VOC含量较高，对人体及环境的伤害较大。近年来，水性涂料因其绿色环保低VOC的特点被逐渐推广，在汽车内饰涂料中的占比越来越大，而其中应用最多的为水性哑光涂料。
[0003]目前应用到汽车内饰的哑光涂料按其功能可以大致分为装饰涂料和软触涂料两类，装饰涂料在低膜厚(≤25μm)情况下具有较好耐化性能，但是其耐磨性能较差，长期使用后，频繁接触的区域光泽明显升高，影响漆膜美观；软触涂料具有较好的触感及耐磨性能，但是其在低膜厚时的耐化性能不足，通常需要50μm以上的膜厚才能达到耐化要求，相对成本较高。
[0004]目前，市面上暂时没有一款水性哑光涂料可以在低膜厚(≤25μm)情况下同时具备较好的耐磨及耐化性能。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术存在的缺陷，本专利技术提供了一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料及其制备和应用。本专利技术中的涂料配方中的溶剂绝大部分为水，且可以水稀释，符合环保标准，对人体及环境的伤害极小。通过美国通用GMW15516标准，包括其中最为严苛的GMW14125线性耐磨测试和GMW14445耐防晒霜及杀虫剂测试，能够成功作为汽车内饰涂料被使用在通用旗下多款车型上。
[0006]本专利技术的第一目的在于一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料，包括以下重量份的组分：组分A 60
‑
70份、组分B 20
‑
25份以及组分C 5
‑
20份；
[0007]其中，所述组分A，包括以下重量份的组分：聚羟基丙烯酸树脂30
‑
40份、聚氨酯树脂20
‑
30份、消泡剂0.2
‑
0.5份、润湿流平剂0.2
‑
0.5份、色浆4
‑
8份、二氧化硅消光粉0.3
‑
1.5份、耐磨填料1份、增稠剂0.5
‑
2份、胺中和剂0.1
‑
0.3份、共溶剂3
‑
8份以及去离子水17
‑
32份；
[0008]所述组分B，包括以下重量份的组分：HDI固化剂65
‑
75份以及溶剂25
‑
35份；
[0009]所述组分C为去离子水。
[0010]进一步的，所述水性耐磨耐化哑光涂料，包括以下重量份的组分：组分A65
‑
70份、组分B 20
‑
25份以及组分C10
‑
15份。
[0011]进一步的，所述组分A，包括以下重量份的组分：聚羟基丙烯酸树脂30
‑
40份、聚氨酯树脂20
‑
25份、消泡剂0.3份、润湿流平剂0.5份、色浆6份、二氧化硅消光粉1.0
‑
1.5份、耐
磨填料1份、增稠剂1份、胺中和剂0.2份、共溶剂5份以及去离子水24
‑
26份。
[0012]进一步的，所述组分A，包括以下重量份的组分：聚羟基丙烯酸树脂35份、聚氨酯树脂25份、消泡剂0.3份、润湿流平剂0.5份、色浆6份、二氧化硅消光粉1.0份、耐磨填料1份、增稠剂1份、胺中和剂0.2份、共溶剂5份以及去离子水25份。
[0013]进一步的，所述组分A，包括以下重量份的组分：聚羟基丙烯酸树脂40份、聚氨酯树脂20份、消泡剂0.3份、润湿流平剂0.5份、色浆6份、二氧化硅消光粉1.3份、耐磨填料1份、增稠剂1份、胺中和剂0.2份、共溶剂5份以及去离子水24.7份。
[0014]进一步的，所述组分A中聚羟基丙烯酸树脂的固含为44wt％，羟基值占固体成分的3wt％。
[0015]进一步的，所述组分A中聚氨酯树脂为自消光树脂，固含为40wt％。
[0016]进一步的，所述组分A中消泡剂为BYK
‑
024，购自毕克化学。
[0017]进一步的，所述组分A中润湿流平剂为BYK
‑
346，购自毕克化学。
[0018]进一步的，所述组分A中色浆为Colanyl black 131CN，购自科莱恩。
[0019]进一步的，所述组分A中二氧化硅消光粉的粒径为8
‑
10μm，调整漆膜光泽为1.5
‑
1.8GE(60
°
)。
[0020]进一步的，所述组分A中耐磨填料为聚氨酯颗粒，其粒径为20
‑
25μm。
[0021]进一步的，所述组分A中增稠剂为丙烯酸碱类增稠剂。
[0022]进一步的，所述组分A中胺中和剂为DMEA。
[0023]进一步的，所述组分A中共溶剂为二乙二醇丁醚。
[0024]进一步的，所述组分B中溶剂为1,2
‑
丙二醇二乙酸酯。
[0025]本专利技术的第二目的在于提供一种上述水性耐磨耐化哑光涂料的制备方法，包括：
[0026](1)组分A的制备：根据上述重量份，在混料罐中加入聚羟基丙烯酸酯树脂，开启搅拌，用胺中和剂调节pH至7.8
‑
8.2，加入共溶剂和去离子水混合液，加入聚氨酯树脂，调节pH至7.8
‑
8.2；在搅拌下依次缓慢投加消泡剂，润湿流平剂，色浆，耐磨填料及消光粉，高速分散30分钟，加入剩余的去离子水，用增稠剂和胺中和剂同时调节粘度和pH值，最终粘度为流出杯40
‑
50s(DIN4,20℃)，pH为7.8
‑
8.2，200目滤网过滤，包装；
[0027](2)组分B的制备：根据上述重量份，将HDI固化剂和溶剂混合，低速搅拌1分钟，200目滤网过滤，包装；
[0028](3)组分C的制备：去离子水，包装。
[0029]本专利技术的再一目的在于提供一种上述水性耐磨耐化哑光涂料的应用，包括：根据上述重量份，将组分A和组分B、混合低速搅拌1分钟，用组分C调整可喷涂粘度为流出杯30
‑
40s(DIN 4,20℃)，使用1
‑
1.5mm口径的空气喷枪或者旋杯喷枪喷涂至PC，ABS或者PC/ABS基材上，膜厚20
‑
25μm，20
‑
25℃下流平10
‑
15min，80
‑
85℃下烘烤30
‑
35min。
[0030]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0031]本专利技术中的涂料配方中的溶剂绝大部分为水，且可以水稀释，符合环保标准，对人体及环境的伤害极小。本专利技术通过聚羟基丙烯酸树脂和自消光聚氨酯树脂的搭配使用，配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料，包括以下重量份的组分：组分A 60
‑
70份、组分B 20
‑
25份以及组分C 5
‑
20份；其中，所述组分A，包括以下重量份的组分：聚羟基丙烯酸树脂30
‑
40份、聚氨酯树脂20
‑
30份、消泡剂0.2
‑
0.5份、润湿流平剂0.2
‑
0.5份、色浆4
‑
8份、二氧化硅消光粉0.3
‑
1.5份、耐磨填料1份、增稠剂0.5
‑
2份、胺中和剂0.1
‑
0.3份、共溶剂3
‑
8份以及去离子水17
‑
32份；所述组分B，包括以下重量份的组分：HDI固化剂65
‑
75份以及溶剂25
‑
35份；所述组分C为去离子水。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料，其特征在于：所述水性耐磨耐化哑光涂料，包括以下重量份的组分：组分A 65
‑
70份、组分B 20
‑
25份以及组分C 10
‑
15份。3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车内饰的水性耐磨耐化哑光涂料，其特征在于：所述组分A，包括以下重量份的组分：聚羟基丙烯酸树脂30
‑
40份、聚氨酯树脂20
‑
25份、消泡剂0.3份、润湿流平剂0.5份、色浆6份、二氧化硅消光粉1.0
‑
1.5份、耐磨填料1份、增稠剂1份、胺中和剂0.2份、共溶剂5份以及去离子水24
‑
26份。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的水性耐磨耐化哑光涂料，其特征在于：所述组分A中聚羟基丙烯酸树脂的固含为44wt％，羟基值占固体成分的3wt％。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的水性耐磨耐化哑光涂料，其特征在于：所述组分A中聚氨酯树脂为自消光树脂，固含为40wt％。6.根据权利要求1
‑
3任一项所述的水性耐磨耐化哑光涂料，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴坤坤，贺霄洁，
申请(专利权)人：佩特化工上海有限公司，
类型：发明
国别省市：