沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈及其加工方法技术

本发明专利技术涉及一种沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈及其加工方法，所属轮毂轴承技术领域，包括轴承外圈，所述的轴承外圈上设有与轴承外圈呈一体化的连接法兰盘，所述的轴承外圈内设有装配内孔，所述的装配内孔一端设有沟道，所述的装配内孔另一端设有滚道，所述的连接法兰盘一端侧边设有固定孔，所述的固定孔侧边设有与固定孔相平行且为与装配内孔不连通的螺纹孔。具有质量稳定性好、磨削量小、加工效率高、操作方便快捷和省时省力的优点。简化了轮毂轴承外圈加工工艺，提高了效率及产品尺寸精度。精度。精度。

【技术实现步骤摘要】
沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈及其加工方法


[0001]本专利技术涉及轮毂轴承
，具体涉及一种沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈及其加工方法。

技术介绍

[0002]轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，具有组装性能好、结构紧凑、载荷容量大等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势；角接触球承是点接触，承受载荷较小，但是转速比较高；圆锥滚子轴承是线接触，承载能力强，刚性大，但是转速相对低一些。
[0003]皮卡因其动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强，所以轮毂轴承主要使用圆锥滚子轴承，但是普通皮卡没有轿车般的舒适性，同时市场对于皮卡的运输效率也日益增大，本专利技术主要是解决皮卡轮毂轴承转速低、转向灵活性差的技术问题。
[0004]此外，本专利技术还把ABS固定孔位置设计为平行于装配后的轴承外圈位置，并设计有与固定孔平行的螺栓孔，需要对加工完成后的轴承外圈进行检测，从而确定螺栓孔与固定孔的位置与方向是否正确，从而保证出厂品质，防止无法装配。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要解决现有技术中存在质量稳定性差、加工效率低、尺寸精度低、砂轮消耗量大和劳动强度高的不足，提供了一种沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈及其加工方法，其具有质量稳定性好、磨削量小、加工效率高、操作方便快捷和省时省力的优点。简化了轮毂轴承外圈加工工艺，提高了效率及产品尺寸精度。
[0006]本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈，包括轴承外圈，所述的轴承外圈上设有与轴承外圈呈一体化的连接法兰盘，所述的轴承外圈内设有装配内孔，所述的装配内孔一端设有沟道，所述的装配内孔另一端设有滚道，所述的连接法兰盘一端侧边设有固定孔，所述的固定孔侧边设有与固定孔相平行且为与装配内孔不连通的螺纹孔。
[0007]滚道位置主要承受载荷力，将其结构设计在与转向节配合处，沟道位置设计在另一侧，将角接触球轴承和圆锥滚子轴承结合，钢球和圆锥滚子相结合作用，既能承受较高的动静载荷，又能达到比较高的转速。
[0008]作为优选，所述的连接法兰盘端面呈正方形结构，所述的连接法兰盘的四个角上均设有连接孔，所述的连接法兰盘的四边中间处均设有加强边，所述的加强边与连接法兰盘的连接孔间均设有装配缺口。
[0009]连接法兰盘方便把轴承外圈固定安装于指定位置。加强边可以加强轴承外圈的抗变形性以及牢固性，而在非受力区域，即连接孔与加强边之间的位置，进行裁切从而形成缺口，减轻轴承外圈的重量，实现轴承外圈的轻量化设计。
[0010]作为优选，所述的沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈的其加工方法，包括如
下操作步骤：第一步：采用铸造或锻造生产轴承外圈的毛坯体。
[0011]第二步：将轴承外圈的毛坯体放置到数控机床上，先对轴承外圈的外圆和装配内孔的内壁进行粗车加工，轴承外圈的外圆和装配内孔的内壁加工余量为3mm～6mm。
[0012]第三步：以轴承外圈的外圆和装配内孔内壁为基准对连接法兰盘进行粗车加工，且沿着毛坯体的最外边形成正方形的端面结构，连接法兰盘的外端面余量为2mm～4mm，接着完成连接法兰盘两端面的精加工。
[0013]第四步：采用轴承外圈的外圆和连接法兰盘为基准对装配内孔进行精车，同时完成对沟道与滚道的加工成型；第五步：以轴承外圈的外圆和装配内孔内壁为基准对连接法兰盘的四个角铣削为圆弧面，再将装配缺口的轮廓进行铣削，从而留下最后位于毛坯体四面中间处的加强边，此时加强边的尺寸留有余量为2mm～4mm，完成加工后，毛坯体即加工成半成品的轴承外圈，此时位于连接法兰盘前后两端的轴承外圈的外圆面还预留加工余量为3mm～6mm。
[0014]第六步：半成品的轴承外圈放置于转动板的圆台上，转动板上位于圆台侧板的定位杆伸入到连接法兰盘，接着通过压板压住半成品的轴承外圈，并在压板上安装螺杆来定位轴承外圈至圆台的最中心处。
[0015]第七步：转动板位于三轴数控车床上，钻头自上而下对轴承外圈顶部侧面的中间处进行打孔，然后进行扩孔，从而实现对固定孔的加工。
[0016]第八步：位移转动板，通过钻头对轴承外圈顶部侧面进行打孔，然后进行攻丝形成螺纹孔。
[0017]第九步：取下轴承外圈并通过检测台检测固定孔与螺纹孔的位置及方向是否正确。
[0018]第十步：检测合格后，以装配内孔为基准，完成轴承外圈位于连接法兰盘两端外圆的精加工，采用机架轴座驱动切削刀座上的切削刀对轴承外圈进行进刀切削，实现行程位移和进刀量的位移。最后完成加强边的尺寸加工。
[0019]作为优选，转动板上连接有可平行置于机床上的支架底座，转动板与支架底座间通过销轴连接，通过支撑架，对转动板与支架底座之间的夹角进行控制。
[0020]作为优选，支撑架采用下滑杆与支架底座相活动式连接，采用上滑杆与转动板相活动式连接；下滑杆与支架底座间、上滑杆与转动板均采用耳板座进行销轴式连接固定，下滑杆伸入上滑杆内呈滑动连接结构，同时下滑杆与上滑杆间通过锁定螺栓进行连接固定。
[0021]拧松锁定螺栓，移动上滑杆至指定位置后，拧紧锁定螺栓，即可实现转动板与支架底座之间夹角的变化，夹角的大小即为固定孔与轴承外圈底面之间的夹角大小。
[0022]作为优选，检测台通过四个角上的对应孔与连接法兰盘相连通，在对应孔内插入销子对轴承外圈进行限位固定，接着在检测台侧边的固定架上通过滑动的固定孔测杆和螺孔测杆，分别对固定孔和螺纹孔进行检测。
[0023]作为优选，固定架与固定孔测杆间设有第一顶压弹簧，固定架与螺孔测杆间设有第二顶压弹簧，固定架后端设有阻止固定孔测杆和螺孔测杆完全脱离的阻挡环，第一顶压弹簧与阻挡环配合、第二顶压弹簧与阻挡环配合使得固定孔测杆与螺孔测杆在检测过程中能便捷复位，同时固定孔测杆和螺孔测杆尾端均设有握把。
[0024]作为优选，在切削刀加工的同时，与机架轴座相轴承式连接的转盘对打磨砂带进行驱动，转盘与切削刀座同步位移，确保打磨砂带对轴承外圈的有效抛光过程。
[0025]本专利技术能够达到如下效果：本专利技术提供了一种沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈及其加工方法，与现有技术相比较，首先，本设计通过外圈内孔壁上的滚道与勾道的配合，使装配本轮毂轴承外圈的皮卡车，既能承受较高的动静载荷，又能达到比较高的转速，其次，本设计还通过对非受力区域的裁切来实现轻量化，为了提高牢固性，又在四面的中间处设置加强边，最后，本设计的加工方法中，通过检测台实现对固定孔与螺栓孔的检测，从而保证出厂品质。具有质量稳定性好、磨削量小、加工效率高、操作方便快捷和省时省力的优点。简化了轮毂轴承外圈加工工艺，提高了效率及产品尺寸精度。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的主视示意图；图2为本专利技术的轴承外圈的侧视剖视图；图3为本专利技术的位于转动板上进行加工的轴承外圈的轴侧示意图；图4为本专利技术的支撑架的局部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈，其特征在于：包括轴承外圈（1），所述的轴承外圈（1）上设有与轴承外圈(1)呈一体化的连接法兰盘（4），所述的轴承外圈（1）内设有装配内孔（2），所述的装配内孔（2）一端设有沟道（6），所述的装配内孔（2）另一端设有滚道（7），所述的连接法兰盘（4）一端侧边设有固定孔（12），所述的固定孔（12）侧边设有与固定孔（12）相平行且为与装配内孔（2）不连通的螺纹孔（11）。2.根据权利要求1所述的沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈，其特征在于：所述的连接法兰盘（4）端面呈正方形结构，所述的连接法兰盘（4）的四个角上均设有连接孔，所述的连接法兰盘（4）的四边中间处均设有加强边（3），所述的加强边（3）与连接法兰盘（4）的连接孔间均设有装配缺口（5）。3.根据权利要求2所述的沟道与滚道联合带ABS皮卡轮毂轴承外圈的其加工方法，其特征在于包括如下操作步骤：第一步：采用铸造或锻造生产轴承外圈（1）的毛坯体；第二步：将轴承外圈（1）的毛坯体放置到数控机床上，先对轴承外圈(1)的外圆和装配内孔(2)的内壁进行粗车加工，轴承外圈(1)的外圆和装配内孔(2)的内壁加工余量为3mm～6mm；第三步：以轴承外圈(1)的外圆和装配内孔(2)内壁为基准对连接法兰盘（4）进行粗车加工，且沿着毛坯体的最外边形成正方形的端面结构，连接法兰盘（4）的外端面余量为2mm～4mm，接着完成连接法兰盘（4）两端面的精加工；第四步：采用轴承外圈(1)的外圆和连接法兰盘（4）为基准对装配内孔(2)进行精车，同时完成对沟道(6)与滚道(7)的加工成型；第五步：以轴承外圈(1)的外圆和装配内孔(2)内壁为基准对连接法兰盘（4）的四个角铣削为圆弧面，再将装配缺口（5）的轮廓进行铣削，从而留下最后位于毛坯体四面中间处的加强边(3)，此时加强边(3)的尺寸留有余量为2mm～4mm，完成加工后，毛坯体即加工成半成品的轴承外圈(1)，此时位于连接法兰盘（4）前后两端的轴承外圈(1)的外圆面还预留加工余量为3mm～6mm；第六步：半成品的轴承外圈(1)放置于转动板(9)的圆台(10)上，转动板(9)上位于圆台(10)侧板的定位杆伸入到连接法兰盘（4），接着通过压板（13）压住半成品的轴承外圈(1)，并在压板（13）上安装螺杆(14)来定位轴承外圈(1)至圆台(10)的最中心处；第七步：转动板(9)位于三轴数控车床上，钻头自上而下对轴承外圈(1)顶部侧面的中间处进行打孔，然后进行扩孔，从而实现对固定孔(12)的加工；第八步：位移转动板(9)，通过钻头对轴承外圈(1)顶部侧面进行打孔，然后进行攻丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建祥，
申请(专利权)人：浙江万鼎精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：